 |
 |
21.12.2015, 10:29
|
#11 |
|
Ездок
Регистрация: 09.07.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 114
Сказал(а) спасибо: 24
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
Вес репутации: 12
 |
Многим для сведения скажу, что приобрёл новую лямбду L33L188G1E, при этом маркировка на самом датчике была L33L188G1,после снятия родного датчика маркировка оказалась точно такой же.
|
|
|
| Реклама от Google |
|
21.12.2015, 11:41
|
#12 |
|
Ездок
Регистрация: 09.07.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 114
Сказал(а) спасибо: 24
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
Вес репутации: 12
|
Олин, После замены датчика чек потух и больше не загорался,холостые обороты ровные, продиагностировал елм 327-ошибок нет,по расходу что либо сказать рано (проехал за два дня мало, около 50км)городская езда с пробками+ климат- 18,1л. Пока тестирую.
Из положительного- чек погас, ровные холостые обороты, исключено негативное воздействие на катализатор,считаю что в дальнейшем должен снизиться расход топлива, хотя моторы у нас такие.. По динамике разгона авто - без изменений( и с чеком не дергалась, разгонная динамика была в норме). Как диагностировать снятую саму лямбду- нечего не могу сказать,вероятней всего только сопротивление между проводами, но нужно знать какое оно должно быть. |
|
|
|
|
21.12.2015, 15:27
|
#13 |
|
Ездок
Регистрация: 19.02.2015
Адрес: ижевск
Возраст: 42
Сообщений: 180
Сказал(а) спасибо: 12
Поблагодарили 7 раз(а) в 7 сообщениях
Вес репутации: 10
|
я то же поменял лямбду, расход не снизился, изменений в динамике нет((((. Ощущение такое что за хвост кто - то держит, хз что такое
 . я уже и незнаю на что грешить. |
|
|
|
 |
| Закладки |
|
|
