Club Mazda CX7 — клуб поклонников мазды cx7




Вернуться   Mazda CX Russia — клуб поклонников мазды CX-7, CX-9 > Гараж > Диски & Шины

Результаты опроса: Какую резину на зимний период Вы выберете
Шипованную 214 55.01%
"Липучку" 168 43.19%
Всесезонную 7 1.80%
Голосовавшие: 389. Вы ещё не голосовали в этом опросе

Ответ
 
Опции темы
Старый 03.07.2011, 20:31   #41
Гуру
 
Аватар для dima_ace
 
Регистрация: 24.04.2011
Адрес: Москва
Возраст: 46
Сообщений: 4,693
Сказал(а) спасибо: 434
Поблагодарили 418 раз(а) в 363 сообщениях
Вес репутации: 22 dima_ace is just really nicedima_ace is just really nicedima_ace is just really nicedima_ace is just really nicedima_ace is just really nice
По умолчанию

Я разбил машину на шипах.. зарекся теперь -только липучки если решу зимой ездить. Ибо по слякоти или асфальту, кои в Москве преобладают липучки лучше
__________________
BNR S3 Turbo, Manley rods, 3-Port EBCS, HPFP Autotech, Inlet pipe, 3"Down pipe, 3"Cat-back, Turbosmart BPV, Front brake 320mm, Rear brake 325mm, VersaTuner.
dima_ace вне форума   Ответить с цитированием
Реклама от Google
Старый 03.07.2011, 21:44   #42
WareZ Provider
 
Аватар для Phil
 
Регистрация: 17.09.2010
Адрес: Йошкар-Ола / Нижний Новгород
Возраст: 52
Сообщений: 2,646
Сказал(а) спасибо: 29
Поблагодарили 252 раз(а) в 189 сообщениях
Вес репутации: 19 Phil is a jewel in the roughPhil is a jewel in the roughPhil is a jewel in the rough
По умолчанию

на липучке тоже можно разбить машину
Phil вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.07.2011, 23:16   #43
BouNDLeSS
 
Аватар для SeRb)й
 
Регистрация: 28.01.2011
Адрес: Ярославль
Сообщений: 3,038
Сказал(а) спасибо: 360
Поблагодарили 421 раз(а) в 205 сообщениях
Вес репутации: 21 SeRb)й is just really niceSeRb)й is just really niceSeRb)й is just really niceSeRb)й is just really niceSeRb)й is just really nice
Отправить сообщение для SeRb)й с помощью ICQ Отправить сообщение для SeRb)й с помощью Skype™
По умолчанию

в идеале то конечно иметь и липучку (на начало зимы и начало весны) и шипы на пик морозов и гололедов...... но это лишняя потеря и времени и денег.....
я пока в сомнениях...... шипы шумноваты..... липучке (подсознательно) не доверяю....... короче, время есть - досконально изучить вопрос и решить на чем ездить.... пока в лагере неопределившихся.....
__________________
2,3 Turbo. Fuck the fuel economy
[Ссылки доступны только зарегистрированным пользователям. Регистрируйся тут...]
SeRb)й вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.07.2011, 00:06   #44
Гуру
 
Аватар для dima_ace
 
Регистрация: 24.04.2011
Адрес: Москва
Возраст: 46
Сообщений: 4,693
Сказал(а) спасибо: 434
Поблагодарили 418 раз(а) в 363 сообщениях
Вес репутации: 22 dima_ace is just really nicedima_ace is just really nicedima_ace is just really nicedima_ace is just really nicedima_ace is just really nice
По умолчанию

я всегда был сторонником шипов, но со временем, особенно после того как мне довелось испытать шипы без АБС (АБС отключился сам после серии частых торможений на предыд.авто позволив наконец в полной мере ощущить кайф шипованных хака5 тормозящих на льду) -я понял что АБС зимой это полное Г* мешающее нормально управлять авто так как я хочу.. и к тому же увеличивающая тормозной путь на порядок десятков метров. особенно напрягал этот звук по сухому подмороженному асфальту кричащий о том что -хозяин.. я сейчас улечу нафиг в занос..
однажды поменяв колеса я не успел перестроить манеру вождения и не то что-бы я ехал быстрее обычного просто стечение нескольких факторов во едино : чурка за рулем газели на МКАДе который не смотрел в зеркала перестраиваясь ровно до того как он не ощутил мощный удар в жопу, полоса разделительная -беленькая такая как вы знаете особо скользкая, шипы по ней просто как по тефлону.. и первый октябрьский морозец 2010 года.. вот все эти обстоятельства встретившись в то утро заставили меня в последствии отказаться от шипов на всегда
__________________
BNR S3 Turbo, Manley rods, 3-Port EBCS, HPFP Autotech, Inlet pipe, 3"Down pipe, 3"Cat-back, Turbosmart BPV, Front brake 320mm, Rear brake 325mm, VersaTuner.
dima_ace вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.07.2011, 01:45   #45
Ездок
 
Регистрация: 13.03.2011
Адрес: Моск. обл
Сообщений: 312
Сказал(а) спасибо: 7
Поблагодарили 11 раз(а) в 11 сообщениях
Вес репутации: 14 AMO is on a distinguished road
По умолчанию

Шипы нужны несколько раз за зиму во время гололеда.
Шипы опасны на сухом асфальте в плюсовую температуру (поздняя весна). В остальных случаях имхо не так критична разница. В Москве, при наличии удобных парковок можно ездить на липучке, за мкадом имхо только шипы.
AMO вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.07.2011, 09:44   #46
Бывалый
 
Аватар для Sergey 1977
 
Регистрация: 04.06.2010
Адрес: Люберцы
Возраст: 47
Сообщений: 1,428
Сказал(а) спасибо: 59
Поблагодарили 136 раз(а) в 117 сообщениях
Вес репутации: 17 Sergey 1977 will become famous soon enoughSergey 1977 will become famous soon enough
По умолчанию

Выбирая шины, учитывайте климат вашего региона: суровые снежные зимы, промороженные дороги - предпочтительнее нешипованные колеса; мягкие зимы, частые оттепели, сменяющиеся гололедом, - лучше шипы.
Sergey 1977 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.07.2011, 09:49   #47
BouNDLeSS
 
Аватар для SeRb)й
 
Регистрация: 28.01.2011
Адрес: Ярославль
Сообщений: 3,038
Сказал(а) спасибо: 360
Поблагодарили 421 раз(а) в 205 сообщениях
Вес репутации: 21 SeRb)й is just really niceSeRb)й is just really niceSeRb)й is just really niceSeRb)й is just really niceSeRb)й is just really nice
Отправить сообщение для SeRb)й с помощью ICQ Отправить сообщение для SeRb)й с помощью Skype™
По умолчанию

Sergey 1977, сейчас не угадаешь... чуть ли не каждая зима со своим характером... но наличие полного привода должно нивелировать отсутствие шипов.....
__________________
2,3 Turbo. Fuck the fuel economy
[Ссылки доступны только зарегистрированным пользователям. Регистрируйся тут...]
SeRb)й вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.07.2011, 10:22   #48
Бывалый
 
Аватар для Sergey 1977
 
Регистрация: 04.06.2010
Адрес: Люберцы
Возраст: 47
Сообщений: 1,428
Сказал(а) спасибо: 59
Поблагодарили 136 раз(а) в 117 сообщениях
Вес репутации: 17 Sergey 1977 will become famous soon enoughSergey 1977 will become famous soon enough
По умолчанию

Наличие полного привода даёт преимущество при старте и шанс не застрять на бездорожье, а при торможении все одинаковы что полный, что передний, что задний приводы. Законы физики от вида привода не меняются.
Sergey 1977 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.07.2011, 10:24   #49
BouNDLeSS
 
Аватар для SeRb)й
 
Регистрация: 28.01.2011
Адрес: Ярославль
Сообщений: 3,038
Сказал(а) спасибо: 360
Поблагодарили 421 раз(а) в 205 сообщениях
Вес репутации: 21 SeRb)й is just really niceSeRb)й is just really niceSeRb)й is just really niceSeRb)й is just really niceSeRb)й is just really nice
Отправить сообщение для SeRb)й с помощью ICQ Отправить сообщение для SeRb)й с помощью Skype™
По умолчанию

Sergey 1977, тут согласен полностью..... я имел ввиду комплексный подход к наличию полного привода.... поведение авто с 4х4 на липучке и переднего на шипах.... преимущества у липучки....
__________________
2,3 Turbo. Fuck the fuel economy
[Ссылки доступны только зарегистрированным пользователям. Регистрируйся тут...]
SeRb)й вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.07.2011, 10:27   #50
Бывалый
 
Аватар для Sergey 1977
 
Регистрация: 04.06.2010
Адрес: Люберцы
Возраст: 47
Сообщений: 1,428
Сказал(а) спасибо: 59
Поблагодарили 136 раз(а) в 117 сообщениях
Вес репутации: 17 Sergey 1977 will become famous soon enoughSergey 1977 will become famous soon enough
По умолчанию

Наверное, я всегда ездил на шипах.
Sergey 1977 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Закладки


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Часовой пояс GMT +3, время: 18:25.
Наши друзья: Клуб Volvo XC60
Клуб Range Rover Sport.
Статистика от liveinternet.
Перевод: zCarot