Куплю автомобиль Рассматриваю вариант покупки CX-7

[Андрей63]

Сообщение от LIMON_USD

Добрый день форумчане!
Сегодня только зарегистрировался, ввиду того что остановились с супругой при выборе авто на CX-7! Жена отвергает все предложения, кроме CX-7 (бюджет около 700к). Меня все же как опытного эксплуататора данное авто настораживает. Думаю многие из вас уже опытные владельцы данного авто, посоветуйте или отговорите от покупки, не разочаровались ли вы в выборе?
Прочитал много информации про данную модель, осталось только узнать мнение из первых уст, для этого и написал данный текст. Заранее спасибо за все ответы и мнения!

Рассмотрите вариант [Ссылки доступны только зарегистрированным пользователям. Регистрируйся тут...]
Машина в хорошем состоянии, реальный пробег 79 т.км.

[hjvf]

бери 2.5 и не парься

[LIMON_USD]

Ну вот что-то уже вырисовывается, если брать 11 года, в районе 700, сколько она потеряет в цене за 2 года. ну конечно при условии стабильного рубля

[=mm=]

Сообщение от LIMON_USD

Ну вот что-то уже вырисовывается, если брать 11 года, в районе 700, сколько она потеряет в цене за 2 года. ну конечно при условии стабильного рубля

тыс за 500 если продашь, то будет счастье

[vadim-nnov]

Сообщение от =mm=

тыс за 500 если продашь, то будет счастье

Главное за это время не попасть на турбину, раздатку и прочие мелочи- очень дорогие тогда еще сильнее просядешь....
Да и зависит от того сколько как проедешь

[sasha_terentev]

[Ссылки доступны только зарегистрированным пользователям. Регистрируйся тут...]

[1200_Alex]

LIMON_USD, у меня машине более 5 лет, проблем нет, за это время поменял, ступицу заднюю в сборе, только-только поменял линзы в RPM, расход, по чекам выше 16 не поднимался, по трассе 9-10 (заправляюсь 98 или 100).
Особенности:
Достаточно жесткая подвеска, не маленький расход топлива, ГУР-лично для меня это +, рекомендуется промежуточная замена масла, если метите на 2,3 литра то думайте о резине (R19) и ценах на шиномонтаж.
Какие минусы ИМХО:
Мало места для задних пассажиров, турбина-надо эксплуатировать с головой, достаточно дорогие расходники, это если оригинал, пользуется спросом у угоньщиков.
Если машина была в бережных руках и на её обслуживании не экономили то можно брать и б/у.
А теперь факт с которым трудно поспорить, при всех минусах нашей чайки если посмотреть на ценник у конкурентов на вторичном рынке, то что еще можно взять этого-же класса? Для себя я бы смотрел форик или cr-v, но того-же года они будут дороже минимум на 100 а то и 200к и имеют свою специфику и болячки как и все автомобили.

[CX7 buch]

LIMON_USD, посмотри автоsasha_terentev,

[LIMON_USD]

Еще вопросы:
1. какие существуют комплектации для а/м 2011-20112 г.в.
2. какие существую болячки и как они проявляются, на что обращать внимание при покупке?

[IDKFA]

LIMON_USD, если брать "российскую" версию на автомате 2.3 турбо - то, как правило, комплектация достаточно богатая: музыка BOSE, автосвет, автодворники и прочая хрень, иногда встречаются варианты чуть богаче, с системой уведомления о приближающихся авто в слепых зонах сзади (не помню как называется) и люком. "Кожа" сидений на турбо версиях в любом случае - дермантин (на нетурбо - тряпка). Рейлинги/отбойники на турбо хромированные внизу по кузову, у нетурбо пластик.

У европеек 2.3 турбо бывают версии на ручке и с чуть большей турбиной (от MPS), вот как здесь: [Ссылки доступны только зарегистрированным пользователям. Регистрируйся тут...], бегают они исключительно интереснее, возможностей для моторного тюнинга больше (нет ограничений по коробке), в РФ найти очень трудно. Американки чуть попроще комплектации, как правило с мотором 2.3 турбо, но передним приводом. Точно по американкам не скажу.

По второму вопросу сложно сказать, надо смотреть на продавца, как он выглядит , если есть деньги на себя, будут и на нормальные комплектующие для обслуги коня, ИМХО.

На рестайлах цепь уже как правило поменяна у всех, т.н. "дизеления" (растянутая цепь бьёт об крышку) как у трактора при работе мотора не услышишь. Турбина выть не должна, сзади дыма из труб от сгоревшего масла быть не должно.

Проще заплатить небольшую сумму R-P-M за комплексную диагностику, ИМХО, чем потом дорого ремонтировать. В Москве-то возможностей проверить хоть отбавляй, много специализированных сервисов.