![]() |
#11 |
Профи
|
![]() Ну и что?!Давай еще потрем!Для тех,кого не было.Глядишь,что-то изменится.
__________________
Пусть все будет хорошо и пусть все будет! |
![]() |
![]() |
Реклама от Google |
![]() |
#12 |
Пока MB C250
Регистрация: 08.09.2009
Адрес: Москва, САО
Возраст: 49
Сообщений: 1,177
Сказал(а) спасибо: 16
Поблагодарили 68 раз(а) в 66 сообщениях
Вес репутации: 16
![]() |
![]() Марат, думаю поиском все таки лучше, или как тут многие советуют все болезни лечить посещением ОД....
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#13 |
Профи
|
![]() Кто бы сомневался!Даже модераторы иногда так советуют.
![]()
__________________
Пусть все будет хорошо и пусть все будет! |
![]() |
![]() |
![]() |
#14 | |
Новичок
Регистрация: 30.04.2011
Адрес: Мск
Сообщений: 32
Сказал(а) спасибо: 8
Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
Вес репутации: 0
![]() |
![]() Цитата:
![]() Аналогичная ситуация была на Mazda 3 2,0 |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#15 |
Психологоанатом
Регистрация: 05.04.2011
Адрес: Москва&Люберцы
Возраст: 46
Сообщений: 619
Сказал(а) спасибо: 20
Поблагодарили 53 раз(а) в 39 сообщениях
Вес репутации: 14
![]() |
![]() А какая связь?
__________________
В день один, ну два подвига...не больше. СХ-7 SPORT 2,3 turbo |
![]() |
![]() |
![]() |
#16 |
Профи
|
![]()
__________________
Пусть все будет хорошо и пусть все будет! |
![]() |
![]() |
![]() |
#17 |
Новичок
Регистрация: 30.04.2011
Адрес: Мск
Сообщений: 32
Сказал(а) спасибо: 8
Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
Вес репутации: 0
![]() |
![]() поскольку радиаторы расположены очень близко друг к другу, между ними образуется сендвич из грязи, второй радиатор в итоге совсем не дышит, да и первый дышит еле-еле.
меня на 3-ке мойка пенами не спасла, зато после снятия и промывки проблема ушла. если не помыть, в итоге и кондей холодить нормально не будет....или вообще будет отключаться из-за перегрева... |
![]() |
![]() |
![]() |
#18 |
Профи
|
![]() У человека не перегрев,а стрелка...Да и не при работе мотора...Так что совет не в тему!
__________________
Пусть все будет хорошо и пусть все будет! |
![]() |
![]() |
![]() |
#19 | |
Новичок
Регистрация: 30.04.2011
Адрес: Мск
Сообщений: 32
Сказал(а) спасибо: 8
Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
Вес репутации: 0
![]() |
![]() Цитата:
я этим озадачился и проблему решил...хотя тоже по началу грешил на датчик... |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#20 |
Профи
|
![]() Объясняю еще раз.
После остановки ГОРЯЧЕГО мотора в жару,под капотом возникает зона перегрева от горячих деталей.Т.к. охлаждения при этом нет,естественно,температура повышается,что и видно при включении мотора.После включения начинает работать охлаждение и температура приходит в норму.Если времени пройдет достаточно много,этого эффекта не будет. В нормальных машинах для предотвращения этого эффекта стоит доп.датчик температуры подкапотного пространства по сигналу которого включается доп.вентилятор или какое-то время активен датчик температуры охл.жидкости,который дает команду на включение осн.вентилятора.Вот и все.
__________________
Пусть все будет хорошо и пусть все будет! |
![]() |
![]() |
![]() |
Закладки |
|
|