18.02.2010, 07:29 | #31 |
Новичок
Регистрация: 06.10.2009
Адрес: Тюмень
Возраст: 37
Сообщений: 87
Сказал(а) спасибо: 7
Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях
Вес репутации: 16
|
Ерунда все про акк... Про то что ездить надо тоже.. У меня машина может неделю простоять - и нет никаких проблем... Свечи менять вообще бесполезное занятие - развод на деньги.. Езжай к ОД пускай делают диагностику еще раз, пропуск зажигаиня - это тупо ошибка, пускай лучше ищут... нет, дак езжай к независимым диагностам и со всеми бумагами потом к официалам, пускай меняют и опалчивают диагностику... датчик кислорода скорее всего.. денег стоит пестетс - потому только на гарантию!!!
__________________
Потомственный маздавод |
Реклама от Google |
24.02.2010, 13:04 | #32 |
Новичок
Регистрация: 03.12.2008
Адрес: Тучково
Возраст: 46
Сообщений: 38
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 4 раз(а) в 3 сообщениях
Вес репутации: 0
|
а, возможно, действительно пропуск зажигания? только не в свечах, а колпочках или катушках. двигатель начинает прогреваться, образуется конденсат, искра пробивает. греется дальше, конденсат испаряется-работает нормально
|
24.02.2010, 14:57 | #33 |
Профи
|
|
24.02.2010, 15:00 | #34 |
Пока MB C250
Регистрация: 08.09.2009
Адрес: Москва, САО
Возраст: 50
Сообщений: 1,177
Сказал(а) спасибо: 16
Поблагодарили 68 раз(а) в 66 сообщениях
Вес репутации: 17
|
а где ему образовываться то??? в цилиндрах? это не реально...
Добавлено через 1 минуту 13 секунд Щас в городе уже несколько дней температура теплее -10, тьфу тьфу тьфу ....не троит и заводится Последний раз редактировалось Саша "Спартак"; 24.02.2010 в 15:01.. Причина: Добавлено сообщение |
24.02.2010, 18:01 | #35 |
Профи
|
|
24.02.2010, 18:04 | #36 |
Пока MB C250
Регистрация: 08.09.2009
Адрес: Москва, САО
Возраст: 50
Сообщений: 1,177
Сказал(а) спасибо: 16
Поблагодарили 68 раз(а) в 66 сообщениях
Вес репутации: 17
|
Шангареев Марат, снега навалило немеренно...
|
24.02.2010, 21:12 | #37 | |
Новичок
Регистрация: 03.12.2008
Адрес: Тучково
Возраст: 46
Сообщений: 38
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 4 раз(а) в 3 сообщениях
Вес репутации: 0
|
Цитата:
на сильном морозе образуется иней на свечных колпачках и в свечных колодцах, ты заводишь машину-он тает, образуется влага, которая прекрасно проводит ток. далее, по мере прогрева машины, влага испаряется и машина начинает нормально работать. сейчас морозы утихли, поэтому проблема ушла (пока). на самом деле, я бы заставил ОД проверить свечные колпачки (они же катушки) на свечах, на пробОй |
|
24.02.2010, 21:16 | #38 |
Профи
|
у тебя все-таки с этим делом туго!Вот про тающую изморозь - в тему!
Добавлено через 4 минуты 3 секунды Хотя изоляции проводов и колпачков должно хватать для непробоя.Если из-за влаги будет "шить",ездить,например в дождь, невозможно будет. Последний раз редактировалось Шангареев Марат; 24.02.2010 в 21:20.. Причина: Добавлено сообщение |
24.02.2010, 21:41 | #39 | |
Пока MB C250
Регистрация: 08.09.2009
Адрес: Москва, САО
Возраст: 50
Сообщений: 1,177
Сказал(а) спасибо: 16
Поблагодарили 68 раз(а) в 66 сообщениях
Вес репутации: 17
|
Цитата:
|
|
24.02.2010, 23:02 | #40 |
------
Регистрация: 22.08.2009
Адрес: москва
Возраст: 56
Сообщений: 601
Сказал(а) спасибо: 25
Поблагодарили 45 раз(а) в 42 сообщениях
Вес репутации: 16
|
Иней образуется когда происходит изменение температуры(точка росы), температура окружающего воздуха растёт(после холодной ночи например) быстрее, чем температура остывшего за ночь двигателя и на всём что холоднее окр. воздуха образуется иней или роса, а дальше после запуска всё как Вы описали...Тоже самое и с очками....Кстати посмотрел по Яндексу, почти во всех автоклубах обсуждают тему "Троит(глохнет, менять свечи, заливает и т.д. и т.п.) холодный двигатель"
|
Закладки |
|
|