 |
 |
20.12.2017, 05:48
|
#11 |
|
Новичок
Регистрация: 27.06.2017
Адрес: Омск
Возраст: 41
Сообщений: 20
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Вес репутации: 0
 |
По 0012 бюджет знаю, машину брал сознательно и рассчитывал на затраты по ГБЦ. Остальное оказалось сюрпризом.
сделал диагностику телефоном, думаю капут форсункам, лог выложить не могу, есть фотки графиков, но в блоге [Ссылки доступны только зарегистрированным пользователям. Регистрируйся тут...] Ссылку на блог вставил исключительно, чтобы показать фото !  |
|
|
| Реклама от Google |
|
20.12.2017, 10:13
|
#12 |
|
Сэнсэй
Регистрация: 05.12.2015
Адрес: Калининградская обл.
Сообщений: 3,162
Сказал(а) спасибо: 522
Поблагодарили 886 раз(а) в 779 сообщениях
Вес репутации: 20
 |
Prototip, ну да, долгосрочная положительная за пределами, краткосрочная не успевает скорректировать. Вообще-то по моему скромному разумению долговременная положительная коррекция на ХХ - при недоливе топлива, но ошибка P2178 появилась при переливе на рабочих оборотах.
Попробуйте для начала, как советует Александ, на прогретой на ХХ тюкнуть сильно по клапану адсорбера - если его расклинит в момент удара обороты должны изменится. Хотя по моему мнению начинать надо с лечения P0012, возможно муфта просто болтается или заклинила в каком-то положении, что приводит к нештатному недоливу/переливу топлива в моменты, когда это не нужно. Вполне допускаю, что когда VVTi будет отремонтирована и эта коррекция уйдет. == Почитал ваш блог на Драйве, вспомнил машину. Еще больше укрепился в мысли, что не надо сейчас заморачиваться с корректировками топлива, ЭБУ эксвладелец вашей тачки не прошивал, всё ездит по стоковым картам турбо, отсюда и переливы/недоливы. Надо менять ГБЦ и впускной вал, восстанавливать родную цепь и турбину и все параметры должны прийти в норму. ИМХО. |
|
|
|
|
20.12.2017, 11:37
|
#13 |
|
Новичок
Регистрация: 27.06.2017
Адрес: Омск
Возраст: 41
Сообщений: 20
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Вес репутации: 0
|
IDKFA, спасибо за ответ, на прогретой попробую потюкать по датчику
.По поводу движка и проекта в целом, не думаю, что топливные карты подвергались изменению, но блок шился, что конкретно изменяли не скажу. На сейчас в планах - найти ГБЦ, а дальше дело техники, это шорт-блок, или полностью БУ мотор, новый мотор, с установлением турбины и т.д. Бюджет приобретения позволяет в случае продажи не остаться в минусе с учетом даже приобретения нового мотора ... Перечитав форум с похожими проблемами, у людей все заканчивалось заменой форсунок, лямбды, подсосами воздуха, в редких случаях тнвд. Авто нравится в целом, по ходовым лучше чем например Рафик, но надежность хромает ... Последний раз редактировалось Prototip; 20.12.2017 в 11:39.. |
|
|
|
|
25.12.2017, 10:11
|
#14 |
|
Новичок
Регистрация: 27.06.2017
Адрес: Омск
Возраст: 41
Сообщений: 20
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Вес репутации: 0
|
На улице потеплело до - 10. Много ездил по городу, с холостыми нет проблем. Подключил сканер коррекции топлива находятся около нуля - Обе.
Описанные выше предложения по проверкам не делал, нет времени, блин. |
|
|
|
|
25.12.2017, 23:39
|
#15 |
|
Сэнсэй
Регистрация: 05.12.2015
Адрес: Калининградская обл.
Сообщений: 3,162
Сказал(а) спасибо: 522
Поблагодарили 886 раз(а) в 779 сообщениях
Вес репутации: 20
|
Prototip, вот ещё версия: [Ссылки доступны только зарегистрированным пользователям. Регистрируйся тут...]
"Подергай фишку" ((С) LevL)  |
|
|
|
|
26.12.2017, 10:47
|
#16 | |
|
Новичок
Регистрация: 27.06.2017
Адрес: Омск
Возраст: 41
Сообщений: 20
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Вес репутации: 0
|
Цитата:
Сегодня заметил, что машина стала более отзывчивой. Пропали провалы при тапке около пола. Ошибки не считывал, коррекции не смотрел после замены, дождусь тупняка посмотрю. |
|
|
|
|
 |
| Закладки |
|
|
