Детонация

[Vzor]

Сообщение от zidane10

Бывали случаи, когда уже в процессе езды смещались метки ГРМ, хотя перед этим при замене пластина вставала после прокручивания идеально.

Пластину втыкал спустя пол года после замены.

Показательная картинка.
При плавном разгоне тупит.
Отпустил газ, нажал газ - поехала.

[IDKFA]

Vzor, у нас ещё и прошивка жестковата на 2500-3000 оборотах, муфта VVTi сразу 25 градусов, жёсткий детон и затупы гарантированы при интенсивном разгоне. Я сглаживал муфту в этом диапазоне, кнопки не больше 0.9.

[zidane10]

Моя муфта)
Ничего не детонит.
Хотя согласен, что из-за муфты может детонить, на сток моторе так и было, при нажатии на газ откаты на 6 градусов, но не всегда конечно.

[zidane10]

[QUOTE=Vzor;362765]Пластину втыкал спустя пол года после замены.

Похоже на муфтовый детон.
Чтобы исключить, можно отключить муфту, надо скинуть фишку с нее, но в данном случае надо интеркуллер снимать.
Если машина чипована и есть софт, можно в 0 ее по всей карте выставить.

[Vzor]

Зависимость от муфты в явном виде не просложивается

[zidane10]

Сообщение от Vzor

Зависимость от муфты в явном виде не просложивается

Я упустил момент, а до замены грм это было?

[IDKFA]

Vzor, я тоже так поначалу предполагал. Надо прямо буквально рисовать на карте муфты, какой лоад и угол вала, точками по логу, интерполировать. График стоковой муфты тут выкладивался не раз, если что выложу, сейчас неудобно.

По линии интерполированного лоада-угла VVTi будет явно виден момент, когда муфта от нуля начинает расти, и это приводит к детону, так как подворот уж очень резкий. Я даже где то тут скрин выкладывал, коррелировал детон от УОЗ, муфты, и так далее, в результате муфта, а точнее VE больше всего провоцирует детон. Вот тот пост: [Ссылки доступны только зарегистрированным пользователям. Регистрируйся тут...] Примерно на 2-3 тыщах оборотов и при лоаде 1.5+ очень явственно начинает звенеть, при этом муфта только начинает подворачиваться на максимум, но еще не довернулась. А вот как обороты выросли, то даже с максимальной муфтой звона нет.

Как сгладил муфту, не трогая ничего больше - детон уменьшился.

Еще неимоверно помогла декарбонизация камеры сгорания ПротекомХ. Детоны ушли, меньше 1, можно топить на все деньги, на том же бюджетном 95м.

[zidane10]

[QUOTE=IDKFA;362791]Vzor,
Плюсану за декарбонизацию камеры сгорания.
Особенно если большие откаты именно при старте.
У товарища был и есть такой детон, поменял грм, ситуация не изменилась, отключил муфту и детоны ушли, до чистки камеры сгорания руки не дошли пока у него.
Я к тому, что поддержу теорию об отложениях и увеличившейся от этого степени сжатия, тк писал выше, что на сток моторе тоже откатывало по 6 градусов, а сейчас на накрученной муфте и перебранном моторе все норм.

[Vzor]

Сообщение от zidane10

Я упустил момент, а до замены грм это было?

Было, но со временем прогрессирует

Добавлено через 2 минуты 36 секунд
Камеру буду мыть однозначно.

[Vzor]

Провод с клапана управления муфтой отлично снимается просто открыв капот, интеркулер не мешает.
Выдернул провод, и детонация практически ушла.
Муфта - скорее следствие, чем причина. На выходных помою камеру сгорания, посмотрю результат.