![]() |
#71 |
=)
Регистрация: 15.09.2011
Адрес: Курск
Сообщений: 1,147
Сказал(а) спасибо: 79
Поблагодарили 41 раз(а) в 36 сообщениях
Вес репутации: 14
![]() |
![]() Думаю, что у Gregor24 явная связь замены масла и выхода из строя АКПП - ездит человек адекватно, пробег 37000 трассовый - все равно что 15 тыс км городской. То есть человек сменил масло и хлоп - через 15 тыс норм пробега (что эквивалентно его трассе) коробка вышла из строя! Имхо, для ресурса АКПП - я так понимаю их ресурс в районе 300 тыс км - так вот для ресурса АКПП 15-30 тыс и выход из строя равно четкая закономерность. Но тогда товарищи, отчего вышла из строя АКПП? Что такое критичное происходит при замене масла, что гарантированно убивает АКПП ? И ещё - почему на самом деле производитель запрещает лезть менять масло в АКПП - ему напротив выгодно , чтобы люди меняли масло - регламентные работы, доход сервису, продажа масла.а они говорят - не менять, на весь срок залито. Кто что думает? Почему замена масла выводит гарантированно АКПП из строя?Знаю машины, которые пробежали без лазанья в АКПП со сменой масла 170 тыс и не проявляют симптомов.у других французы, АКПП выходит из строя к 70 тыс пробега. Обычно люди сменив масло в АКПП ощущают более мягкую езду. А не кажется ли вам, что это эффект чистой машины, ведущей лучше? Или в медицине есть понятия периода мнимого улучшения - когда боль уходит, а на самом деле процесс становится почти необратимым. Период мнимого благополучия.
__________________
. Последний раз редактировалось Adrax; 12.04.2015 в 11:46.. |
![]() |
![]() |
Реклама от Google |
![]() |
#72 |
Забаненый
Регистрация: 31.01.2012
Адрес: Самара
Возраст: 61
Сообщений: 6,891
Сказал(а) спасибо: 481
Поблагодарили 367 раз(а) в 270 сообщениях
Вес репутации: 22
![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() Там даже есть кому возглавить
![]()
__________________
"Mazda"2,5 Поспешишь-YouTube насмешишь! |
![]() |
![]() |
![]() |
#73 |
Ездок
Регистрация: 08.03.2015
Адрес: Москва
Возраст: 42
Сообщений: 330
Сказал(а) спасибо: 19
Поблагодарили 13 раз(а) в 12 сообщениях
Вес репутации: 10
![]() |
![]() В принципе 80% сервисов говорят что нефига лезть в коробку,доливай масла и не надо ковырять то что может потом после вмешательства крякнуть
Добавлено через 54 секунды Сержъ, Идейку то какую стоящую подкинули ![]()
__________________
[Ссылки доступны только зарегистрированным пользователям. Регистрируйся тут...] Последний раз редактировалось Sergey1982; 12.04.2015 в 12:27.. Причина: Добавлено сообщение |
![]() |
![]() |
![]() |
#74 |
Бывалый
Регистрация: 01.11.2011
Адрес: Благовещенск
Возраст: 41
Сообщений: 578
Сказал(а) спасибо: 19
Поблагодарили 44 раз(а) в 40 сообщениях
Вес репутации: 13
![]() |
![]() Я за свой период владения (более 70 тысяч), менял масло уже раза 3-4, с полной заменой 12 литров. Какой то особой разницы после замены не ощущаю, но на душе как то спокойней.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#75 |
Ездок
Регистрация: 18.12.2013
Адрес: москва
Возраст: 49
Сообщений: 347
Сказал(а) спасибо: 28
Поблагодарили 27 раз(а) в 22 сообщениях
Вес репутации: 11
![]() |
![]() Adrax, У самого сраного гровера эсть расчётный ресурс по времени и по интенсивности эксплуатации. Компютерное моделирование обеспечивает точность до десятков моточасов и месяцев. Если я проектировщик, то у меня задача, чтоб все узлы отходили гарантийный срок, далее авто должен хворать, чтоб первый покупашка пришёл в мой салон за новым, а второй приехал к диллеру чиниться т.к. никто кроме моей сети этого сделать не сможет (РПМов мало и они поставлены в такие условия, что им не выгодно заниматься только одной маркой и как следствие уровень подготовки сервисменов понижается до замены лампочек). Нас стремительно разводят на эту схему, а мы боремся как можем, чаще меняем масло, студим турбину и т.д.. Машины 90-ых значительно надёжней сегодняшних изделий. Задача сегодняшнего дня, чтоб автомобиль по окончании гарантии (а лучше сразу после покупки) попадал под пресс. Как не крути, а надо вёб*вать на работе чтоб чинить или идти за новым.
Я пришёл в магазин купить колесо - какой только блевотины про него мне не расскажут - все что угодно кроме того, сколько это колесо проедет. В лучшем случае расскажет про гарантию и скажет - смотря как ездить и где. ? Известное дело, забортирую его сраное колесо на луноход и отправлюсь на Марс. |
![]() |
![]() |
![]() |
#76 |
Новичок
Регистрация: 15.06.2014
Адрес: Тула
Сообщений: 24
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
Вес репутации: 0
![]() |
![]() Ребят,у меня 2.5 2012 года,пробег 80 000 решил заменить мало в коробке,есть ли смысл менять фильтр?если да то можно его код.и сколько литров и какое масло лить в коробку 2.5 ?если можно тоже код,заранее большое спасибо
|
![]() |
![]() |
![]() |
#77 |
Легенда форума
Регистрация: 19.03.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 11,988
Сказал(а) спасибо: 135
Поблагодарили 2,139 раз(а) в 1,978 сообщениях
Вес репутации: 45
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() Narek71, для полной замены около 9 литров М-V фильтр конечно лучше заменить
![]()
__________________
2.3turbo chip 98 ![]() |
![]() |
![]() |
Пользователь сказал cпасибо: | Narek71 (20.09.2015) |
![]() |
#79 |
Легенда форума
Регистрация: 19.03.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 11,988
Сказал(а) спасибо: 135
Поблагодарили 2,139 раз(а) в 1,978 сообщениях
Вес репутации: 45
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() Чтобы ошибок не было, где будешь преобритать пусть по vin подберут
![]()
__________________
2.3turbo chip 98 ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#80 |
Легенда форума
Регистрация: 29.09.2011
Адрес: Россия
Сообщений: 11,877
Сказал(а) спасибо: 459
Поблагодарили 1,445 раз(а) в 1,204 сообщениях
Вес репутации: 38
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() FNC1-21-500A Фильтр масляный коробки передач
0000-77-112E01 Масло трансмиссионное "ATF M-V" 1л.
__________________
2.5 черный металлик 35N Вот она [Ссылки доступны только зарегистрированным пользователям. Регистрируйся тут...] |
![]() |
![]() |
Пользователь сказал cпасибо: | Narek71 (22.09.2015) |
![]() |
Закладки |
|
|