Новый мотор, технологичность,экономичность и пр.

[Rat]

Сообщение от colobus

Rat, а если поставить на прадик тиэсай с дэсге ?

То это будет Q7 Только рамный)))

[Rocker]

Сообщение от colobus

Rat, а если поставить на прадик тиэсай с дэсге ?

Думаю тогда через пол года модель уйдёт с рынка навсегда, на немцах люди терпят многое, на этих шкафах и ваннах японских не будут.ИМХО.

[Fuad]

Сообщение от colobus

Ну а чего не покупаешь? Только не говори, что у тебя нет денег

Пока не хочу тратить деньги на авто, хотя жена иногда спрашивает, не собираюсь ли менять машину.

Добавлено через 2 минуты 44 секунды

Сообщение от Rocker

Fuad,не все америкосы хотят. Там более популярна Sekvoyya 5.7 , или в народе ёлка.

Это прям как тундра.

[colobus]

Сообщение от Rat

То это будет Q7 Только рамный)))

Сообщение от Rocker

Думаю тогда через пол года модель уйдёт с рынка навсегда, на немцах люди терпят многое, на этих шкафах и ваннах японских не будут.ИМХО.

Вот именно, парни
Так что вся это экологичность и экономичность на дизелях тойоты - скорее чистый маркетинг

Добавлено через 4 минуты 44 секунды
и ещё скажу - тропинки уже леть пять -семь, как протоптаны. И два-три концерна эти тропинки тихонько осваивают. Ну а другие концерны делают имеджевые гибриды. Чичсто для маркетинга

[Rocker]

Сообщение от Fuad

Пока не хочу тратить деньги на авто, хотя жена иногда спрашивает, не собираюсь ли менять машину.

Экс за 1.6 хороший был ход, правильный. 200 за 50тыс. сегодня нормально, возможно таких цен больше не будет, как и Туарег за 40тыс. сегодня на скидках. Но GLS за 6-8 будут всегда и брать его сегодня чистое безумие на мой взгляд.

[Fuad]

Rocker, взяли новую с такой мордой, и сколко обошлось? Если стесняещься то, можно цену в личку.

[colobus]

Раз уж начал, договорю до конца
Нам (лююдям) сейчас приходится платить из своего кармана за эти недоделки, типа турбированных 1.2 двигателей с мощностью в 150-180 л.с. с ресурсом в 50-100 тысяч. Но так вечно не будет. Ресурс увеличится в разы и стоимость агрегатов упадёт в разы и расход получим 4-7 литров. И это не придел КПД ДВС.
Просто нам (людям) нужно идти в данном направлении. 5-ти литровые движки с расходом в 30+ уже никогда не будут популярны. Да и зачем он нужен, пятилитровый, если мы скоро снимем ту же мощность с литрового при меньшем потреблении топлива и меньшими затратами на обслуживание..

[Rocker]

Fuad ,именно такая, только сверху нет поперечины между релингами, на твоей фотке чисто америкосовский вариант.

[Александр Тюряев]

Сообщение от colobus

Раз уж начал, договорю до конца
Нам (лююдям) сейчас приходится платить из своего кармана за эти недоделки, типа турбированных 1.2 двигателей с мощностью в 150-180 л.с. с ресурсом в 50-100 тысяч. Но так вечно не будет. Ресурс увеличится в разы и стоимость агрегатов упадёт в разы и расход получим 4-7 литров. И это не придел КПД ДВС.
Просто нам (людям) нужно идти в данном направлении. 5-ти литровые движки с расходом в 30+ уже никогда не будут популярны. Да и зачем он нужен, пятилитровый, если мы скоро снимем ту же мощность с литрового при меньшем потреблении топлива и меньшими затратами на обслуживание..

Откуда такой оптимизм? Может человечество пойдет по другому пути. Вообще откажется от ДВС.

[Rocker]

colobus, эксплуатируя 2.0т на Октавии заметил что при загрузке машины 4мя пассажирами машине стало тяжело ехать и хуже тормозить, а на CX-7 без разницы хоть один двое или трое - поведение машины не меняется практически. На турбо расход в городе был больше, но машина была пуля когда один.Прадо 4.0 вообще не реагировал на загрузку пассажиров, но правда по прямой.
При наличии хорошего топлива можно и рискнуть взяв современный инновационный мотор, хотя...