15.07.2011, 21:09 | #41 |
Новичок
Регистрация: 27.04.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 5
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
|
gsspb, это называется "кик-даун" =) такая ситуация характерна для подавляющего большинства автоматов. Коробка включает передачу, на которой из движка можно выжать максимум, ессно обороты при этом будут в районе 5000^. Если не хочешь пинков под зад, нажимай педаль газа плавно, а не сразу в пол. Или перед тем как разгоняться на скорости включай ручной режим и выбирай передачу самостоятельно.
Насчет трещотки - мне брат когда машину отдавал сказал что это происходит когда при интенсивном разгоне турбина не срабатывает и из системы выводится избыточное давление. |
Реклама от Google |
15.07.2011, 23:46 | #42 |
Ездок
Регистрация: 20.12.2010
Адрес: Санкт-Петерург
Сообщений: 160
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 15 раз(а) в 14 сообщениях
Вес репутации: 14
|
Да знаю как это называеся.) при кике передача меньше чем за 1-2 сек скидывается. А если обороты скачут вверх а машина не едет секунд 4-6 и потом скидывает на 3ию то это говорит о том что пора менять масло и фильтр акпп, тк давлению масла не уйти. А трещать могут шайбы которые регулировать надо. Клапан турбины со свистом избыток выводит.
|
03.06.2012, 02:33 | #43 |
Новичок
Регистрация: 03.06.2012
Адрес: Курск
Возраст: 44
Сообщений: 1
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
|
Здравствуйте форумчане.По сравнению с Вами я в этой проблеме приуспел.У меня 2.3 монопривод. При кике трещит довольно часто и треск механический,металлический,трещётка как не назовите,это защита от детонации,абсолютно согласен с "гуру".Про подключение заднего привода вообще забудьте,у меня его просто нет.
Добавлено через 2 минуты 20 секунд Внутренние шрусы проверял,всё цело. Последний раз редактировалось Олег Курск; 03.06.2012 в 02:35.. Причина: Добавлено сообщение |
12.07.2013, 07:25 | #45 |
Новичок
Регистрация: 11.07.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 31
Сказал(а) спасибо: 9
Поблагодарили 4 раз(а) в 2 сообщениях
Вес репутации: 0
|
Такая трещетка есть у всех. У сервисменов еще есть версия, что это результат глюка трекшон контроля и абс. Я как то буксовал в снегу. На первой передаче разкрутил двигатель до 6 а потом резко на тормоз нажал тот же звук. И в этот момент меня и осенило. Вот едите Вы спокойно и хотите подстегнуть лошадей. По идее состав дорожного полотна под колесами может быть разный. Или абс с трекшоном думает, на эти 2-3 секунды, что разный. Не переживайте у меня сейчас 101900 и этот звук преследует меня 1-3 раза в месяц на протяжении всей жизни машины. Это не баг. Это - фича)))
|
16.07.2013, 00:22 | #46 | |
Новичок
Регистрация: 15.07.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 1
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
|
Цитата:
|
|
19.07.2013, 22:47 | #47 | |
Ездок
Регистрация: 02.12.2012
Адрес: Одинцово
Возраст: 40
Сообщений: 209
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 26 раз(а) в 22 сообщениях
Вес репутации: 12
|
Ребят, это правда механический звук, звук от взрывов в цилиндрах. Это детонация и ничего больше, и это очень херово.
Сейчас катаю на 98 и чип немного запозднил по зажиганию. С ранним зажиганием слушал вашу трещотку по несколько раз на дню, жалко двигло, перешился на более щадящую прошивку. Если не верите, могу подключить к вам дашхок (только первое поколение сх) или torque, и при вашей трещотке будет провал по моменту и очков 5-8 knock retadr (отката зажигания из-за детонации). Сейчас больше 1 градуса отката я не ловил, залью 95го похеровее, опять буду ездить с трещоткой. Кстати может еще быть из-за неисправности системы vvt, детонация в смысле. И при стоянии в пробках температура внутри интеркулера часто поднимается до 90 градусов, как уж тут без детонации, если педаль давануть Добавлено через 6 минут 7 секунд Цитата:
Последний раз редактировалось Nivovod; 19.07.2013 в 22:53.. Причина: Добавлено сообщение |
|
19.07.2013, 23:36 | #48 |
Ездок
Регистрация: 01.10.2012
Адрес: Спб
Возраст: 48
Сообщений: 167
Сказал(а) спасибо: 15
Поблагодарили 8 раз(а) в 7 сообщениях
Вес репутации: 13
|
Nivovod Полный привод Mazda CX-7 не постоянный. А при необходимости задняя ось подключается при помощи электронно управляемой многодисковой муфты, при этом на него возможно плавное распределение до 50% крутящего момента.
|
20.07.2013, 00:10 | #49 | ||
Гуру
Регистрация: 24.04.2011
Адрес: Москва
Возраст: 46
Сообщений: 4,693
Сказал(а) спасибо: 434
Поблагодарили 418 раз(а) в 363 сообщениях
Вес репутации: 22
|
Цитата:
Это какой то кожух защитный у турбины плохо закреплен. ОД два дня разбирались с моей тачкой, катались , слушали. пока не обнаружили это. Кожух гадский! Добавлено через 4 минуты 24 секунды Кроме этого обнаружили что горячая часть турбины сама по себе не достаточно притянута была -прокладка повреждена оказалась температурой, заменили тоже. Но причиной звука все равно назвали кожух защитный. Ни фига это не детонация. Это конкретный звук "металлической трещетки" Добавлено через 6 минут 28 секунд Цитата:
Добавлено через 12 минут 22 секунды Не у всех. и она баг.
__________________
BNR S3 Turbo, Manley rods, 3-Port EBCS, HPFP Autotech, Inlet pipe, 3"Down pipe, 3"Cat-back, Turbosmart BPV, Front brake 320mm, Rear brake 325mm, VersaTuner. Последний раз редактировалось dima_ace; 20.07.2013 в 00:22.. Причина: Добавлено сообщение |
||
20.07.2013, 07:50 | #50 |
Ездок
Регистрация: 02.12.2012
Адрес: Одинцово
Возраст: 40
Сообщений: 209
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 26 раз(а) в 22 сообщениях
Вес репутации: 12
|
Не буду спорить про привод, опирался на ощущения, 7ка в снегу сразу гребет двумя осями, а на 9ке почему-то ощущается подтык задней оси
А они не сказали почему этот "кожух" то стучал, тоне стучал? |
Закладки |
|
|