![]() |
#22 |
Новичок
Регистрация: 25.04.2013
Адрес: Брянск
Сообщений: 63
Сказал(а) спасибо: 11
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
Вес репутации: 12
![]() |
![]() И ещё вопрос. Есть ли единое мнение на предмет замены картриджа. Есть ли они нормальные? Мне дают год гарантии. Если на форуме люди, кто поменял картридж и мучается?
|
![]() |
![]() |
![]() |
#23 |
Гуру
Регистрация: 24.04.2011
Адрес: Москва
Возраст: 46
Сообщений: 4,693
Сказал(а) спасибо: 434
Поблагодарили 418 раз(а) в 363 сообщениях
Вес репутации: 22
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() Если при этом жора масла нет, то нужно смотреть не на турбину а в сторону установки доработанной системы вентиляции картера
__________________
BNR S3 Turbo, Manley rods, 3-Port EBCS, HPFP Autotech, Inlet pipe, 3"Down pipe, 3"Cat-back, Turbosmart BPV, Front brake 320mm, Rear brake 325mm, VersaTuner. |
![]() |
![]() |
![]() |
#24 |
Новичок
Регистрация: 25.04.2013
Адрес: Брянск
Сообщений: 63
Сказал(а) спасибо: 11
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
Вес репутации: 12
![]() |
![]() Жора нет. А что за система? Сколько стоит? Где брать? Что проверить в старой? Что можно почистить, что бы отсрочить кирдык?
Добавлено через 15 минут 44 секунды И где находится клапан егр? Последний раз редактировалось Begemot; 27.04.2013 в 13:07.. Причина: Добавлено сообщение |
![]() |
![]() |
![]() |
#25 |
Гуру
Регистрация: 24.04.2011
Адрес: Москва
Возраст: 46
Сообщений: 4,693
Сказал(а) спасибо: 434
Поблагодарили 418 раз(а) в 363 сообщениях
Вес репутации: 22
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() Begemot, обратись к клубному партнеру ********.ru, у него есть все спецификации к замене
__________________
BNR S3 Turbo, Manley rods, 3-Port EBCS, HPFP Autotech, Inlet pipe, 3"Down pipe, 3"Cat-back, Turbosmart BPV, Front brake 320mm, Rear brake 325mm, VersaTuner. |
![]() |
![]() |
![]() |
#26 |
Профи
|
![]() Знатоки! Подскажите, плиз! течет масло наружу из двигателя. Снял интеркулер - в патрубке от турбины - сухо. В выхлопных трубах тоже нет следов масла и нет сизового дыма. Масло бежит наружу откуда-то со стороны турбины. Исходя из этого надеюсь, что лабиринтные уплотнения турбины живые. Масло может травить из подводящей трубки (прокладка или другая беда), либо с отводящей. Стекает по блоку, затем по коробке и под машиной постоянно следы. Масло именно моторное. Пытался подобраться - ни снизу, ни сверху не видно... Вот попытался фотки сделать снизу и сверху при снятом аккумуляторе и воздушном фильтре. Может кто сталкивался с подобным?
Фотки выложил в теме - "дымит двигатель" - [Ссылки доступны только зарегистрированным пользователям. Регистрируйся тут...] |
![]() |
![]() |
![]() |
#27 |
Бывалый
Регистрация: 03.06.2013
Адрес: Чебоксары
Сообщений: 1,206
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 69 раз(а) в 61 сообщениях
Вес репутации: 13
![]() |
![]() так и сколько рем комплект? и ссылку плиз)
|
![]() |
![]() |
![]() |
#28 |
Banned
Регистрация: 06.07.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 4,151
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 497 раз(а) в 438 сообщениях
Вес репутации: 0
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() Перебрал турбину в ноябре клиент, проехал с того времени 1200км, вал заклинило в турбине и каюк. Всего 1200км пробега!
Сняли, отвезли в сервис - ба, да у вас прошло 6 месяцев и срок рекламации закончился. Так гарантия же год? Не, 6 месяцев, если ставите не у нас и т.д. Сосите! Вот такой вот диалог. Итог - повторная переборка за деньги, повторная замена за деньги, человек снова без машины, а ему она вдруг понадобилась крайне. |
![]() |
![]() |
![]() |
#29 | |
Бывалый
Регистрация: 03.06.2013
Адрес: Чебоксары
Сообщений: 1,206
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 69 раз(а) в 61 сообщениях
Вес репутации: 13
![]() |
![]() Цитата:
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#30 |
Ездок
Регистрация: 26.11.2012
Адрес: на Родине
Возраст: 39
Сообщений: 306
Сказал(а) спасибо: 8
Поблагодарили 94 раз(а) в 50 сообщениях
Вес репутации: 13
![]() ![]() |
![]() Вот и меня постигла сегодня беда, машина простояв на хх около 40 минут вечером была заглушена, утром когда завел пошла завеса белого дыма, уровень масла упал на пол литра, произвел осмотр турбины: впускная улитка чистая, люфт оси турбины незначительный по горизонтали стенки не задевает, продольный люфт отсутствует. патрубок до интеркулера тоже чистый. Клапан картерных газов чистый воздух проходит. Поездив весь день, дым прекратился. Что это было? Турбина жива, не свистит. Если сечет масло из турбины в катализатор, значит подводная трубка с маслом жива следовательно и вал турбины никак не поврежден, только если забилась сливная трубка и маслу оставалось литься через уплотнения в катализатор? До этого дня все работало замечательно, но что-то произошло, думаю либо клапан pcv пробило и масло при повышении давления гонит во впускной коллектор, либо сливная трубка на турбине забилась. Что думаете?
|
![]() |
![]() |
![]() |
Закладки |
Метки |
ремонт турбины, ремонт турбины cx-7, ремонт турбины mazda, ремонт турбины на мазде, турбина |
|
|