 |
 |
09.01.2016, 19:38
|
#72 |
|
Новичок
Регистрация: 19.08.2013
Адрес: саратов
Возраст: 54
Сообщений: 54
Сказал(а) спасибо: 5
Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
Вес репутации: 12
 |
поменял на днях датчик дмрв показания старого были 069-07 расход был 25 -29 щяс пока 21 пробег маленький 100км но ездию мало пробеги короткие .седня километр вчера пять итд
Добавлено через 2 минуты 54 секунды датчик денсо поставил показывает 067 .движок мягче работать стал и выхлоп прозрачный при заводе.раньше гуще был. Последний раз редактировалось koljan; 09.01.2016 в 19:41.. Причина: Добавлено сообщение |
|
|
|
10.01.2016, 22:08
|
#73 |
|
Новичок
Регистрация: 04.10.2015
Адрес: Москва
Возраст: 41
Сообщений: 54
Сказал(а) спасибо: 12
Поблагодарили 7 раз(а) в 6 сообщениях
Вес репутации: 10
|
Сегодня помыл ДМРВ.
Мыл в чистом спирте. Никаких клинеров не использовал. Сперва замочил на час в стакане со спиртом. Фот фото ДО... [Ссылки доступны только зарегистрированным пользователям. Регистрируйся тут...] Вот фото после: [Ссылки доступны только зарегистрированным пользователям. Регистрируйся тут...] Мыл этот датчик неординарном способом... Сперва замочил на час... Вроде все откисло (кислородный термометр стал чист после часового замачивания в стакане) - без какого либо вмешательства (не использовал ни ватные палочки, ни какие-то ватные протирки) Потом положил конструкцию в металлическую кружку с чистым мед. спиртом (ушло примерно 300 мл. жидкости) - и довел можно сказать до кипячения. [Ссылки доступны только зарегистрированным пользователям. Регистрируйся тут...] После всего этого...в почти кипящей! жидкости начал промывать сами спайки (которые находятся внутри - там 2 резистора с тонкими нитевидными соеденениями) Сфоткать это не смог, т.к там и фонариком тяжело рассмотреть что либо... Мыл эти спайки под малым давлением с горячим спиртом с помощью 10-кубового шприца и иглы...Направляя струю ТОЛЬКО в углубление этих соединений. По большей части получался спирто-воздушный пар - никакие прямые воздействия давления не применял, иглу не углубял. p.S. Ушная палка и ватный диск применялись строго для снятия поверхностного загрязнения!! Пинцет- для извлечения датчика из горячего спирта! Отправил на батарею на сутки. По результатам отпишусь. |
|
|
|
| Пользователь сказал cпасибо: | Fuad (12.04.2016) |
|
12.04.2016, 07:23
|
#75 | |
|
Гонщик
Регистрация: 13.07.2012
Адрес: г.Сочи
Возраст: 45
Сообщений: 2,483
Сказал(а) спасибо: 459
Поблагодарили 322 раз(а) в 273 сообщениях
Вес репутации: 18
|
Цитата:
 |
|
|
|
|
|
18.04.2016, 18:00
|
#78 |
|
Новичок
Регистрация: 04.10.2015
Адрес: Москва
Возраст: 41
Сообщений: 54
Сказал(а) спасибо: 12
Поблагодарили 7 раз(а) в 6 сообщениях
Вес репутации: 10
|
По наблюдениям...
 После того как помыл датчик - расход с 18 упал до 16.5! Держится в пределах 16.4-16.5 не зависимо от стиля езды,хоть в пол хоть тошнить. Вот как-то так. |
|
|
|
| Пользователь сказал cпасибо: | IDKFA (18.04.2016) |
|
19.04.2016, 11:05
|
#79 |
|
Новичок
Регистрация: 21.01.2016
Адрес: екатеринбург
Сообщений: 78
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
Вес репутации: 9
|
То помянал то помыл его то расход 25-29 потом с 18 до 16.5 упал
Ничего не понятно |
|
|
|
|
19.04.2016, 17:03
|
#80 | |
|
Новичок
Регистрация: 04.10.2015
Адрес: Москва
Возраст: 41
Сообщений: 54
Сказал(а) спасибо: 12
Поблагодарили 7 раз(а) в 6 сообщениях
Вес репутации: 10
|
Цитата:
Я писал о том, что ТОЛЬКО мыл его в спирте... Внимательно читайте! |
|
|
|
|
 |
| Закладки |
|
|
