12.05.2011, 11:32 | #31 |
Гуру
Регистрация: 24.04.2011
Адрес: Москва
Возраст: 46
Сообщений: 4,693
Сказал(а) спасибо: 434
Поблагодарили 418 раз(а) в 363 сообщениях
Вес репутации: 22
|
Все это есть и память сидений тоже
__________________
BNR S3 Turbo, Manley rods, 3-Port EBCS, HPFP Autotech, Inlet pipe, 3"Down pipe, 3"Cat-back, Turbosmart BPV, Front brake 320mm, Rear brake 325mm, VersaTuner. |
Реклама от Google |
23.05.2011, 22:22 | #32 |
Новичок
Регистрация: 11.05.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 6
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
|
Уважаемые, вот вы тут пишите полтора ляма это много, а удешевление материалов это попытка нажиться на нас бедных. А вы не думали, что мазда СХ-7 в США стоит от 23000дол. (примерно 650 000) далее прибавляем доставку (до нас все же дальше от Япы чем до США) + 50 000, прибавляем таможенную пошлину 2500*3,5 евро (8 750ЕВРО или 350 000) + всякие наши откаты. Вот и цена 650 + 50+ 350 = 1 050 тыс. + покрытие откатов и прочих местных платежей. Вот мы и выйдем на стоимость СХ-7 2,5. В общем не маздовцы виноваты а автоВАЗ из-за которых пошлины задирают. Кстати, если выкинуть стоимость растоможки, то цена Таурега снижается с 1,9млн до 1,4млн... вот автопроизводители и думают за сколько нужно произвести машину, чтобы продать её в России хотя бы в пределах 1,5 млн (себестоимость должна быть около 15 000дол.)
|
Закладки |
|
|