Фронтальный интеркулер - Страница 3 - Mazda CX Russia — клуб поклонников мазды CX-7, CX-9

dima_ace · 05.12.2015, 14:46

В Москве под ключ от 35к фронт, в Ярике дешевле возможно

undertaker · 05.12.2015, 14:54

Совершенно верно, если хочешь поднять немного сил, собирай на ковке. Поршня ставь Г2, на хрен тебе поршня кованые??? Или у тебя там конечно 500+ будет

Но точно не на кинугаве

Ты хоть скажи через сколько она сдохнет, в курсе что у нее (кинугава) разные крыльчатки по весу в холодной и горячей части??? Как думаешь через сколько втулка разлетится?

zidane10 · 05.12.2015, 15:29

В общем ситуация такая: с коваными шатунами у меня лежат новые стоковые поршни R2, надо только срастить их, т.к. в таком конфиге шатун не лезет в поршень (в моторе сейчас тоже R2 естественно стоят, просто при замене продам комплектом). Про крыльчатки конечно в курсе, я просто покупал ее изначально как альтернативу стоку с большей производительностью на ОДИНАКОВОМ давлении, уже понимая что родная скоро накроется. Скажу больше, я общался с представителем Кинугавы (не с VVS конечно), дак вот он сказал, что больше не возят эти гибриды в РФ по причине большого количества возвратов и претензий от покупателей, НО возвраты начались потому, что под эту турбину начали вдувать прошивкой под 1,5 бара (начитавшись наверно что там +25%HP), чего категорически делать нельзя, т.к. картридж там по сути стоковый, только с увеличенным компрессорным колесом, а если дуть 1,2 бара, то агрегат в принципе рабочий. В общем посмотрим на сколько ее хватит, но наверно уже под мои задачи она маловата

, хотя в планах пока 350 сил.

undertaker · 05.12.2015, 17:21

Я бы даже не стал замарачиваться, впуск выпуск и чип от ежика пыха на сток турбине достаточно будет.

zidane10 · 05.12.2015, 17:57

Цитата:

Сообщение от undertaker

Я бы даже не стал замарачиваться, впуск выпуск и чип от ежика пыха на сток турбине достаточно будет.

У меня сейчас прошивка Гланса, ездил специально к нему в Н-Н год назад. Ежик - в Москве, прошивки у них одинаковые. Шился еще до тюнинга - на сток турбе. Летом турба сдохла, вот и поставил Кинугаву, недавно поменял полностью впуск до турбины. В конце декабря жду полный выпуск от турбины на 3", ну и едем к Глансу снова. Шатуны кованые поставлю - фотографии выложенные ранее совсем не радуют.
Почему кстати так произошло?

dima_ace · 05.12.2015, 20:32

Цитата:

Сообщение от undertaker

Совершенно верно, если хочешь поднять немного сил, собирай на ковке. Поршня ставь Г2, на хрен тебе поршня кованые??? Или у тебя там конечно 500+ будет

Но точно не на кинугаве

Ты хоть скажи через сколько она сдохнет, в курсе что у нее (кинугава) разные крыльчатки по весу в холодной и горячей части??? Как думаешь через сколько втулка разлетится?

А зачем два раза в мотор лазить, когда детон убьет перегородки сток поршней или поплавит их? Ставит сразу ковку шатуны и поршня это разумно.

undertaker · 05.12.2015, 22:43

Да кто тебе этого сказал? Сток поршней от Г2 хватит вполне что бы ушатать коробку по моменту! Успокойся.

zoool · 06.12.2015, 10:42

Цитата:

Сообщение от zidane10

zoool, 25 тысяч, я так понимаю работа + сам кулер с трассой?
Сколько по времени займет на рестайл поставить?
Сейчас имеем чип, короткий впуск, кинугаватурбо, на подходе полный выпуск от турбины на 3"

Да, это под ключ

zidane10 · 23.12.2015, 20:11

Цитата:

Сообщение от zoool

ага, форсы, гы.
Я ставил, фоток не найду СХ7, если интересно, с мпс6 где то есть точно. Наша фитюлька, к04 прекрасно его продувает, давление до 6500 оборотов держит 1.3 спокойно. единственное что с трассой 63 выхлопной.

А что там с подхватом с низов? Трасса же реально длиннее получается.

dima_ace · 24.12.2015, 00:13

Цитата:

Сообщение от undertaker

Да кто тебе этого сказал? Сток поршней от Г2 хватит вполне что бы ушатать коробку по моменту! Успокойся.

ну это все на что их хватит

Добавлено через 9 минут 37 секунд

Цитата:

Сообщение от zoool

ага, форсы, гы.
Я ставил, фоток не найду СХ7, если интересно, с мпс6 где то есть точно. Наша фитюлька, к04 прекрасно его продувает, давление до 6500 оборотов держит 1.3 спокойно. единственное что с трассой 63 выхлопной.

чего эта фитюлька держит? ) сток фитюлька К04-582 сдувается до 0.8-0.9 бара к 6000 )

Добавлено через 14 минут 21 секунду

Цитата:

Сообщение от zidane10

А что там с подхватом с низов? Трасса же реально длиннее получается.

провал с низов там ) фронт кулек маленький желателен для сток турбо

05.12.2015, 14:46	#21
dima_ace Гуру Регистрация: 24.04.2011 Адрес: Москва Возраст: 46 Сообщений: 4,693 Сказал(а) спасибо: 434 Поблагодарили 418 раз(а) в 363 сообщениях Вес репутации: 22	В Москве под ключ от 35к фронт, в Ярике дешевле возможно __________________ BNR S3 Turbo, Manley rods, 3-Port EBCS, HPFP Autotech, Inlet pipe, 3"Down pipe, 3"Cat-back, Turbosmart BPV, Front brake 320mm, Rear brake 325mm, VersaTuner.

05.12.2015, 15:29	#23
zidane10 Ездок Регистрация: 29.06.2014 Адрес: Киров Возраст: 47 Сообщений: 167 Сказал(а) спасибо: 9 Поблагодарили 11 раз(а) в 11 сообщениях Вес репутации: 11	В общем ситуация такая: с коваными шатунами у меня лежат новые стоковые поршни R2, надо только срастить их, т.к. в таком конфиге шатун не лезет в поршень (в моторе сейчас тоже R2 естественно стоят, просто при замене продам комплектом). Про крыльчатки конечно в курсе, я просто покупал ее изначально как альтернативу стоку с большей производительностью на ОДИНАКОВОМ давлении, уже понимая что родная скоро накроется. Скажу больше, я общался с представителем Кинугавы (не с VVS конечно), дак вот он сказал, что больше не возят эти гибриды в РФ по причине большого количества возвратов и претензий от покупателей, НО возвраты начались потому, что под эту турбину начали вдувать прошивкой под 1,5 бара (начитавшись наверно что там +25%HP), чего категорически делать нельзя, т.к. картридж там по сути стоковый, только с увеличенным компрессорным колесом, а если дуть 1,2 бара, то агрегат в принципе рабочий. В общем посмотрим на сколько ее хватит, но наверно уже под мои задачи она маловата, хотя в планах пока 350 сил.

05.12.2015, 14:54	#22
undertaker Новичок Регистрация: 10.06.2015 Адрес: Сургут Возраст: 41 Сообщений: 42 Сказал(а) спасибо: 2 Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях Вес репутации: 0	Совершенно верно, если хочешь поднять немного сил, собирай на ковке. Поршня ставь Г2, на хрен тебе поршня кованые??? Или у тебя там конечно 500+ будет Но точно не на кинугаве Ты хоть скажи через сколько она сдохнет, в курсе что у нее (кинугава) разные крыльчатки по весу в холодной и горячей части??? Как думаешь через сколько втулка разлетится?

05.12.2015, 17:21	#24
undertaker Новичок Регистрация: 10.06.2015 Адрес: Сургут Возраст: 41 Сообщений: 42 Сказал(а) спасибо: 2 Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях Вес репутации: 0	Я бы даже не стал замарачиваться, впуск выпуск и чип от ежика пыха на сток турбине достаточно будет.

05.12.2015, 22:43	#27
undertaker Новичок Регистрация: 10.06.2015 Адрес: Сургут Возраст: 41 Сообщений: 42 Сказал(а) спасибо: 2 Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях Вес репутации: 0	Да кто тебе этого сказал? Сток поршней от Г2 хватит вполне что бы ушатать коробку по моменту! Успокойся.