Заземление: Спускаемся с небес в кроссовер Mazda CX-5

[Борис Лебедев]

Nracik, К сожалению и это мое мнение тоже. Хотя, пока эта модель была на картинке-о ней думал

[Nracik]

Сообщение от Борис Лебедев

Nracik, К сожалению и это мое мнение тоже. Хотя, пока эта модель была на картинке-о ней думал

я вот тоже выбирала между 5-кой и 7-кой..7-ка победила... 5-ка конечно симпатичная, новенькая... но вот салон.. и динамика - маловато двигатель 2 литра на полноприводный кросс...кстати, кому то на форуме бмв навеяло...как раз пересаживалась с бмв. мне вот ничего не навеяло... исключительно мое мнение...

[bor296]

Сообщение от Nracik

я вот тоже выбирала между 5-кой и 7-кой..7-ка победила... 5-ка конечно симпатичная, новенькая... но вот салон.. и динамика - маловато двигатель 2 литра на полноприводный кросс...кстати, кому то на форуме бмв навеяло...как раз пересаживалась с бмв. мне вот ничего не навеяло... исключительно мое мнение...

А мое несколько отличается, притом интерес был к шумке, ходу руля, подвеске...сам езжу 2.5 сх7, и могу сказать шустрее с разбега...и на 100 нет пустышки ..у меня автомат на 7-ке....а жор...12-13,5 город,,,скрежет пластика в 7ке...особенно в дверях..пробег 16000...год авто....еще тормоза пробовать разница ощутима...в 7ке тормозишь как в "жигулях"
Поездим узнаем...есть с чем сравнить по перечисленным вещам, а именно Ситроен С5. на которой 4 года..там другие "тараканы"

[Борис Лебедев]

bor296, это просто колеса такие с высоким профилем, вот и тормоза такие. Родные сотру-куплю 18-е как на турбе

Добавлено через 2 минуты 44 секунды
Nracik, Знаешь, как говорят про вкус и цвет? я обеими руками за 7-ку. Хотя друг вот предпочел пятерку (чуть не задушил его ). Он всю жизнь на японских праворульках, и видимо к восточному дизайну привык. Давно катаешься?

[Rocker]

Сообщение от Nracik

я вот тоже выбирала между 5-кой и 7-кой..7-ка победила... 5-ка конечно симпатичная, новенькая... но вот салон.. и динамика - маловато двигатель 2 литра на полноприводный кросс...кстати, кому то на форуме бмв навеяло...как раз пересаживалась с бмв. мне вот ничего не навеяло... исключительно мое мнение...

А мне навеяло, что это женский авто с афигительной степенью сжатия 14, электро-усилитель вместо гидро, непонятной решеткой радиатора, плюс малюсенький рычаг АКПП прям под девчачью ладошку или ребенка, и много чего еще. Меня еле уговорили посидеть минуту за рулем, тут же вылез с мыслью что это точно авто для девчонок.ИМХО

[Adrax]

Сообщение от Борис Лебедев

Nracik, К сожалению и это мое мнение тоже. Хотя, пока эта модель была на картинке-о ней думал

не знаю, раньше тоже cx5 казалась страшненькой - но уже ездят по дорогам, на стоянке встречаются... вообщем, вчера мимо проходил пятака - вообщем уже и неплохо смотрится )) видимо, примелькалась машинка ))) и ни разу ни порося ))) вы на бехи легковые гляньте - сначала весьма спорным дизан кажется, потом привыкаешь и негативное восприятие уходит ))) мне даже чем -то нравится пятерка теперь ))) себе бы не взял - но это зная семерку, а так машинка очень по дизайну прикольна )) я даже переднюю "молнию", продолжающуюся в оптике, умудрился вчера полуувидеть-полувоображировать машинка неплоха ))) посмотрим как коробка - двигатель себя проявят ))) ПС мне сейчас почему-то девятку захотелось )))

[славамурава]

Сообщение от Adrax

посмотрим как коробка - двигатель себя проявят

Уже посмотрели,,, никак,,, двигло слабое коробка с плавным переключением но тормоз....

[Adrax]

Сообщение от славамурава

Уже посмотрели,,, никак,,, двигло слабое коробка с плавным переключением но тормоз....

я про надежность, Слава, имел в виду ))) да ладно - ничего не тормоз = в городе ездить можно, обгонять тоже получится на трассе ))) и на более медленных машинах люди ездят и весьма неплохо... это как к дизайну - просто надо привыкнуть... иногда динамики и в 5 секунд до 150 км\час может не хватить... взрослые же люди

[Борис Лебедев]

Сообщение от Adrax

не знаю, раньше тоже cx5 казалась страшненькой - но уже ездят по дорогам, на стоянке встречаются... вообщем, вчера мимо проходил пятака - вообщем уже и неплохо смотрится )) видимо, примелькалась машинка ))) и ни разу ни порося ))) вы на бехи легковые гляньте - сначала весьма спорным дизан кажется, потом привыкаешь и негативное восприятие уходит ))) мне даже чем -то нравится пятерка теперь ))) себе бы не взял - но это зная семерку, а так машинка очень по дизайну прикольна )) я даже переднюю "молнию", продолжающуюся в оптике, умудрился вчера полуувидеть-полувоображировать машинка неплоха ))) посмотрим как коробка - двигатель себя проявят ))) ПС мне сейчас почему-то девятку захотелось )))

Adrax, девятка конечно вещь прикольная, но на заправке мужик про такую продавщице в маркете затирал, что жрет много. Там и мотор вроде под 280, значит и налога тыщ на 40. Хотя в курске может место богатое?

[Adrax]

Сообщение от Борис Лебедев

Adrax, девятка конечно вещь прикольная, но на заправке мужик про такую продавщице в маркете затирал, что жрет много. Там и мотор вроде под 280, значит и налога тыщ на 40. Хотя в курске может место богатое?

Борис,
хм, у меня 2,5 нямкает 16,7 - 16,4 = почти 17 литров на сотню ЛЕТОМ ))) сколько будет девятка жрать? может, литров 22-25 ))) некритичный расход ))) разница в 10 литров расхода - вообще ни о чем )))
пс если девятку буду брать - то передний привод 3,7 о 277 лошадях этой осенью - если понравится вживую ))) хотя, по отзывам - сx7 - лучше рулится, цельнее, в городе удобнее ))) салоны почти динаковы - что в девятке, что в семерке... но заявлено - что девятка будет 7,4 сек на переднем приводе до сотни ехать )))) + скайактив - расход будет меньше ))) смотрел туарег ездил - но не понравилась машина... какой-то он тяжелый после семерки и жесткий = подвеска была пневма ))) хотя может от того жестким показался, что я давление в семерке в колесах 1,5 атм держу ?! хДДДД но даже на таком давлении мне семерка нравится ))) единственное не знаю - как резина будет ходить на таком давлении... на прошлой машине тысяч 40 выхаживали колеса... если же качать 2,0 атмосферы - мне жестко ((( привык ездить на приспущенных )))


pps
"Mazda CX-9 оснащен 3,7-литровым двигателем V6 с мощностью 273 лошадиных сил. Этот двигатель в паре с автоматической шестиступенчатой коробкой, а также с возможностью ручного переключения. Спринт CX-9 до сотни составляет 7,4 секунды. Расход топлива достаточно высокий: 14,7 л в городе, и 10,7 л на шоссе." [Ссылки доступны только зарегистрированным пользователям. Регистрируйся тут...]