27.07.2011, 11:15 | #71 |
Профи
Регистрация: 23.10.2009
Адрес: МОСКВА
Возраст: 55
Сообщений: 1,571
Сказал(а) спасибо: 9
Поблагодарили 94 раз(а) в 80 сообщениях
Вес репутации: 17
|
Сергей откуда такая информация о сторонних марках ?у меня из 3 владельцев туарегов ,все три авто в идеале и ничего не ломалось вообще .Даже первые выпуски туарегов, уверен, надежней новой cx7.
__________________
[Ссылки доступны только зарегистрированным пользователям. Регистрируйся тут...] |
Реклама от Google |
27.07.2011, 11:19 | #72 |
BouNDLeSS
|
БЕС, да также.... больше понаслышке, врать не буду... но ведь и СХ не массовые выходы из строя...
на счет надежности, не знаю... смею предположить что в рестайле большинство основных проблем решено... у мазды всегда так, то же было и с матрешкой, лопались задние фонари, проблемы с коробкой, я взял в последние год или два до окончания выпуска дорестайла М3, ряд пробелм ушли в прошлое, за почти три года экспл - перегорела лампочка на замке стартера и заднее стекло с места водителя перестало закрываться, при чем на двери задней работало все.... ни разу масло не проверил, открывал капот только для того чтоб водички налить в омывающий бачок. В общем и все проблемы, а ну да, несколько раз не завел в мороз я на личном примере убежден в надежности мазд... а "конфуз" может случиться с любым авто...
__________________
2,3 Turbo. Fuck the fuel economy [Ссылки доступны только зарегистрированным пользователям. Регистрируйся тут...] |
27.07.2011, 11:39 | #73 |
Новичок
Регистрация: 21.07.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 18
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
|
Конечно мазда будет свежее года на 2. Просто туарег у товарища, пробег 250 тысяч, доволен. Самое главное что даже если дорестайл, то дилер сам обновлял косяки. Зажигание, бензонасос, радиатор. Поэтому авто даже 2005-6 года почти без болячек, как говорят. Главное не связываться с пневмой
|
27.07.2011, 11:48 | #74 |
Бывалый
Регистрация: 04.06.2010
Адрес: Люберцы
Возраст: 47
Сообщений: 1,428
Сказал(а) спасибо: 59
Поблагодарили 136 раз(а) в 117 сообщениях
Вес репутации: 17
|
БЕС! У меня приятель купил б/у Туарег первого поколения, но позанимавшись с ним sex-ом и потусовавшишь на СТО раза два в месяц, но в конце его добила смешная кажется поломка: из-за влаги закоротил замок лючка бензобака отчего накрылся блок управления двигателем. Вот он Туарега продал и купил Санта Фе, прошло три года, пробег больше 80 000 и ничего кроме плановых ТО и замены расходников его не напрягало.
|
27.07.2011, 11:58 | #75 |
Пока MB C250
Регистрация: 08.09.2009
Адрес: Москва, САО
Возраст: 50
Сообщений: 1,177
Сказал(а) спасибо: 16
Поблагодарили 68 раз(а) в 66 сообщениях
Вес репутации: 17
|
для СX этот пробег можно достигнуть в первом случае (250тыс) поменяв три раза турбину и пару раз перебрав движки ну а во втором случае (80 тыщ) один раз замена турбины ну и наверно одна переборка движка....А вообще друзья, мне все таки кажется что масло маздовское Декселия очень херовое, отсюда и все проблемы потихоньку вылезают....
|
27.07.2011, 12:04 | #77 |
Пока MB C250
Регистрация: 08.09.2009
Адрес: Москва, САО
Возраст: 50
Сообщений: 1,177
Сказал(а) спасибо: 16
Поблагодарили 68 раз(а) в 66 сообщениях
Вес репутации: 17
|
Emercom, ну у меня есть литр, или слить надо с двигла 100гр.?
|
27.07.2011, 12:06 | #78 |
Бывалый
Регистрация: 04.06.2010
Адрес: Люберцы
Возраст: 47
Сообщений: 1,428
Сказал(а) спасибо: 59
Поблагодарили 136 раз(а) в 117 сообщениях
Вес репутации: 17
|
Саша "Спартак" А что вы хотели от турбированного движка, что бы он 300 000км. ходил без ремонта, так чудес нет. Я тут побывав в Дженсер Реутов (сдавал свою СХ-7 в кузовной по КАСКО) встретил знакомого, он в отделе доп.оборудования в Фольксвагене работает, так он мне поведал, что все Фольцы с турбинами-гуано, у них очередь на замену по гарантии.
|
27.07.2011, 12:08 | #79 |
Новичок
Регистрация: 21.07.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 18
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
|
Саша "Спартак", не, конечно нового из канистры))))) просто у меня этого масла нет
Sergey 1977, ну это он немного лукавит. Когда то ездил на пассат В5, 1.8 с турбиной. проехал 180 тысяч, брал с пробегом 30. Все хорошо было.Хотя может и повезло Последний раз редактировалось Emercom; 27.07.2011 в 12:11.. |
27.07.2011, 12:15 | #80 |
Бывалый
Регистрация: 04.06.2010
Адрес: Люберцы
Возраст: 47
Сообщений: 1,428
Сказал(а) спасибо: 59
Поблагодарили 136 раз(а) в 117 сообщениях
Вес репутации: 17
|
Emercom . Возможно, но ещё знакомый из Дженсера сказал, что обращений по ремонту турбин у СХ-7 меньше, может из-за того что и владельцев меньше.
Добавлено через 1 минуту 53 секунды Да долговечность турбин ещё во многом зависит от условий эксплуатации и частоты замены и качества масла, но и конечно же от производителя. Последний раз редактировалось Sergey 1977; 27.07.2011 в 12:17.. Причина: Добавлено сообщение |
Закладки |
|
|