Разгон с рывками от 2800 до 3500 оборотов

[avtoprofi]

Сообщение от Uri

Понятно, что ты не совсем представляешь принцип работы турбокомпрессора....

Ну тогда проясни, поправь меня. И другим будет интересно и полезно знать. Мне очень интересно...

[Шангареев Марат]

Сообщение от avtoprofi

Ну тогда проясни, поправь меня. И другим будет интересно и полезно знать. Мне очень интересно...

avtoprofi, вот понимаешь,так и надо разговаривать.В отличие от некоторых,которые слабо понимают,мягко говоря,но говорят обо всех других свысока.

[Uri]

Блин, ну за рулём я сейчас....Посмотри по поисковикам схему, сам сообразишь...Я допишу позже...

[avtoprofi]

Сообщение от Шангареев Марат

avtoprofi, вот понимаешь,так и надо разговаривать.В отличие от некоторых,которые слабо понимают,мягко говоря,но говорят обо всех других свысока.

Я никогда не смотрю ни на кого свысока, всегда уважаю мнение других, однозначно, такой я человек.

Добавлено через 1 минуту 47 секунд

Сообщение от Uri

Блин, ну за рулём я сейчас....Посмотри по поисковикам схему, сам сообразишь...Я допишу позже...

Очень интересно увидеть правильное разъяснение по поводу работы турбины. Подождём, когда расскажешь, а то как-то не красиво получается. Говоришь, что я не разбираюсь, а сам не объясняешь. Искать схемы не буду, расскажешь доступно вкратце что и как. Ждёмс..

[Uri]

Ок........................

[Шангареев Марат]

Мне вот еще интересно,знатоки,как вы объясните работу наддувных моторов без турбины?Что там создает давление?Только не говорите,что таких моторов нет или что давление создают мозги или коипьютер.

[avtoprofi]

Сообщение от Шангареев Марат

Мне вот еще интересно,знатоки,как вы объясните работу наддувных моторов без турбины?Что там создает давление?Только не говорите,что таких моторов нет или что давление создают мозги или коипьютер.

Наддув создаёт либо турбокомпрессор, либо приводной компрессор, ещё бывает индукционный впуск, но там давление незначительное. Это то, что я знаю. Что ещё есть?

[Uri]

Сообщение от Шангареев Марат

как вы объясните работу наддувных моторов без турбины

Марат, у меня этот вопрос так и крутился на языке с начала обсуждения, опередил...

[Шангареев Марат]

Сообщение от avtoprofi

Наддув создаёт либо турбокомпрессор, либо приводной компрессор

как тогда с этим бьется фраза

Сообщение от avtoprofi

Так в конечном итоге что создает давление во впуске??? Турбина???

Ну конечно турбина, а что ж ещё?

Непонятно,однако!Вы уж как-то определитесь.
по поводу

Сообщение от avtoprofi

или это просто поиздеваться?

эти принципы работы,они уже неоднократно довольно подробно описывались.Сужу по себе:когда меня волнует какая-то проблема,я обычно все, что предварительно написано, читаю-изучаю.Если что-то непонятно - задаю конкретные вопросы.А принцип работы турбокомпрессора вообще объяснять не надо.Это азбука.И не подлежит обсуждению.Если этот принцип незнаком,надо как минимум комиксы почитать.Даже "Война и мир" так изучается,говорят.

[avtoprofi]

Сообщение от Шангареев Марат

Непонятно,однако!Вы уж как-то определитесь.

Я уже всё выше доступно рассказал
Вот:
Вал турбины вращается всегда! Выхлопные газы придают вращение горячей крыльчатке.
Для регулирования давления во впуск, компьютер авто подаёт команду на актуатор турбины, который в свою очередь управляет Вестгейтом, это клапан, который направляет часть выхлопных газов в обход крыльчатки турбины.
Если надо создать давление во впуске, т.е наддув, клапан перекрывает обход и весь поток вращает крыльчатку, воздух нагнетается. Как только бросаешь педаль газа, клапан открывается и направляет часть газов в обход крыльчатки, давление падает.


Теперь ждём правильную версию...