Mazda 6 MPS Silver (2007) - Страница 3 - Mazda CX Russia — клуб поклонников мазды CX-7, CX-9

Vladimir · 24.04.2008, 12:22

Xeretic, Конкретно что Вы хотели узнать по данному движку?
попробую ответить

Xeretic · 24.04.2008, 12:29

Прежде всего волнует пост Павла по поводу проблем с движком после первой десятки тысяч км. По данному вопросу что можете сказать? Каков опыт работы с автомобилями с данным двигателем?

Также интересно узнать какие косячки могут всплыть в ходе эксплуатации - чтоб устранять их до момента наступления, двигатель уже довольно долгое время находится в "плавании" по рынку и наверняка уже есть какаято инфа.

Ну и рекомендации по юзанию движка (учитывая что выше 3500 крутить не буду пока не пройдет 2-3 тыс км пробега и турботаймер установлен на 2 мин)

PaveL · 25.04.2008, 09:07

Xeretic, не имел опыта пользования турбо-движка, но могу точно сказать, что масло надо менять раз в 10,000, а не как у Мазды педписано - раз в 20,000!

Добавлено через 1 минуту 21 секунду

Цитата:

Сообщение от Xeretic

А можно както получить номер по которому можно связатся с профессиональным высококвалифицированным механиком кто может по данному движку проконсультировать? Вопрос к Павлу

Позвони в Кларус-Трейдинг! Это офиц. дилер Мазды в Москве.

Vladimir · 25.04.2008, 14:06

Опыт работы конкретно по этим машинам ? Ответ

как появились у нас в Москве(точнее ,как начили ехать к нам в сервис на обслуживание.
Конкретно с этим двигателем больших проблем не замечали,как и у всех ,замена масла 10т.км.,свечи (кто какой бензин льёт)обычно 40-50т.км,
Не могу утверждать на 100% что с ними нет проблем( может нам не попадались такие машинки с большими проблемами)
Но пока за 4 года нашей работы я не втречал не довольных, и не слышал нареканий на эти двигатели.
Таймер поставили нормально.
Заливайте хорошее масло, и всё будет хорошо

Xeretic · 26.04.2008, 18:19

2Pavel По регламенту первая замена масла через 10т.км а потом каждые 15т.км, но в салоне порекомендовали какраз каждые 10т.км менять.

2Vladimir У меня турботаймер встроен в сигналку, на 2 мин стоит, сигналка Шерхан-7. Есть ли смысл ставить отдельный таймер?

UPA · 26.04.2008, 19:41

Xeretic У меня турботаймер встроен в сигналку, на 2 мин стоит, сигналка Шерхан-7. Есть ли смысл ставить отдельный таймер?[/QUOTE]

На сколько я понял Vladimira понятие турбо таймер имело отношение к установке дополнительного датчика "буст контролер",который показывает режимы работы турбины!А тот тубо-таймер из Шерхана-это из другой оперы(прочти инструкцию к сигналке,по моему там все описано).И еще одно очень ВАЖНОЕ ПРАВИЛО при изпользовании турбин-если ты двигался долгое время в режимах постоянного включения турбины(например по трассе),после остановки никогда не глуши движок сразу,он должен немного(15-25сек.)поработать на холостых оборотах(этого хватает чтобы турбина немного остыла)!

Xeretic · 28.04.2008, 20:22

Ну принцип работы шерхановского турботаймера мне извесен =) Независимо от интенсивности езды всегда оставляю двигатель на холостых на 2 минуты покрутится, хорошо что можно это сделать поставив машину на охрану и спокойно направясь на работу.

Бустконтроллер это чтото вроде датчика давления даваемого турбиной? В моем понимании турботаймер выполняет именно функцию перехвата работы двигателя для того чтоб дать турбине время остыть.

24.04.2008, 12:22	#21
Vladimir Новичок Регистрация: 10.04.2008 Адрес: Москва Возраст: 51 Сообщений: 6 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 3 раз(а) в 2 сообщениях Вес репутации: 0	Xeretic, Конкретно что Вы хотели узнать по данному движку? попробую ответить __________________ Чем смогу ,тем помогу subaru legacy а334кс 177

25.04.2008, 14:06	#24
Vladimir Новичок Регистрация: 10.04.2008 Адрес: Москва Возраст: 51 Сообщений: 6 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 3 раз(а) в 2 сообщениях Вес репутации: 0	Опыт работы конкретно по этим машинам ? Ответ как появились у нас в Москве(точнее ,как начили ехать к нам в сервис на обслуживание. Конкретно с этим двигателем больших проблем не замечали,как и у всех ,замена масла 10т.км.,свечи (кто какой бензин льёт)обычно 40-50т.км, Не могу утверждать на 100% что с ними нет проблем( может нам не попадались такие машинки с большими проблемами) Но пока за 4 года нашей работы я не втречал не довольных, и не слышал нареканий на эти двигатели. Таймер поставили нормально. Заливайте хорошее масло, и всё будет хорошо __________________ Чем смогу ,тем помогу subaru legacy а334кс 177

26.04.2008, 19:41	#26
UPA Zoom-Zoom! Регистрация: 05.04.2008 Адрес: Тамбовская обл. Возраст: 43 Сообщений: 238 Сказал(а) спасибо: 13 Поблагодарили 34 раз(а) в 25 сообщениях Вес репутации: 17	Xeretic У меня турботаймер встроен в сигналку, на 2 мин стоит, сигналка Шерхан-7. Есть ли смысл ставить отдельный таймер?[/QUOTE] На сколько я понял Vladimira понятие турбо таймер имело отношение к установке дополнительного датчика "буст контролер",который показывает режимы работы турбины!А тот тубо-таймер из Шерхана-это из другой оперы(прочти инструкцию к сигналке,по моему там все описано).И еще одно очень ВАЖНОЕ ПРАВИЛО при изпользовании турбин-если ты двигался долгое время в режимах постоянного включения турбины(например по трассе),после остановки никогда не глуши движок сразу,он должен немного(15-25сек.)поработать на холостых оборотах(этого хватает чтобы турбина немного остыла)! Последний раз редактировалось UPA; 26.04.2008 в 19:44..

24.04.2008, 12:29	#22
Xeretic Horror and Doom Регистрация: 31.03.2008 Адрес: Альметьевск Сообщений: 53 Сказал(а) спасибо: 1 Поблагодарили 7 раз(а) в 4 сообщениях Вес репутации: 17	Прежде всего волнует пост Павла по поводу проблем с движком после первой десятки тысяч км. По данному вопросу что можете сказать? Каков опыт работы с автомобилями с данным двигателем? Также интересно узнать какие косячки могут всплыть в ходе эксплуатации - чтоб устранять их до момента наступления, двигатель уже довольно долгое время находится в "плавании" по рынку и наверняка уже есть какаято инфа. Ну и рекомендации по юзанию движка (учитывая что выше 3500 крутить не буду пока не пройдет 2-3 тыс км пробега и турботаймер установлен на 2 мин)

26.04.2008, 18:19	#25
Xeretic Horror and Doom Регистрация: 31.03.2008 Адрес: Альметьевск Сообщений: 53 Сказал(а) спасибо: 1 Поблагодарили 7 раз(а) в 4 сообщениях Вес репутации: 17	2Pavel По регламенту первая замена масла через 10т.км а потом каждые 15т.км, но в салоне порекомендовали какраз каждые 10т.км менять. 2Vladimir У меня турботаймер встроен в сигналку, на 2 мин стоит, сигналка Шерхан-7. Есть ли смысл ставить отдельный таймер?

28.04.2008, 20:22	#27
Xeretic Horror and Doom Регистрация: 31.03.2008 Адрес: Альметьевск Сообщений: 53 Сказал(а) спасибо: 1 Поблагодарили 7 раз(а) в 4 сообщениях Вес репутации: 17	Ну принцип работы шерхановского турботаймера мне извесен =) Независимо от интенсивности езды всегда оставляю двигатель на холостых на 2 минуты покрутится, хорошо что можно это сделать поставив машину на охрану и спокойно направясь на работу. Бустконтроллер это чтото вроде датчика давления даваемого турбиной? В моем понимании турботаймер выполняет именно функцию перехвата работы двигателя для того чтоб дать турбине время остыть.