21.04.2011, 19:11 | #31 | |
Новичок
Регистрация: 15.04.2011
Адрес: Москва
Возраст: 47
Сообщений: 85
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 5 раз(а) в 5 сообщениях
Вес репутации: 14
|
Цитата:
Про мотор: т.е. 163 л.с. и 205 Нм проявляют себя на все 100? А панель приборов - оптитрон? Последний раз редактировалось Руся; 21.04.2011 в 19:13.. |
|
Реклама от Google |
21.04.2011, 21:16 | #32 |
Ездок
Регистрация: 15.03.2011
Адрес: Волгоград
Возраст: 54
Сообщений: 117
Сказал(а) спасибо: 31
Поблагодарили 14 раз(а) в 14 сообщениях
Вес репутации: 14
|
|
21.04.2011, 21:59 | #33 |
Профи
Регистрация: 23.10.2009
Адрес: Москва
Возраст: 55
Сообщений: 1,747
Сказал(а) спасибо: 52
Поблагодарили 102 раз(а) в 93 сообщениях
Вес репутации: 18
|
Если Бриджстоун Туранза, то по мне изрядно шумноватая резина.
Последний раз редактировалось P00H; 21.04.2011 в 22:09.. |
22.04.2011, 20:53 | #34 |
Новичок
Регистрация: 11.01.2011
Адрес: К
Сообщений: 38
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 2 раз(а) в 1 сообщении
Вес репутации: 0
|
Ну так кто напишет, что будет если с первых километров, раскручивать мотор до 3500-4500 об/мин? В день покупки машины, былсильный буран, дальше капота не было видно, поэтому на обгонах приходилась давить.
|
22.04.2011, 23:15 | #35 |
BouNDLeSS
|
**********, фактически ничего не должно произойти....теоретически....все что угодно.... с двиглом и турбиной, но если все ок в данный момент, то лучше таки
выждать рекомендуемый пробег для обкатки. P.S. Я тоже крутил в момент когда это НУЖНО БЫЛО....да так почти все, нет-нет да попробуют машинку "на вкус"...
__________________
2,3 Turbo. Fuck the fuel economy [Ссылки доступны только зарегистрированным пользователям. Регистрируйся тут...] Последний раз редактировалось SeRb)й; 22.04.2011 в 23:18.. |
Пользователь сказал cпасибо: | TurboMazda (23.04.2011) |
Закладки |
|
|