03.08.2016, 10:09 | #591 |
Гонщик
Регистрация: 13.07.2012
Адрес: г.Сочи
Возраст: 45
Сообщений: 2,483
Сказал(а) спасибо: 459
Поблагодарили 322 раз(а) в 273 сообщениях
Вес репутации: 18
|
ДА! с турбиной косяк,за такой пробег не знаю чем можно было ее убить? или просто брак!
__________________
[Ссылки доступны только зарегистрированным пользователям. Регистрируйся тут...] |
Реклама от Google |
03.08.2016, 10:47 | #592 |
Легенда форума
Регистрация: 29.09.2011
Адрес: Россия
Сообщений: 11,877
Сказал(а) спасибо: 459
Поблагодарили 1,445 раз(а) в 1,204 сообщениях
Вес репутации: 39
|
Sergei$, забитый катализатор убьет любую турбину даже за 5тыс.км.
__________________
2.5 черный металлик 35N Вот она [Ссылки доступны только зарегистрированным пользователям. Регистрируйся тут...] |
Пользователь сказал cпасибо: | dima_ace (06.08.2016) |
03.08.2016, 11:58 | #593 |
Легенда форума
Регистрация: 19.03.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 11,998
Сказал(а) спасибо: 135
Поблагодарили 2,143 раз(а) в 1,981 сообщениях
Вес репутации: 45
|
картридж качество
__________________
2.3turbo chip 98 |
05.08.2016, 20:30 | #594 |
Ездок
Регистрация: 14.10.2014
Адрес: СПБ
Сообщений: 306
Сказал(а) спасибо: 13
Поблагодарили 6 раз(а) в 5 сообщениях
Вес репутации: 11
|
dima_ace, Приветствую. До 2500 оборотов по торгу показывает +20 вакум (я хз что это) а на с 2500 до 2800 - 0.8 бар и 1 бар до отсечки - переключается передача и снова все повторяется.
|
06.08.2016, 01:18 | #595 |
Гуру
Регистрация: 24.04.2011
Адрес: Москва
Возраст: 46
Сообщений: 4,693
Сказал(а) спасибо: 434
Поблагодарили 418 раз(а) в 363 сообщениях
Вес репутации: 22
|
Василий1, значит 1 бар на 2800, здорово!
__________________
BNR S3 Turbo, Manley rods, 3-Port EBCS, HPFP Autotech, Inlet pipe, 3"Down pipe, 3"Cat-back, Turbosmart BPV, Front brake 320mm, Rear brake 325mm, VersaTuner. |
18.08.2016, 21:50 | #597 |
Ездок
Регистрация: 14.10.2014
Адрес: СПБ
Сообщений: 306
Сказал(а) спасибо: 13
Поблагодарили 6 раз(а) в 5 сообщениях
Вес репутации: 11
|
Всем привет. Выкатал 2 бака с турбиной от мпски - расход 18 при средней 27 - это постоянная тапка в пол. (Турбина дует по полной - немного оторвался) залил третий бак - буду до 3к стараться максимум по тахометру давить. Когда турбину меняли - глянули заодно и в горшки - жижа из масла там походу это либо все же кольца маслянные либо турбина от мпс в перый раз когда навернулась налила туда масла. Покатаюсь бак в спокойном режиме и снова оляну в горшки - если все же это кольца залегли то поможет ли какаянить химикоза типа хадо или супротека которая заливается в масло и 1ккм выкатать нужно?
возможно из-за масла в горшках и не падает ниже расход - 18 при постоянной тапке в пол это много? Добавлено через 4 минуты 29 секунд Забыл написать - по одометру выходит до загорания лампочки 380км плюс-минус 5км за 2 бака. Как только лампа загорается-еду на заправку и до отсечки лью - выходит каждый раз 59-61 литр. Последний раз редактировалось Василий1; 18.08.2016 в 21:55.. Причина: Добавлено сообщение |
19.08.2016, 08:34 | #600 | |
Новичок
Регистрация: 18.04.2015
Адрес: Пермь
Сообщений: 56
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 5 раз(а) в 5 сообщениях
Вес репутации: 10
|
Цитата:
после долгих поисков причины большого расхода, что же на ваш взгляд, было не исправно? После какой замены расход реально снизился?
__________________
Mazda CX-7, 2.3л., 2008г. |
|
Закладки |
|
|