Ремонт двигателя 2,3 в автосервисе R-P-M

[R-P-M]

Добавлено через 1 минуту 29 секунд

Сообщение от IDKFA

Положил мануал в частности по настройке балансиров сюда: [Ссылки доступны только зарегистрированным пользователям. Регистрируйся тут...]

Страницы 51-53.

[zuewwadim]

Добрый день! Помогите найти двигатель на сх-7 2,3 турбо!

[Amulet]

а не кто не пробовал ставить двигатель от другого авто с переделкой?
2.3 это двигатель фордовский.
у моего знакомого на лендровере поставили движок от бмв и не парится теперь, на лендах проблема еще та была с движками
у нас есть кто переделывал?

[DemonDL]

Самый реальный вариант видится это 3.5-3.7 от Мазды cx-9. Не знаю, пробовал кто?

[Rat]

Сообщение от DemonDL

Самый реальный вариант видится это 3.5-3.7 от Мазды cx-9. Не знаю, пробовал кто?

Чтоб жрала не 20, а 30

[DemonDL]

Rat, 15 в пробках. да и 20 далеко не у всех на 2.3Т.

[Андрей 5]

Сообщение от DemonDL

Rat, 15 в пробках. да и 20 далеко не у всех на 2.3Т.

А без пробок наверное десять

[DemonDL]

Андрей 5, По трассе 9, и это более тяжелая CX-9, да и динамика останется, даже чуть интереснее на низах будет, чем 2.3Т, а вообще никто физику не отменял, масса+мощность=расход и подругому не будет.

[IDKFA]

DemonDL, ЗОГчем??? Ради экономии 2-4 литров на сотню? Тогда стоит подсчитать сперва бюджет, как мне кажется. Я на Исузу свапил АКПП, там одни подгонки колокола, распайка косы, заняли больше полутора месяцев, "для себя". Бюджет три-четыре года назад сто с плюсом, экономно, так как многое делал сам, логистику не считал, хорошо есть служебная тачка от предприятия. Устав от свапа - продал через полгода, хотя бензотрактор ехал, как ему положено, катайся-наслаждайся (взял в результате для рыбалки за копейки древний кирпич на ручке, проблем проходимости в жыжах нет).

Свапер мотора другого Исузу полгода простоял, недособрав - продал, надоело, "то то, то это" (иногда при свапе не учитывают неочевидные вещи, например подвеска не держит более тяжелый мотор или трансмиссию, надо переколхоживать; опоры распирают лонжероны не так, как задумано, момент крутит кузов, зазоры плывут; переделанные и переваренные "насмерть" привода рвет). Понимаю, если бы посадочные совпадали, допустим бОльший мотор был бы в базе на такой же модели, тогда да, а впихивать не рассчитанный на модель мотор - это лишь для удовольствия можно, когда под рукой другая тачка, мастерская в "четырегаража", станочный парк какой-никакой и инструмента завались.

Это все от обилия свободного времени, ИМХО, намного проще подсобрать и взять аппарат подороже/поновее/понадежнее, любой, на который глаз ляжет. Бюджет свапа мотора "для себя" будет примерно 250-300 т.р., ИМХО.
Во всех машинах есть слабое звено (как я уже понял, на полноприводных Исузу - это коробка, не переваривающая приличный момент мотора V6, а на циксе это как оказалось мотор). Вот, для примера, почитать о удачном свапе от одноклубника с другого форума: [Ссылки доступны только зарегистрированным пользователям. Регистрируйся тут...], по итогу для кого делалось, продал быстро. На подобной моей предыдущей Вехе свап коробки [Ссылки доступны только зарегистрированным пользователям. Регистрируйся тут...] и то занял 150К рублей в БЮДЖЕТНОЙ Украине, а с АКПП-то проблем по замене поменьше.

RPM и так вам откапиталит движок за 150, будет как новенький, и масло жрать не будет, не придумывайте себе головную боль.

Ну а для удовольствия - тут да, простор эксперимента, на Маздаспидфорум есть ветка любящего переделки маздовода (Торкманьяк), достаточно её просмотреть, чтобы понять, с чем придется столкнуться даже в самом начале, [Ссылки доступны только зарегистрированным пользователям. Регистрируйся тут...], и это он только турбину побольше прикрутил и коробку подстроил.

[DemonDL]

IDKFA, согласен полностью, про 3.7 мысли вслух и не более.