09.08.2012, 17:30 | #81 |
Легенда форума
Регистрация: 29.09.2011
Адрес: Россия
Сообщений: 11,877
Сказал(а) спасибо: 459
Поблагодарили 1,445 раз(а) в 1,204 сообщениях
Вес репутации: 39
|
RTIK, народ на ладе обгоняет всех на трассе, а мы на мазде не можем.
__________________
2.5 черный металлик 35N Вот она [Ссылки доступны только зарегистрированным пользователям. Регистрируйся тут...] |
Реклама от Google |
09.08.2012, 18:31 | #82 |
Бывалый
Регистрация: 05.10.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 835
Сказал(а) спасибо: 13
Поблагодарили 118 раз(а) в 67 сообщениях
Вес репутации: 15
|
Вот вот, имхо именно в упражнениях 80-120 и тому подобных CX7 мало кому проигрывает. Да, старт откровенно хреновый, зато когда турбина на пике производительности - все ок. Вспомнился мне топгировский заезд:
Последний раз редактировалось GhostStalker; 09.08.2012 в 18:52.. |
13.08.2012, 10:23 | #84 |
Гонщик
Регистрация: 30.03.2012
Адрес: .
Сообщений: 2,458
Сказал(а) спасибо: 23
Поблагодарили 159 раз(а) в 128 сообщениях
Вес репутации: 0
|
Наконец мой пробег перевалил за 6000км и уже можно что то сказать о динамике. Сразу оговорюсь, в Абрау Дюрсо мне довелось проехаться на CX-7 2.5атмо с пробегом 37000км и динамика на ней была не лучше чем на моей.
О хорошем: Авто довольно комфортабелен, мягок и не очень досаждает шумом,практически не чувствует нагрузку один или трое, то есть мотор в принципе сильный НО. Настройки мозгов двигателя и вялая коробка настроены на комфорт и экономию топлива, а не на динамику. В общем это авто идеально для комфортабельного перемещения с удовольствием, а так же весьма экономично. Теперь о плохом: Постоянно тренировать коробку перед обгоном фуры с выездом на встречку выматывает и частенько отказываешься от маневра вообще. Так же стоковую резину на помойку. То есть в стоке - это авто никогда не побежит резво, так уж задумано оно производителем, чип-тюнинг конечно исправит ситуацию, но не сильно. Вывод, эта тачка с 2.5атмо для комфортной езды, а не для драйва. ЗЫ: Вчера ездил целый день на МАЗДА CX-7 2.3Т дорестайл с чипом и доработанным фронтальником + коробка более резкая у него, даже в тошнотном режиме. Вот у этого авто действительно динамика радует, 8сек до сотни честные, если не быстрее, так же снят ограничитель и мы разгоняли ее до 200км\ч в легкую. Но расход топлива правда не падал у нас ниже 26л практически нигде, правда мы и по трассе не ездили. Вывод, хотите динамику берите турбо и дорабатывайте мозги движка и и т.д. и плевать на расход топлива. Вот к таким выводам я пришел по CX-7 |
13.08.2012, 11:51 | #85 |
Бывалый
Регистрация: 04.06.2010
Адрес: Люберцы
Возраст: 47
Сообщений: 1,428
Сказал(а) спасибо: 59
Поблагодарили 136 раз(а) в 117 сообщениях
Вес репутации: 17
|
Интересно это кто одноклассник? А может они и не гоняются, а просто тошнят. Меня тоже "зубила" обгоняют когда я тошню 60км/ч.
__________________
2261 см³,Turbo,Sport. |
13.08.2012, 11:54 | #87 |
Бывалый
Регистрация: 08.05.2012
Адрес: казань
Сообщений: 515
Сказал(а) спасибо: 35
Поблагодарили 20 раз(а) в 17 сообщениях
Вес репутации: 13
|
В выходные катался по трассе туда 250км, обратно 250км. В очередной раз убедился, что все таки динамику сжирает коробка. Т.е. когда приходится постоянно обгонять в потоке то машина едет, но стоит чуть подольше поплестись за фурой, то все машина засыпает и просыпается к сожалению не с первого раза.
|
13.08.2012, 12:38 | #89 |
Бывалый
Регистрация: 08.05.2012
Адрес: казань
Сообщений: 515
Сказал(а) спасибо: 35
Поблагодарили 20 раз(а) в 17 сообщениях
Вес репутации: 13
|
|
13.08.2012, 13:38 | #90 |
Гонщик
Регистрация: 30.03.2012
Адрес: .
Сообщений: 2,458
Сказал(а) спасибо: 23
Поблагодарили 159 раз(а) в 128 сообщениях
Вес репутации: 0
|
Икс Трейл 2.5 губит вариатор, сжирает момент, вот он и не едет
Раф 4 с 2.0 вариатор 148сил разве однокласник..., а 2.4 АКПП4 не уступит Вам ни в чем Аутлендер 2.4 вариатор при хорошем водителе Вам не уступит, а Аут 3.0 АКПП6 порвет в клочья Вас и CX-7 2.3Т не проиграет ни в чем. Даже корейское ведро Тушкан 2.7 АКПП4 и тот быстрее, хоть он и ведро,ведро,ведро |
Закладки |
|
|