Делаем сами работаещие ПТФ без включения габаритов и ближнего

[Stepik]

Там где желтый кружок, реле стоит или оно пустое? Если пустое то не виду смысла резать провод

[angor33]

Stepik, Там стоит реле ПТФ (FOG Front) Вынул что бы было видно контакт, который нужно отключить, а на него подать плюс от другого реле. Всё так же как у тебя, только реле в другом блоке, а суть таже.

[Phil]

только соль вот в чем, на европейках эта переделка не особо нужна, так как ПТФ не плохо и с габаритами горит вот на америкосах да.

[Stepik]

Сообщение от Phil

только соль вот в чем, на европейках эта переделка не особо нужна, так как ПТФ не плохо и с габаритами горит вот на америкосах да.

Соль как раз в этом, зачем вам габариты днем и работающие задние фары, которые снижают эффективность стоп сигналов? ПТФ работают именно как ДХО, без заднего освещения, включаются при повороте ключа и выключаются при глушеннии двигателя, повернули рубильник в auto и забыли про свет, и не надо думать за габариты и рубильник дергать.

[Phil]

а выключить каким образом это ДХО?

[Stepik]

Сообщение от Phil

а выключить каким образом это ДХО?

Стандартным выключателем, он работает.

[Паулюс]

Ну вообщем идея не плоха, плюсую Вам, ребята

[Валера13]

Сообщение от Stepik

Данная инструкция поможет сделать включение ПТФ тумблером на ручке без обязательного включения габаритов на еропейских моделях cx-7 и ближнего или дальнего на моделях США, но с обязательным повротом ключа зажигания в положение "ON".
Итак поехали:
1) находим прямоугольную коробочку с релюшками, слевой стороны двигателя (где правое крыло), открываем коробочку, вытаскиваем 2 реле FOG и A/C, которые ближе к центру.

2) снимаем нижнюю крышку блока реле, переворачиваем блок верх ногами, нажав иголкой на пластмассовый язычок, тянем этот провод на себя, чтобы его отсоединить.

3) провод который отсоединили нам не нужен, заматываем его коннектор изолентой.

4) соединяем данные контакты реле медным проводом, желательно одножильным, для лучшего соединения.

5) ставим реле на место, прячем заизолированный провод в корпус, закрываем крышки прикрепляем блок реле на место и проверяем работу.
Данный способ опробован и работает на дорестайлинговой cx-7, но на новой тоже должен работать, главное проверить соответствие реле в инструкции и машине.

Так все правильно.Только перемычку нужно поставить как на рисунке. Обьясню почему.Перемычка как у вас берется питание с АС,тоесть с кондишина там предохранитель 10А а на ПТФ 20А в итоге сажаем напряжение на АС. А как на рисунке работает цепь только ПТФ.

[Gregor42ru]

А у меня в ПТФ диоды стоят вместо галогенок.
Кроме того, я так понимаю, что мы подали + на управление ПТФ, а не на силовые контакты.
Следовательно, ПТФ продолжают питаться через свой предохранитель а лишь реле ПТФ получает питание от другого источника.

[Валера13]

Сообщение от Gregor42ru

А у меня в ПТФ диоды стоят вместо галогенок.
Кроме того, я так понимаю, что мы подали + на управление ПТФ, а не на силовые контакты.
Следовательно, ПТФ продолжают питаться через свой предохранитель а лишь реле ПТФ получает питание от другого источника.

У Stepik ,питается от источника АС,у меня от цепи ПТФ