![]() |
#21 | |
Ездок
Регистрация: 26.11.2012
Адрес: на Родине
Возраст: 39
Сообщений: 306
Сказал(а) спасибо: 8
Поблагодарили 94 раз(а) в 50 сообщениях
Вес репутации: 13
![]() ![]() |
![]() Цитата:
[Ссылки доступны только зарегистрированным пользователям. Регистрируйся тут...] Добавлено через 53 секунды А как их понять норм или все? Есть размеры их? Последний раз редактировалось Stepik; 06.06.2014 в 09:47.. Причина: Добавлено сообщение |
|
![]() |
![]() |
Реклама от Google |
![]() |
#22 |
Профи
|
![]() Stepik, В упомянутой Вами статье причина кончины шпилек была установлена - не прикручен был кронштейн катализатора.
Про то, что шпильки были не родные - ничего не сказано. Никаких космических технологий при изготовлении "оригинальных" шпилек нет. Просто нужно хорошо затянуть и после прогрева, возможно еще затянуть.... Но это касается как родных, так и не родных шпилек.
__________________
[Ссылки доступны только зарегистрированным пользователям. Регистрируйся тут...] [URL=http://www.baza-auto.ru] [Ссылки доступны только зарегистрированным пользователям. Регистрируйся тут...] |
![]() |
![]() |
![]() |
#23 | |
Ездок
Регистрация: 26.11.2012
Адрес: на Родине
Возраст: 39
Сообщений: 306
Сказал(а) спасибо: 8
Поблагодарили 94 раз(а) в 50 сообщениях
Вес репутации: 13
![]() ![]() |
![]() Цитата:
[Ссылки доступны только зарегистрированным пользователям. Регистрируйся тут...] Особенно офигел от этого поста :mrgreen: жаль я своё не зафотал.....снимая турбу с ауди долго ломали моск что ж так держит горячку на колекторе))) Какие-то "профессора" прикрутили туда гайки неизвестного происхождения,сами гайки давно сгорели но на шпильках осталась резьба от гаек!Такой хрени я еще не видел! :mrgreen: Последний раз редактировалось Stepik; 06.06.2014 в 10:07.. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#24 |
турбо
Регистрация: 27.08.2009
Адрес: Msk
Сообщений: 321
Сказал(а) спасибо: 18
Поблагодарили 37 раз(а) в 32 сообщениях
Вес репутации: 16
![]() |
![]() Никто не говорит что шпильки нужно обязательно новые ставить, нужно смотреть по состоянию. Как правило к > 100 тыс.км пробега (когда турбина меняется) там все закисает и прикипает так, что хрен открутишь, потому некоторые шпильки достаются с боем))) вот их и нужно менять на оригинал и только. Шпильки для турбины и других термонагруженных элементов делаются из спец.высокоуглеродистой стали, не стоит экспериментировать с ними тем более что цена не мильён
![]() Добрые люди сделайте FAQ и закройте уже обмусоленную тему. |
![]() |
![]() |
Пользователь сказал cпасибо: | Stepik (06.06.2014) |
![]() |
#25 | |
Ездок
Регистрация: 26.11.2012
Адрес: на Родине
Возраст: 39
Сообщений: 306
Сказал(а) спасибо: 8
Поблагодарили 94 раз(а) в 50 сообщениях
Вес репутации: 13
![]() ![]() |
![]() Цитата:
Кстати по поводу уникальной шпильки, она не уникальна,т.к. При выборе ее в каталоге показываются те же места установки, что и прошлой, просто это ее новый каталожный номер, причем она есть в наличии в отличии от той и стоит 290р |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#27 |
Новичок
Регистрация: 14.06.2014
Адрес: Казахстан, Уральск
Возраст: 43
Сообщений: 25
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
![]() |
![]() Друзья чем откручивать лямбду?! Хочу поменять турбину, надо снять кожух и датчик, там ключ вроде на 22 но не лезит собака из за какой то круглой фигни на датчике! Помогите!!(((
|
![]() |
![]() |
![]() |
#28 |
Ездок
Регистрация: 26.11.2012
Адрес: на Родине
Возраст: 39
Сообщений: 306
Сказал(а) спасибо: 8
Поблагодарили 94 раз(а) в 50 сообщениях
Вес репутации: 13
![]() ![]() |
![]() Мы тоже пытались открутить но не пошла, боялись сломать резьбу и просто кожух снизу подрезали, теперь не раскручивая лямбду легко его снять. Кожух алюминиевый можно отрезать пилкой по металлу или ножницами тоже по металлуверхий кожух под коллектором тоже тяжело ставить, вырез сделали для болтика теперь тоже легко его закручивать
Последний раз редактировалось Stepik; 02.07.2014 в 21:02.. |
![]() |
![]() |
![]() |
#29 |
Ездок
Регистрация: 23.11.2011
Адрес: лен
Сообщений: 106
Сказал(а) спасибо: 15
Поблагодарили 6 раз(а) в 5 сообщениях
Вес репутации: 13
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#30 |
Профи
|
![]() АндрейKZ, Вот такой ключик:
[Ссылки доступны только зарегистрированным пользователям. Регистрируйся тут...]
__________________
[Ссылки доступны только зарегистрированным пользователям. Регистрируйся тут...] [URL=http://www.baza-auto.ru] [Ссылки доступны только зарегистрированным пользователям. Регистрируйся тут...] |
![]() |
![]() |
![]() |
Закладки |
Метки |
cx-7, mazda cx-7, замена турбины, замена турбины на cx-7, мазда cx-7, турбина, турбина на cx-7 |
|
|