Club Mazda CX7 — клуб поклонников мазды cx7




Вернуться   Mazda CX Russia — клуб поклонников мазды CX-7, CX-9 > Mazda CX-7 > Все о мазде CX-7 — рестайлинг (2010 - 2012)

Ответ
 
Опции темы
Старый 22.06.2016, 08:04   #11
Гуру
 
Аватар для dima_ace
 
Регистрация: 24.04.2011
Адрес: Москва
Возраст: 46
Сообщений: 4,693
Сказал(а) спасибо: 434
Поблагодарили 418 раз(а) в 363 сообщениях
Вес репутации: 22 dima_ace is just really nicedima_ace is just really nicedima_ace is just really nicedima_ace is just really nicedima_ace is just really nice
По умолчанию

Смотря на сколько сильный этот звук, немношк есть у многих и это не страшно, а вот когда как лайнер ...
В любом случае за уровнем не забываем следить
__________________
BNR S3 Turbo, Manley rods, 3-Port EBCS, HPFP Autotech, Inlet pipe, 3"Down pipe, 3"Cat-back, Turbosmart BPV, Front brake 320mm, Rear brake 325mm, VersaTuner.
dima_ace вне форума   Ответить с цитированием
Реклама от Google
Старый 22.06.2016, 09:01   #12
Ездок
 
Регистрация: 06.02.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 177
Сказал(а) спасибо: 11
Поблагодарили 10 раз(а) в 9 сообщениях
Вес репутации: 12 Alex_13 is on a distinguished road
По умолчанию

Имею возможность сравнить две СХ-7: 2008г. и 2011г. Результат: на дорестайле (пробег 118т.км.) при запуске турбину не слышно, на рестайле (пробег 14т.км, РЕАЛЬНЫЙ) все как пишет ТС. У него, кстати, рестайл. Звук от турбины. ГУР здесь не причем - жижа там в норме. Да и звук там совсем другой будет, если работает на сухую. С падением оборотов пропадает и больше не появляется.
Где-то на форуме RPM выкладывал бюлютень МАЗДЫ про такой звук.
Сравнение с лайнером очень точное, сам первое время напрягался )))

Последний раз редактировалось Alex_13; 22.06.2016 в 09:03..
Alex_13 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.06.2016, 09:34   #13
Сэнсэй
 
Регистрация: 05.12.2015
Адрес: Калининградская обл.
Сообщений: 3,162
Сказал(а) спасибо: 522
Поблагодарили 885 раз(а) в 778 сообщениях
Вес репутации: 20 IDKFA is a splendid one to beholdIDKFA is a splendid one to beholdIDKFA is a splendid one to beholdIDKFA is a splendid one to beholdIDKFA is a splendid one to beholdIDKFA is a splendid one to beholdIDKFA is a splendid one to behold
По умолчанию

Можно перед запуском открыть капот и перекрыть на треть впускной коллектор перед воздушником, тональность и интенсивность должны поменяться.
У меня при старте впуск засасывает воздух с интенсивностью Памелы Андерсон, после 10-30 секунд свист стихает. КМК это свист проходящего инлетом воздуха.
IDKFA вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.06.2016, 17:22   #14
Новичок
 
Регистрация: 29.06.2015
Адрес: Гусь-Хрустальный
Возраст: 37
Сообщений: 13
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 2 раз(а) в 1 сообщении
Вес репутации: 0 alex-gus is on a distinguished road
По умолчанию

У меня так умирала турбина. Месяца 3 слушал этот гул, потом в один миг он усилился раз в 10.
Поменял турбину, заодно натяжитель и паразитный ролик - теперь тишина.
alex-gus вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.06.2016, 21:48   #15
Ездок
 
Регистрация: 06.02.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 177
Сказал(а) спасибо: 11
Поблагодарили 10 раз(а) в 9 сообщениях
Вес репутации: 12 Alex_13 is on a distinguished road
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от alex-gus Посмотреть сообщение
У меня так умирала турбина. Месяца 3 слушал этот гул, потом в один миг он усилился раз в 10.
И на каком пробеге это было? Именно так и было - звук ТОЛЬКО при холодном старте где-то секунд 5..7?
Alex_13 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.06.2016, 21:54   #16
Легенда форума
 
Аватар для colobus
 
Регистрация: 27.03.2012
Адрес: Рязань
Возраст: 47
Сообщений: 7,413
Сказал(а) спасибо: 247
Поблагодарили 480 раз(а) в 361 сообщениях
Вес репутации: 24 colobus is a glorious beacon of lightcolobus is a glorious beacon of lightcolobus is a glorious beacon of lightcolobus is a glorious beacon of lightcolobus is a glorious beacon of light
Отправить сообщение для colobus с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от petrovisch Посмотреть сообщение
Проверь уровень жидкости в бачке гидроусилителя. Из-за низкого уровня при запуске начинает визжать насос гидроусилителя. Можешь покачать рулем, если звук меняется или пропадает - 100% это оно...
У меня так же было.
colobus вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.06.2016, 21:58   #17
Новичок
 
Регистрация: 29.06.2015
Адрес: Гусь-Хрустальный
Возраст: 37
Сообщений: 13
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 2 раз(а) в 1 сообщении
Вес репутации: 0 alex-gus is on a distinguished road
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Alex_13 Посмотреть сообщение
И на каком пробеге это было? Именно так и было - звук ТОЛЬКО при холодном старте где-то секунд 5..7?
Пробег около 150

Да, звук при холодном старте. Далее как обороты падали звук утихал.

Попроси кого-нибудь завести машину, а сам открой капот и послушай откуда идёт звук. Сразу все поймёшь.
alex-gus вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.04.2017, 07:00   #18
Новичок
 
Регистрация: 07.04.2017
Адрес: Новосибирск
Сообщений: 52
Сказал(а) спасибо: 10
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Вес репутации: 8 MaxNSK is on a distinguished road
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от alex-gus Посмотреть сообщение
Пробег около 150

Да, звук при холодном старте. Далее как обороты падали звук утихал.

Попроси кого-нибудь завести машину, а сам открой капот и послушай откуда идёт звук. Сразу все поймёшь.

Добрый день. Подскажите Вы меняли турбину? по гарантии или нет .
Имею такой же звук по утрам! НА СТО сказали турбина - вот думаю как быть ремонт или картридж купить
MaxNSK вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.04.2017, 09:13   #19
Сэнсэй
 
Регистрация: 05.12.2015
Адрес: Калининградская обл.
Сообщений: 3,162
Сказал(а) спасибо: 522
Поблагодарили 885 раз(а) в 778 сообщениях
Вес репутации: 20 IDKFA is a splendid one to beholdIDKFA is a splendid one to beholdIDKFA is a splendid one to beholdIDKFA is a splendid one to beholdIDKFA is a splendid one to beholdIDKFA is a splendid one to beholdIDKFA is a splendid one to behold
По умолчанию

MaxNSK, если не сами делать будете, то замена картриджа или ремонт вашего примерно в одинаковую сумму обойдутся. Плюс маслоподводящая трубка и оригинальные прокладки, шпильки и гайки (т.н. установочный комплект). Если делать для себя, то приличный картридж ИМХО лучше, плюс еще раз его отбалансировать в сборе. Картриджи БоргВарнер сейчас около 16-17 тыс.₽, трубки-прокладки-шпильки примерно еще столько же, ну и работа снять-отбалансить картридж-поставить около десятки.
IDKFA вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.04.2017, 09:21   #20
Новичок
 
Регистрация: 07.04.2017
Адрес: Новосибирск
Сообщений: 52
Сказал(а) спасибо: 10
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Вес репутации: 8 MaxNSK is on a distinguished road
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от IDKFA Посмотреть сообщение
MaxNSK, если не сами делать будете, то замена картриджа или ремонт вашего примерно в одинаковую сумму обойдутся. Плюс маслоподводящая трубка и оригинальные прокладки, шпильки и гайки (т.н. установочный комплект). Если делать для себя, то приличный картридж ИМХО лучше, плюс еще раз его отбалансировать в сборе. Картриджи БоргВарнер сейчас около 16-17 тыс.₽, трубки-прокладки-шпильки примерно еще столько же, ну и работа снять-отбалансить картридж-поставить около десятки.
Дык вот летом сам планирую сделать. MELETT 1302004919
Картридж в сборе отбалансированный k04 - вот такой картридж нашли 12000руб просят. Вот думаю как правильнее поступить . В сибтурбине сказали 15000 ремонт ( при условии им отдельно привезти турбину)
MaxNSK вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
владимир177 (20.08.2017)
Ответ

Закладки


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Часовой пояс GMT +3, время: 13:17.
Наши друзья: Клуб Volvo XC60
Клуб Range Rover Sport.
Статистика от liveinternet.
Перевод: zCarot