2.5 Ощущения владельцев Mazda CX-7 2.5 литра после покупки автомобиля

[Rat]

edub, глянь, на 60 тыс. должны были предложить сию манипуляцию сделать. Причем вместе с насосом

[edub]

Вот насос точно не меняли. А что за необходимость его менять? Объясните не знающему

[Rat]

edub, нет никакой необходимости, просто ОД так $$$ наваривает ) В сборе меняет, так сказать.

[edub]

Только два раза переплачивал за ТО.
Первый раз когда делал развал схождение, второй раз когда менял тормозные колодки.

[Rat]

edub, ну значит не стали впаривать )
Мне на "шестерке" предложили поменять, так сказать по регламенту, отказался, больше вопросов не задавали...

[Ronya55]

Сообщение от славамурава

Паулюс, Поддерживаю твой отзыв,,, я то-же, прощаю все капризы своей Цикссе за ее надежность
Только одно: при скорости 100-110 пристраиваешься за фурой выжидая удобный момент для обгона пропуская встречных, вылезаешь из засады и с песнями бубнами матами плеваниями ну еле еле набираем скорость,,, млять ну давай давай едрен батон

я перехожу на ручку. включаю на 100 третью и довольно уверено, (причем без тапки в пол)
по началу после 3-х литрового Хорька малось расстраивался пока вот так не приноровился если честно, не предполагал что 2,5 от 3,0 так будет отличаться. ну а в остальном "прекрасная маркиза..

[славамурава]

Ronya55, Да я тоже так делаю, по другому ни как,,, только вот за АКПП сцыковато...

[Rocker]

Сообщение от Ronya55

если честно, не предполагал что 2,5 от 3,0 так будет отличаться.

Вот это странно, как было не понимать что шесть горшков 3.0 литрового атмо.мотора гораздо сильнее\мощнее - чем четырёх горшковый 2.5 , это было очевидно.
Я же после тест драйва 2.5 делал основную ставку именно на ручное переключение АКПП, но пользуюсь этим режимом исключительно на трассе при сложных обгонах.
Считаю так, что если бы турбо версия CX-7 имела бы репутацию надёжного и не слишком прожорливого авто, то это и было бы идеальное сочетание кузов-двигатель-трансмиссия.

[Ronya55]

Сообщение от Rocker

Вот это странно, как было не понимать что шесть горшков 3.0 литрового атмо.мотора гораздо сильнее\мощнее - чем четырёх горшковый 2.5 , это было очевидно.
Я же после тест драйва 2.5 делал основную ставку именно на ручное переключение АКПП, но пользуюсь этим режимом исключительно на трассе при сложных обгонах.
Считаю так, что если бы турбо версия CX-7 имела бы репутацию надёжного и не слишком прожорливого авто, то это и было бы идеальное сочетание кузов-двигатель-трансмиссия.

так в хорьке и привод 4вд. вот и мечталось , что с приводом на одну ось приеместость будет похожая

[CXSEVEN]

Всем привет!
Утром, в начале пути, при проезде леж. полицейских ничего не гремит, все отлично. Вечером же при проезде тех же самых полицейских что то гремит в подвеске (передней), звук похож на металический, подвеску проверял мес назад, типа все ок. Что это может быть? Резинки?
Кто знает?