Замена турбины. Фотоотчёт

[Андрей_01]

Сообщение от IDKFA

Андрей_01, очень рекомендую видео на ютубе по "саня автослесарь" поискать, у него пара-тройка видео по замене турбы абсолютно все вопросы снимают.

Вы планируете полностью турбу снимать или половинить не снимая, меняя только картридж?

День добрый.Приобрел турбину в комплекте,целиком,была акция,турбина по цене картриджа.Спасибо ,нашол в Ютубе,буду менять самостоятельно.Очитаюсь после замены.Все приобрел кроме трубки подачи масла ,буду отмывать димиксидом

Добавлено через 6 минут 0 секунд
Буду менять полностью.Приобрел турбину по цене катриджа.Приобрел все прокладки ,и тд.Единственое что не взял это трубку подачи масла, буду отмывать димиксидом.Менять буду вот по этому принципу [Ссылки доступны только зарегистрированным пользователям. Регистрируйся тут...]

[IDKFA]

Андрей_01, я тоже не менял трубку, хотя являюсь сторонником ее обязательной замены. Снял для проверки, оказалась не забита (проверял прохождение гидронасосом давлением 1 атм, качал что с ней, что без нее с одинаковой производительностью), тем не менее тоже заливал димексидом горячим, потом промывал по давлением промышленным щелочным очистителем Grass (концентрат 150₽ банка), еще для надежности пеной Gzox несколько раз прошелся, она мертвый нагар с поршней поднимает.

Из ньюансов самостоятельной замены - чтобы долго не корячится с прикручиванием турбы на опорный треугольный кронштейн, сделал в его верхнем отверстии прорезь, турбину подводил и вдевал уже наживленным нижним болтом. Ну и туристическая горелка на газовый баллончик очень пригодится, если гайки медные перестанут откручиваться, хотя в принципе можно просто шпильки боковые сломать, если есть новая турбина и шпильки.

[Андрей_01]

На видит по замене турбины Александр откручивать генератор,это обязательно?

[IDKFA]

Андрей_01, да, открутить крепления гены очень желательно, но можно клемму генератора не откручивать, штеккер не отсоединять (трудно), генератор из моторного отсека не вытаскивать. Открутить 3 гаечки, снять термозащитный кожух, открутить шпильки (на которых гаечки держали кожух - это одно целое), ослабив ремень, скинуть гену и опустить вниз, места хватает.

Без снятия гены многие вещи неудобны, например маслотрубку не открутить практически.

[Андрей_01]

Числа 15 буду менять

[Андрей_01]

Всем день добрый,ещё не менял,в отпуск не отпускают)))Совет нужен.Есть прокладка в оригинале и есть оем.В комплекте с турбиной оем.Продовцы уверяют что можно и иё поставить но она тоньше.Что можете посоветовать ,ставил кто нибудь оем аналог?щас фото скину

[IDKFA]

Андрей_01, прокладки только оригинал. Ставил приятелю жестянку от Аджуса, прогорела ЕМНИП за месяц, пришлось еще раз разбирать. ИМХО не стоит тех усилий.

Еще очень желательно иметь хотя бы 5 шпилек новых (есть альтернативные ремкомплекты по 3 шпильки с гайкой), ну и гайки Босал очень бюджетны, если гайки оригинал брать не будете, можно взять десяток. Неплохо бы иметь метчик для прогона резьбы шпилек.

[Андрей_01]

Спасибо за ответ,а старенькую я так понимаю тоже не стоит ставить)

[CX7 buch]

Андрей_01, однозначно прокладка только оригинал

[IDKFA]

Андрей_01, белую многослойную с очень большой натяжкой как бы можно поставить, но она покрашена термостойкой краской, если старая уже травит между слоями, будет пердеть выхлоп. Хорошо, когда меняют на сервисе, где на складе все есть, а если сами, при фейле, прокладку менять - еще раз на шпильки попадать некопеечные...

Вот, кстати, ремкомплект из трех шпилек и трех гаек Дорман, если нет желания все 9 покупать и есть вероятность спасти свои шпильки: [Ссылки доступны только зарегистрированным пользователям. Регистрируйся тут...]