22.05.2017, 08:49 | #31 | |
Новичок
Регистрация: 22.05.2017
Адрес: Ноябрьск
Сообщений: 1
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
|
Цитата:
|
|
Реклама от Google |
22.05.2017, 12:53 | #32 |
Новичок
Регистрация: 21.03.2017
Адрес: Новосибирск
Возраст: 38
Сообщений: 5
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
Вес репутации: 0
|
Проблема еще не решена... заказал датчик у ОФИЦИАЛОВ. Ценник даже страшно называть... как прийдет и поставлю, то отпишусь.
|
31.05.2017, 09:17 | #33 |
Новичок
Регистрация: 31.05.2017
Адрес: краснодар
Возраст: 39
Сообщений: 2
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
|
У меня сейчас такая же проблема не могу понять ее , уже три лямду оригинальные в бардачке . У нас в Краснодаре вообще не могут понять , ошибка горит лямда новая оригинальней некуда брал у афицалов
|
31.05.2017, 10:52 | #34 |
Сэнсэй
Регистрация: 05.12.2015
Адрес: Калининградская обл.
Сообщений: 3,162
Сказал(а) спасибо: 522
Поблагодарили 885 раз(а) в 778 сообщениях
Вес репутации: 20
|
Максим Анатольевич, ИМХО помимо датчиков надо проверять контакты фишек и проводку. Чем тратить финансы на оригинальные датчики, сначала неплохо бы поехать к электрику или самому взять мультимер с иглами на щупах и проколоть изоляцию в проводе ближе к датчику и на контакт ЭБУ, все [Ссылки доступны только зарегистрированным пользователям. Регистрируйся тут...] (есть и на нашем форуме мануал на английском, можно скачать).
Ну и не устану повторять - если пробег приличный, бензин-дерьмо и на холодную двигатель подколбашивает и при этом долговременная коррекция постоянно на максимуме (+25%) - т.е. ошибка P0171, не поленитесь [Ссылки доступны только зарегистрированным пользователям. Регистрируйся тут...], кончики у них [Ссылки доступны только зарегистрированным пользователям. Регистрируйся тут...]. Промыть на стенде можно только у дизелистов с их давлениями (но связываться они вряд ли будут с зажигалкой), можно кончики отмочить в крепкой щёлочи (я лично при чистке впускных клапанов ненадолго поставил носиками форсы в стакан с GRASSовской щелочью, потом аккуратно протер - носик блестит, вроде все завелось нормально потом, проблем несколько тыщ км нет). Последний раз редактировалось IDKFA; 31.05.2017 в 10:58.. |
31.05.2017, 10:53 | #35 |
Новичок
Регистрация: 21.03.2017
Адрес: Новосибирск
Возраст: 38
Сообщений: 5
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
Вес репутации: 0
|
Здравствуйте коллеги!!! В общем поменял кислородник на ОРИГИНАЛ. ВСЕ!!! проблема решилась...
|
Пользователь сказал cпасибо: | IDKFA (31.05.2017) |
31.05.2017, 11:10 | #37 |
Новичок
Регистрация: 21.03.2017
Адрес: Новосибирск
Возраст: 38
Сообщений: 5
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
Вес репутации: 0
|
Мне два раза продавали датчик по оригинальному номеру....но не оригинал. заказал у официалов и ВСЕ. проблема исчезла.
|
31.05.2017, 11:14 | #38 |
Сэнсэй
Регистрация: 05.12.2015
Адрес: Калининградская обл.
Сообщений: 3,162
Сказал(а) спасибо: 522
Поблагодарили 885 раз(а) в 778 сообщениях
Вес репутации: 20
|
Максим Анатольевич, стесняюсь спросить, вам не L33L-18-881G официалы продали? Цена его от 45 тыр. начинается...
RPM успешно от дореста на рестайлы оригинал ставит, цена около 7-9 тыс. ... Или от рестайла можно за десятку L3BT-18-8G1A. Последний раз редактировалось IDKFA; 31.05.2017 в 11:18.. |
31.05.2017, 11:42 | #40 |
Сэнсэй
Регистрация: 05.12.2015
Адрес: Калининградская обл.
Сообщений: 3,162
Сказал(а) спасибо: 522
Поблагодарили 885 раз(а) в 778 сообщениях
Вес репутации: 20
|
CX7 buch, да, это я с смартфона не туда влез на EMEXе, правильный номер конечно L33L-18-88G1, а не L33L-18-881G.
И [Ссылки доступны только зарегистрированным пользователям. Регистрируйся тут...], хотя и самый дорогой номер среди оригиналов. |
Закладки |
|
|