02.07.2014, 14:33 | #21 |
Легенда форума
Регистрация: 29.09.2011
Адрес: Россия
Сообщений: 11,877
Сказал(а) спасибо: 459
Поблагодарили 1,445 раз(а) в 1,204 сообщениях
Вес репутации: 39
|
Лучше заменить масло каждые 7500км и никаких присадок не нужно.
__________________
2.5 черный металлик 35N Вот она [Ссылки доступны только зарегистрированным пользователям. Регистрируйся тут...] |
Реклама от Google |
06.07.2014, 01:48 | #22 |
Новичок
Регистрация: 15.05.2012
Адрес: Сочи
Возраст: 38
Сообщений: 87
Сказал(а) спасибо: 51
Поблагодарили 7 раз(а) в 6 сообщениях
Вес репутации: 13
|
|
16.12.2015, 15:15 | #23 |
Новичок
Регистрация: 01.11.2011
Адрес: москва
Сообщений: 25
Сказал(а) спасибо: 5
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Вес репутации: 0
|
Когда были немецы только это масло и лил. Лучшие из лучших!!! Не сровнить с motul и mobil. Сам думал залить Но узкоглазые даже такого не слышали!)))
|
16.12.2015, 20:19 | #24 |
Ездок
Регистрация: 29.05.2013
Адрес: Ростов-на-Дону
Возраст: 48
Сообщений: 494
Сказал(а) спасибо: 74
Поблагодарили 66 раз(а) в 60 сообщениях
Вес репутации: 12
|
Брабус использует только масла Арал для высокотюнингованных узлов и агрегатов двигатели, акпп, раздатки и редукторы.
Просто нужно подобрать, для 2,3 это 5в30 |
16.12.2015, 23:26 | #26 | |
Гуру
Регистрация: 24.04.2011
Адрес: Москва
Возраст: 46
Сообщений: 4,693
Сказал(а) спасибо: 434
Поблагодарили 418 раз(а) в 363 сообщениях
Вес репутации: 22
|
Цитата:
Зы: всегда менял масло каждые 7500 при смешанном пробеге, сейчас в основном город, меняю раз в 5 тыс
__________________
BNR S3 Turbo, Manley rods, 3-Port EBCS, HPFP Autotech, Inlet pipe, 3"Down pipe, 3"Cat-back, Turbosmart BPV, Front brake 320mm, Rear brake 325mm, VersaTuner. |
|
17.12.2015, 00:26 | #27 | |
Ездок
Регистрация: 29.05.2013
Адрес: Ростов-на-Дону
Возраст: 48
Сообщений: 494
Сказал(а) спасибо: 74
Поблагодарили 66 раз(а) в 60 сообщениях
Вес репутации: 12
|
Цитата:
Добавлено через 10 минут 50 секунд Эти классификации по разным стандартам, насколько я понимаю. Менял недавно Мобил ксп формулу в 13 тыс. Немного передержал, езжу по городу в основном. Ребята сказали, что им масло не нравится. Посмотрели по API SN/SM, a С 2, по моему, если не путаю. Сказали С2 это не очень. Хз. Наш мотор так портит масло? Почему интересно? Высокая температура? Наверное, стали пробки больше, все таки. Раньше катали по 15 на синтетике и все в норме, теперь точно надо не более 10ти по городу Последний раз редактировалось Дадыш; 17.12.2015 в 00:37.. Причина: Добавлено сообщение |
|
17.12.2015, 00:41 | #28 |
Гуру
Регистрация: 24.04.2011
Адрес: Москва
Возраст: 46
Сообщений: 4,693
Сказал(а) спасибо: 434
Поблагодарили 418 раз(а) в 363 сообщениях
Вес репутации: 22
|
синтетика синтетике рознь: если масло на ПАО да с хорошим пакетом присадок то ходит дольше, если гидрокрекинг как подавляющее большинство масел на которых ездят большинство форумчан, то сдуваются такие масла быстрее. А на банках обеих написано "синтетика". Игра слов в общем
__________________
BNR S3 Turbo, Manley rods, 3-Port EBCS, HPFP Autotech, Inlet pipe, 3"Down pipe, 3"Cat-back, Turbosmart BPV, Front brake 320mm, Rear brake 325mm, VersaTuner. |
17.12.2015, 09:28 | #29 |
Ездок
Регистрация: 29.05.2013
Адрес: Ростов-на-Дону
Возраст: 48
Сообщений: 494
Сказал(а) спасибо: 74
Поблагодарили 66 раз(а) в 60 сообщениях
Вес репутации: 12
|
Раньше, на других авто лил подешевле Мобил Формула 3000 и все было ОК. в семерку лью Мобил ЕСП ходит меньше. То ли мотор такой, но все же думаю пробки в городе стали длиннее.
В общем, надо катать 10 на хорошем масле, край 12. Тогда не будет вопросов по мотору |
17.12.2015, 13:47 | #30 |
Гуру
Регистрация: 24.04.2011
Адрес: Москва
Возраст: 46
Сообщений: 4,693
Сказал(а) спасибо: 434
Поблагодарили 418 раз(а) в 363 сообщениях
Вес репутации: 22
|
Турбовый мотор гораздо горячее атмосферника, раньше старит масло
__________________
BNR S3 Turbo, Manley rods, 3-Port EBCS, HPFP Autotech, Inlet pipe, 3"Down pipe, 3"Cat-back, Turbosmart BPV, Front brake 320mm, Rear brake 325mm, VersaTuner. |
Закладки |
|
|