|
|
Результаты опроса: Какой вариант лучше? | |||
Мобил/Мотюль каждые 15000 км. |
![]() ![]() ![]() ![]() |
123 | 18.58% |
Декселия каждые 7500 км. |
![]() ![]() ![]() ![]() |
201 | 30.36% |
Мобил/Мотюль каждые 7500 км. |
![]() ![]() ![]() ![]() |
296 | 44.71% |
Декселия каждые 15000 км. |
![]() ![]() ![]() ![]() |
42 | 6.34% |
Голосовавшие: 662. Вы ещё не голосовали в этом опросе |
![]() |
|
Опции темы |
![]() |
#3502 | |
Ездок
Регистрация: 08.03.2015
Адрес: Спб
Возраст: 43
Сообщений: 246
Сказал(а) спасибо: 81
Поблагодарили 14 раз(а) в 12 сообщениях
Вес репутации: 10
![]() |
![]() Цитата:
другое дело, что без модификатора трения они не так интересны как с оным. поскольку внешний модификатор искать, покупать и заливать лень, я ищу 2 в 1.
__________________
"Старый гаражный тест. Красноречив и не требует комментариев. Наглядно демонстрирует относительные преимущества моторных масел." (с)компания Shell ![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#3503 |
Бывалый
Регистрация: 12.09.2016
Адрес: Лесные Поляны
Возраст: 41
Сообщений: 525
Сказал(а) спасибо: 56
Поблагодарили 71 раз(а) в 59 сообщениях
Вес репутации: 8
![]() |
![]() zurriburi, неее, лить только минералку, Лукоил Стандарт 10/15w-40 с небольшим щелочным, с конской долей серы. Да и катать по 15т км, меньше не стоит, на сэкономленные бабки и добавить сотку-полторы тыщ рублей как раз на капиталку после трёх смен. Какая полусинь, не спортивно! Только минералка, она наше всё!
|
![]() |
![]() |
![]() |
#3504 | |
Ездок
Регистрация: 08.03.2015
Адрес: Спб
Возраст: 43
Сообщений: 246
Сказал(а) спасибо: 81
Поблагодарили 14 раз(а) в 12 сообщениях
Вес репутации: 10
![]() |
![]() Цитата:
![]()
__________________
"Старый гаражный тест. Красноречив и не требует комментариев. Наглядно демонстрирует относительные преимущества моторных масел." (с)компания Shell ![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#3506 | |
Ездок
Регистрация: 08.03.2015
Адрес: Спб
Возраст: 43
Сообщений: 246
Сказал(а) спасибо: 81
Поблагодарили 14 раз(а) в 12 сообщениях
Вес репутации: 10
![]() |
![]() Цитата:
![]()
__________________
"Старый гаражный тест. Красноречив и не требует комментариев. Наглядно демонстрирует относительные преимущества моторных масел." (с)компания Shell ![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#3507 |
Бывалый
Регистрация: 12.09.2016
Адрес: Лесные Поляны
Возраст: 41
Сообщений: 525
Сказал(а) спасибо: 56
Поблагодарили 71 раз(а) в 59 сообщениях
Вес репутации: 8
![]() |
![]() zurriburi, ну да чё это я, конечно, вообще не имеют значения, главное чтобы масло было минеральным, остальное от лукавого.
|
![]() |
![]() |
Пользователь сказал cпасибо: | zurriburi (18.03.2020) |
![]() |
#3509 |
Ездок
Регистрация: 08.03.2015
Адрес: Спб
Возраст: 43
Сообщений: 246
Сказал(а) спасибо: 81
Поблагодарили 14 раз(а) в 12 сообщениях
Вес репутации: 10
![]() |
![]() Галопередол в студию
![]() ![]()
__________________
"Старый гаражный тест. Красноречив и не требует комментариев. Наглядно демонстрирует относительные преимущества моторных масел." (с)компания Shell ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#3510 |
Ездок
Регистрация: 08.03.2015
Адрес: Спб
Возраст: 43
Сообщений: 246
Сказал(а) спасибо: 81
Поблагодарили 14 раз(а) в 12 сообщениях
Вес репутации: 10
![]() |
![]() Не поверите, мужики, захожу на форум туарег-клуба по причине покупки оного, а там таже песня-стон на 200 страниц про выбор масла
![]() ![]() Цирк да и только. Куда катится этот мир? Ну я-то им глаза открою ![]() Запомните, друзья, простые правила: 1. Масло с двигателе лушче, чем его отсутствие. Смешение масел заложено в стандарте. 2. Преимуществ у синтетики, кроме большей текучести при низких температурах нет. 3. Главная функция масла -- отводить тепло и удерживать в себе продукты сгорания. Большинство синтетик с этим не справляется. Поэтому вы и меняете их раз в 7-10 т. км. А просто смазывать будет любое машинное масло, даже промывочная (то есть без присадок) минералка. 4. Модификатор трения zdpp есть во всех маслах с 80х годов, даже у самых дешёвых. Но с тех пор появились значительно более интересные модификаторы трения: слоистые, плакирующие, легирующие и т. Д. Для тех кто хочет не только сберечь двигатель, но и получить больше отдачи. 5. Ещё важная функция масла --отсутствие лакообразования. Все эти жёлтые, красные, зелёные налёты под клапанной крышкой - зло. Лак это клей, это ухудшение теплопередачи. Тут надо смотреть на фотки в сети и отзывы счастливых владельцев. Ну а если подробнее, то вы знаете где искать информацию ![]()
__________________
"Старый гаражный тест. Красноречив и не требует комментариев. Наглядно демонстрирует относительные преимущества моторных масел." (с)компания Shell ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Закладки |
|
|