 |
 |
17.11.2016, 07:55
|
#31 |
|
Новичок
Регистрация: 14.10.2015
Адрес: Курган
Возраст: 42
Сообщений: 9
Сказал(а) спасибо: 8
Поблагодарили 2 раз(а) в 1 сообщении
Вес репутации: 0
 |
Подскажите, как решили проблему. У меня всё в точности как у Вас.
|
|
|
| Реклама от Google |
|
20.11.2016, 19:35
|
#33 |
|
Новичок
Регистрация: 10.09.2016
Адрес: HMAO
Сообщений: 21
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 2 раз(а) в 1 сообщении
Вес репутации: 0
|
У меня зимой только по городу с небольшими прогревами показывает до 30л/100, по трассе около 16л при скорости около 130км/ч.
Что за фигня? 2008г.в., дорестайл, 238 лс, пробег меньше 100т.км. Масло меняю каждые 7500, газ ставить не хочу. Последний раз редактировалось sever086; 20.11.2016 в 19:50.. |
|
|
|
|
20.11.2016, 20:58
|
#34 |
|
Сэнсэй
Регистрация: 05.12.2015
Адрес: Калининградская обл.
Сообщений: 3,162
Сказал(а) спасибо: 522
Поблагодарили 884 раз(а) в 777 сообщениях
Вес репутации: 20
 |
sever086, нормально это для циксы на Севере ИМХО, если считать точно в проге в смартфоне получится 22-25. Для винфона использую бесплатную прогу [Ссылки доступны только зарегистрированным пользователям. Регистрируйся тут...], считает расход, затраты на км и по срокам и т.п.
У меня вот, например, сейчас с "зимними" прогревами и почти постоянным городским циклом смартфон высчитывает 19,9 литра/100 км, без прогревов было 17,44... При этом на дисплее пишет около 25 литров сейчас и писало около 19 летом. |
|
|
|
|
20.07.2019, 13:52
|
#35 |
|
Ездок
Регистрация: 07.03.2017
Адрес: Омск
Возраст: 36
Сообщений: 139
Сказал(а) спасибо: 47
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
Вес репутации: 8
|
Тоже столкнулся с данной проблемой. Увеличился расход, снизилась мощность, разгон стал с рывками и затупами.
Поменял верхнюю лямбду, топливный фильтр, свечи. Чек не горит. Диагносты говорят что все в порядке и проблему не видят. |
|
|
|
|
20.07.2019, 20:01
|
#36 |
|
Сэнсэй
Регистрация: 05.12.2015
Адрес: Калининградская обл.
Сообщений: 3,162
Сказал(а) спасибо: 522
Поблагодарили 884 раз(а) в 777 сообщениях
Вес репутации: 20
|
maxtor, посмотрите ЕЛМкой температуру наддувочного воздуха, BAT. Если она выше 60, то ничего удивительного в затупах нет.
Также проконтролируйте откаты Кнок ретард, KR. Если они регулярно возникают во время движения, то машина быстро не поедет, работают другие карты углов, топлива и нагрузки. Перед летом на старой машинке всегда стоит проводить мероприятия по снижению температуры подкапотки - мыть радиаторы, менять с понутыми сотами конденсора кондея, декарбонизировать камеру сгорания для снижения степени сжатия. Также неплохо бы промыть сольвентом кулёк и нарезать жабры в защите мотора НА ВЫДУВ(!). |
|
|
|
 |
| Закладки |
|
|
