Предпусковой запуск двигателя - Страница 6 - Mazda CX Russia — клуб поклонников мазды CX-7, CX-9

Phil · 19.11.2012, 20:24

Цитата:

Сообщение от Rumano

Phil, автозапуск является альтернативой предпускового подогревателя (плюс/минус). Так что можно и здесь обсудить.

Совершенно разные вещи, заводить теплый двигатель и ехать либо просто заводить двиг и греть его.
пред пусковой это когда ты заводишь уже теплый двигатель, а автозапуск ничем не отличается от обычного запуска.
автозапуск обмусаливался уже не раз в соседних ветках.

имхо: предпусковая грелка это добро для двигателя а автозапуск да еще за ночь по нескольку раз зло

Роман Ф · 19.11.2012, 20:32

Ну, судя по форуму, бывало... Набрал в поиске, почитал, причин того, что не заводится в мороз масса. И всё из-за холодного запуска. Не все же ездят каждый день, кто-то выезжает только на выходных, а после нескольких дней стоянки почему-то возникают проблемы завести движок... Я же не говорю, что это система для СХ-7, но наличие подогревателя исключило бы все форс-мажорные обстоятельства и для тех, кто заводить машинку в морозы особо не обучен, есть же и такие...

Fuad · 19.11.2012, 20:40

Роман Ф, не знаю как у Вас с морозами, у нас бывает -35 несколько недель. Несколько ночей выходил и заводил машину в прошлой зиме а потом забил. Машина всегда заводилась с первого раза.

P.S. Для новичков есть старый добрый способ, если не заводится машина. Заводить машину с нажатой педалью газа.

RTIK · 19.11.2012, 21:28

Если хозяин следит за машиной то она заводится всегда. Для залитых свечей есть продувка цилиндров. Синтетика даже при сильных морозах остается жидкой. Я вообще не могу представить чтобы у меня машина не завелась. Просто всегда нужно учитывать погодные факторы. Ну если прогноз на ночь 30 градусов то соответственно желательно ночью помолотить минут пятнадцать. Про холодные пуски мне кажется это тоже муть. 99 процентов автопарка не имеет подогревателей и тем не менее двигатели работают. Я бы поставил себе подогреватель но как подумаю что под капот полезет местный горе-специалист отметаю все подобные мысли. Для средней полосы автозапуск оптимальнее.

Роман Ф · 19.11.2012, 21:34

При холодном пуске значительно увеличен износ деталей двигателя, соответственно уменьшается его моторесурс и повышается расход топлива при пуске. Кому-то сей факт абсолютно по-барабану, а для кого-то является важным, особенно, для тех, кто не собирается продавать своё авто несколько лет. До СХ-7 4 года отъездил на М6. Причём нередко эксплуатировалось авто и в -45, так за это время не было ни одного не запуска, только в конце четвёртой зимы сменил аккумулятор. Свечи после 60 тысяч пробега были в идеальном состоянии. Понятно, что вопрос ставить или не ставить, заключается исключительно в финансах, это единственный минус подогревателя.

Добавлено через 6 минут 11 секунд
В нашем регионе подогреватели имеют процентов 60-70 авто, с учётом электрических. И как только -20 и ниже остальные машинки остаются с утра у подъездов. Но, это опять же специфика региона.

Phil · 19.11.2012, 23:57

если есть возможность от 220 греть то это самый оптимальный вариант считаю и он же самый бюджетный получается.

Fuad · 20.11.2012, 18:29

Роман Ф, насколько я понимаю -20 фигня. Может у Вас влажность высокая?

Добавлено через 1 минуту 6 секунд
Phil, а откуда взять 220, куда воткнут? Или для тех у кого рядом есть розетка?

dima_ace · 20.11.2012, 18:35

А Вебасто работает путем прогрева охлаждающей жидкости, но насколько я понимаю масло находящееся в картере остается по прежнему холодным?

Роман Ф · 20.11.2012, 19:00

Цитата:

Сообщение от dima_ace

А Вебасто работает путем прогрева охлаждающей жидкости, но насколько я понимаю масло находящееся в картере остается по прежнему холодным?

Подогреватель подсоединен к жидкостному контуру системы охлаждения автомобиля. Собственный жидкостной насос подогревателя прокачивает охлаждающую жидкость из контура через теплообменник подогревателя, где она нагревается пламенем, горящим в камере сгорания, и далее по контуру.Нагретая жидкость передает свое тепло рубашке двигателя и радиатору штатного отопителя ("печки") автомобиля.

Добавлено через 14 минут 32 секунды
[QUOTE=Fuad;122902]Роман Ф, насколько я понимаю -20 фигня. Может у Вас влажность высокая?

У нас влажность воздуха зимой 75-80%. Относительно легко в морозы без подогревателя заводятся машины, которым год, максимум два, потом начинаются проблемы, которые и решает предварительный подогрев двигателя.

славамурава · 20.11.2012, 22:30

Если-бы это Вебасто чашечку кофе да бутербродик с икоркой выдавала по запросу, то х.. с ними, 75тью тыщами

А так считаю цена средняя 35-40 самой Вебасто ну и за 10-15 установка, ну не чего там сложного для нормального спеца там нет

19.11.2012, 20:40	#53
Fuad Легенда форума Регистрация: 29.09.2011 Адрес: Россия Сообщений: 11,877 Сказал(а) спасибо: 459 Поблагодарили 1,445 раз(а) в 1,204 сообщениях Вес репутации: 39	Роман Ф, не знаю как у Вас с морозами, у нас бывает -35 несколько недель. Несколько ночей выходил и заводил машину в прошлой зиме а потом забил. Машина всегда заводилась с первого раза. P.S. Для новичков есть старый добрый способ, если не заводится машина. Заводить машину с нажатой педалью газа. __________________ 2.5 черный металлик 35N Вот она [Ссылки доступны только зарегистрированным пользователям. Регистрируйся тут...]

19.11.2012, 21:34	#55
Роман Ф Ездок Регистрация: 21.01.2011 Адрес: Белоярский, ХМАО Возраст: 52 Сообщений: 226 Сказал(а) спасибо: 2 Поблагодарили 13 раз(а) в 12 сообщениях Вес репутации: 14	При холодном пуске значительно увеличен износ деталей двигателя, соответственно уменьшается его моторесурс и повышается расход топлива при пуске. Кому-то сей факт абсолютно по-барабану, а для кого-то является важным, особенно, для тех, кто не собирается продавать своё авто несколько лет. До СХ-7 4 года отъездил на М6. Причём нередко эксплуатировалось авто и в -45, так за это время не было ни одного не запуска, только в конце четвёртой зимы сменил аккумулятор. Свечи после 60 тысяч пробега были в идеальном состоянии. Понятно, что вопрос ставить или не ставить, заключается исключительно в финансах, это единственный минус подогревателя. Добавлено через 6 минут 11 секунд В нашем регионе подогреватели имеют процентов 60-70 авто, с учётом электрических. И как только -20 и ниже остальные машинки остаются с утра у подъездов. Но, это опять же специфика региона. Последний раз редактировалось Роман Ф; 19.11.2012 в 21:40.. Причина: Добавлено сообщение

19.11.2012, 23:57	#56
Phil WareZ Provider Регистрация: 17.09.2010 Адрес: Йошкар-Ола / Нижний Новгород Возраст: 52 Сообщений: 2,646 Сказал(а) спасибо: 29 Поблагодарили 252 раз(а) в 189 сообщениях Вес репутации: 19	если есть возможность от 220 греть то это самый оптимальный вариант считаю и он же самый бюджетный получается. __________________ [Ссылки доступны только зарегистрированным пользователям. Регистрируйся тут...]

20.11.2012, 18:29	#57
Fuad Легенда форума Регистрация: 29.09.2011 Адрес: Россия Сообщений: 11,877 Сказал(а) спасибо: 459 Поблагодарили 1,445 раз(а) в 1,204 сообщениях Вес репутации: 39	Роман Ф, насколько я понимаю -20 фигня. Может у Вас влажность высокая? Добавлено через 1 минуту 6 секунд Phil, а откуда взять 220, куда воткнут? Или для тех у кого рядом есть розетка? __________________ 2.5 черный металлик 35N Вот она [Ссылки доступны только зарегистрированным пользователям. Регистрируйся тут...] Последний раз редактировалось Fuad; 20.11.2012 в 18:30.. Причина: Добавлено сообщение

20.11.2012, 18:35	#58
dima_ace Гуру Регистрация: 24.04.2011 Адрес: Москва Возраст: 46 Сообщений: 4,693 Сказал(а) спасибо: 434 Поблагодарили 418 раз(а) в 363 сообщениях Вес репутации: 22	А Вебасто работает путем прогрева охлаждающей жидкости, но насколько я понимаю масло находящееся в картере остается по прежнему холодным? __________________ BNR S3 Turbo, Manley rods, 3-Port EBCS, HPFP Autotech, Inlet pipe, 3"Down pipe, 3"Cat-back, Turbosmart BPV, Front brake 320mm, Rear brake 325mm, VersaTuner.

19.11.2012, 20:32	#52
Роман Ф Ездок Регистрация: 21.01.2011 Адрес: Белоярский, ХМАО Возраст: 52 Сообщений: 226 Сказал(а) спасибо: 2 Поблагодарили 13 раз(а) в 12 сообщениях Вес репутации: 14	Ну, судя по форуму, бывало... Набрал в поиске, почитал, причин того, что не заводится в мороз масса. И всё из-за холодного запуска. Не все же ездят каждый день, кто-то выезжает только на выходных, а после нескольких дней стоянки почему-то возникают проблемы завести движок... Я же не говорю, что это система для СХ-7, но наличие подогревателя исключило бы все форс-мажорные обстоятельства и для тех, кто заводить машинку в морозы особо не обучен, есть же и такие...

19.11.2012, 21:28	#54
RTIK Бывалый Регистрация: 08.05.2012 Адрес: казань Сообщений: 515 Сказал(а) спасибо: 35 Поблагодарили 20 раз(а) в 17 сообщениях Вес репутации: 13	Если хозяин следит за машиной то она заводится всегда. Для залитых свечей есть продувка цилиндров. Синтетика даже при сильных морозах остается жидкой. Я вообще не могу представить чтобы у меня машина не завелась. Просто всегда нужно учитывать погодные факторы. Ну если прогноз на ночь 30 градусов то соответственно желательно ночью помолотить минут пятнадцать. Про холодные пуски мне кажется это тоже муть. 99 процентов автопарка не имеет подогревателей и тем не менее двигатели работают. Я бы поставил себе подогреватель но как подумаю что под капот полезет местный горе-специалист отметаю все подобные мысли. Для средней полосы автозапуск оптимальнее.

20.11.2012, 22:30	#60
славамурава Легенда форума Регистрация: 20.02.2011 Адрес: Солнцево Возраст: 60 Сообщений: 8,620 Сказал(а) спасибо: 638 Поблагодарили 717 раз(а) в 573 сообщениях Вес репутации: 29	Если-бы это Вебасто чашечку кофе да бутербродик с икоркой выдавала по запросу, то х.. с ними, 75тью тыщами А так считаю цена средняя 35-40 самой Вебасто ну и за 10-15 установка, ну не чего там сложного для нормального спеца там нет __________________ СХ-7 2.5