 |
 |
21.06.2012, 00:40
|
#11 |
|
WareZ Provider
Регистрация: 17.09.2010
Адрес: Йошкар-Ола / Нижний Новгород
Возраст: 52
Сообщений: 2,646
Сказал(а) спасибо: 29
Поблагодарили 252 раз(а) в 189 сообщениях
Вес репутации: 18
 |
на холодном двиге сколько в расширительном бачке должно быть? а то помоему у меня почти нет его там
 а может и есть но мало |
|
|
| Реклама от Google |
|
21.06.2012, 09:43
|
#13 |
|
Легенда форума
Регистрация: 29.09.2011
Адрес: Россия
Сообщений: 11,877
Сказал(а) спасибо: 459
Поблагодарили 1,445 раз(а) в 1,204 сообщениях
Вес репутации: 38
 |
В холодном двигателе охлаждайка возле минимума. Должно быт в максимуме на прогретой двигателе. По этому надо долить после езды.
|
|
|
|
|
27.01.2013, 18:12
|
#14 |
|
StreetRacer
Регистрация: 07.08.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 44
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях
Вес репутации: 0
|
У меня 2.3 турбо, заметил после ТО что за 1000 км, антифриз ушел на минимум.. капец. по книжке, на холодном движке должен быть полный уровень... позвонил в мазду, сказали приехать.. пока долили Castrol G11 синий ... послезавдра к официалам
|
|
|
|
|
27.01.2013, 18:32
|
#15 |
|
Легенда форума
Регистрация: 29.09.2011
Адрес: Россия
Сообщений: 11,877
Сказал(а) спасибо: 459
Поблагодарили 1,445 раз(а) в 1,204 сообщениях
Вес репутации: 38
|
Morgoth, еще есть маленький нюанс.
Перед тем как паниковать, что уровень низкий, надо крышку (где написано FL22) медленно отворачивать против часовой на 90градуса. Медленно, не нажимая на крышку и лучше в перчатках, если двигатель горячий. После такой процедуры уровень на 1,5см поднимается. Процедура для того, чтобы лишний антифриз не налить. |
|
|
|
|
27.01.2013, 18:39
|
#16 |
|
StreetRacer
Регистрация: 07.08.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 44
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях
Вес репутации: 0
|
Да все это понятно, что если горячий, то аккуратно... в горячем то полюбому от давления в системе уровень выше, я говорю, что смотрел на холодном... А проверять стал потому, что накануне заметил под машиной синие капли, соответственно вариантов немного, либо форсунки на фарах, либо антифриз... был бы антфриз например G12, варианты бы отпали
|
|
|
|
|
27.01.2013, 18:59
|
#17 |
|
Легенда форума
Регистрация: 29.09.2011
Адрес: Россия
Сообщений: 11,877
Сказал(а) спасибо: 459
Поблагодарили 1,445 раз(а) в 1,204 сообщениях
Вес репутации: 38
|
Morgoth, если на холодном будет на максимуме то, при горячем будет выплескиваться из бочка.
По этому когда проверяете в морозные дни, чтобы уровень было на максимуме при теплой двигателе. Но если есть следы, то наверное утечка. |
|
|
|
|
03.02.2013, 12:45
|
#19 |
|
StreetRacer
Регистрация: 07.08.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 44
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях
Вес репутации: 0
|
Вообщем опресовка на горячем и холодном двигателе показала, что система держит 1.5 атмосферы... куды девалось 720 мл антифриза, осталось загадкой... а мастера клянутся. что уровень был полный....
|
|
|
|
|
03.02.2013, 15:38
|
#20 |
|
Ездок
Регистрация: 21.01.2011
Адрес: Белоярский, ХМАО
Возраст: 52
Сообщений: 226
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 13 раз(а) в 12 сообщениях
Вес репутации: 14
|
Два года катаюсь, ни разу не доливал после того как поставил Гидроник при покупке. Всегда на максимуме, как ни посмотрю.
|
|
|
|
 |
| Закладки |
|
|
