Какой аккумулятор на СХ-7? - Страница 2 - Mazda CX Russia — клуб поклонников мазды CX-7, CX-9

Ironman · 13.11.2012, 09:04

Цитата:

Сообщение от Евгений Бунин

Не вопрос, гляну - напишу.

Спасибо! Но уже неактуально. Поставил Varta E23(70а/ч), на место встал как родной

Skusnov · 23.12.2012, 19:29

Я вчера воткнул Varta Blue Dinamic на 74Ач, обратная полярность (размеры как на картинке в начале темы).
Встал как литой на CX7, 2.5 литра.
Родной аккумулятор на -20 градусах замерзает в ноль. Прикуривал авто каждые выходные.
Посмотрим как с Varta жить будет.

PS На -25 сегодня с утра завелся только со третьего раза.

Костя мотор · 23.12.2012, 19:34

Если есть выбор, то советую брать Bosch, а не Varta.
Кстати не рассчитывайте никогда на гарантию ,процесс очень муторный и как правило шансов чего-то добиться зеро.

RTIK · 23.12.2012, 20:11

Цитата:

Сообщение от Skusnov

PS На -25 сегодня с утра завелся только со третьего раза.

В этом случае проблема скорее всего не в аккумуляторе.

Паулюс · 23.12.2012, 20:12

Цитата:

Сообщение от Skusnov

PS На -25 сегодня с утра завелся только со третьего раза.

Эт что - с новой-то батареей что ли?

Skusnov · 24.12.2012, 10:27

Цитата:

Сообщение от Паулюс

Эт что - с новой-то батареей что ли?

Новый аакум хотя бы весело крутит стартер. Не то что оригинальная батарея - крутила еле-еле.

Вообще может я не правильно делаю.
Кручу стартер, секунде на третьей начинает схватывать, потом брык и опять просто кручение. Я отпускаю ключ. Курую 30 сек.

Далее ситуация зависит от мороза, если холодно, -20С, опять ситуация повторяется. Если тепло - стартует с пол-оборота.

Ну и с третьего раза вчера при -26С с пол-оборота стартанула.

Кто знает? Может просто дольше стартер в первый раз крутить надо? Секунд 10-ть и тогда заведется?

PS У меня до этого Пыжо 308 был, в любой мороз заводился с полтычка. А тут ... Япония ...

RTIK · 24.12.2012, 10:48

Поворачиваем ключ ждем пока бензонасос накачает давление в рампе, крутим первый раз до появления вспышек, но не более секунд 10 конечно. Соответственно, если не завелась, свечи к этому моменту залиты. Крутить второй раз в такой ситуации только усугублять ситуацию. На это случай почти у всех автомобилей предусмотрен "Режим продувки цилиндров". Нажимаем педаль газа до упора, не дожидаясь пока насос накачает бензин сразу поворачиваем ключ на старт, крутим и через 2-3 секунды плавно отпускаем педаль газа под появляющиеся вспышки. Все двигатель заведен. У меня работает в 100% случаев, на любых испробованных машинах от жигулей до мазды.
P.s. Отговорки типа, а что если не крутит потому, что аккумулятор.... масло густое.... не принимаются

Об этом нужно было заботиться не ранним морозным утром, а вначале сезона.

Skusnov · 24.12.2012, 10:51

Цитата:

Сообщение от RTIK

Поворачиваем ключ ждем пока бензонасос накачает давление в рампе, крутим первый раз до появления вспышек, но не более секунд 10 конечно. Соответственно, если не завелась, свечи к этому моменту залиты. Крутить второй раз в такой ситуации только усугублять ситуацию. На это случай почти у всех автомобилей предусмотрен "Режим продувки цилиндров". Нажимаем педаль газа до упора, не дожидаясь пока насос накачает бензин сразу поворачиваем ключ на старт, крутим и через 2-3 секунды плавно отпускаем педаль газа под появляющиеся вспышки. Все двигатель заведен. У меня работает в 100% случаев, на любых испробованных машинах от жигулей до мазды.

Спасибо! Беру на заметку!
PS Заводился так на старой Альмере, последующий Пежо 308 позволил забыть про продувку. Сейчас опять придется вспоминать

Костя мотор · 24.12.2012, 11:36

Skusnov, попробуйте еще так, поверните ключ, прям на секунду крутаните и сразу обратно. И снова заводите машину.
На многих машинах помогало в морозы.
Сейчас правда все уже с кнопкой и ничего не пошаманишь.

Alexandery · 24.12.2012, 11:48

Цитата:

Сообщение от ********.ru

Если есть выбор, то советую брать Bosch, а не Varta.

Странный совет, если учесть, что это один и тот же аккумулятор:
"Какая разница между аккумуляторами Bosch и Varta?
Между аккумуляторами [Ссылки доступны только зарегистрированным пользователям. Регистрируйся тут...] и [Ссылки доступны только зарегистрированным пользователям. Регистрируйся тут...] нет никакой разницы. Они делаются на одном заводе и по одной технологии, имеют одинаковые размеры, пусковые токи и артикулярные номера. Говоря проще, то это один и тот же аккумулятор, на который наклеены разные наклейки."
[Ссылки доступны только зарегистрированным пользователям. Регистрируйся тут...]

Себе поставил Аккумулятор VARTA BLUE dynamic (BD) 6-СТ-70Ah R+ 630А EN 261х175х220 яп. ст. (570 412 063)
[Ссылки доступны только зарегистрированным пользователям. Регистрируйся тут...]

23.12.2012, 19:29	#12
Skusnov Новичок Регистрация: 14.07.2011 Адрес: Москва Возраст: 46 Сообщений: 23 Сказал(а) спасибо: 2 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	Я вчера воткнул Varta Blue Dinamic на 74Ач, обратная полярность (размеры как на картинке в начале темы). Встал как литой на CX7, 2.5 литра. Родной аккумулятор на -20 градусах замерзает в ноль. Прикуривал авто каждые выходные. Посмотрим как с Varta жить будет. PS На -25 сегодня с утра завелся только со третьего раза. __________________ CX-7 2,5 л., black.

24.12.2012, 10:48	#17
RTIK Бывалый Регистрация: 08.05.2012 Адрес: казань Сообщений: 515 Сказал(а) спасибо: 35 Поблагодарили 20 раз(а) в 17 сообщениях Вес репутации: 13	Поворачиваем ключ ждем пока бензонасос накачает давление в рампе, крутим первый раз до появления вспышек, но не более секунд 10 конечно. Соответственно, если не завелась, свечи к этому моменту залиты. Крутить второй раз в такой ситуации только усугублять ситуацию. На это случай почти у всех автомобилей предусмотрен "Режим продувки цилиндров". Нажимаем педаль газа до упора, не дожидаясь пока насос накачает бензин сразу поворачиваем ключ на старт, крутим и через 2-3 секунды плавно отпускаем педаль газа под появляющиеся вспышки. Все двигатель заведен. У меня работает в 100% случаев, на любых испробованных машинах от жигулей до мазды. P.s. Отговорки типа, а что если не крутит потому, что аккумулятор.... масло густое.... не принимаются Об этом нужно было заботиться не ранним морозным утром, а вначале сезона. Последний раз редактировалось RTIK; 24.12.2012 в 10:51..

23.12.2012, 19:34	#13
Костя мотор Banned Регистрация: 06.07.2012 Адрес: Москва Сообщений: 4,151 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 497 раз(а) в 438 сообщениях Вес репутации: 0	Если есть выбор, то советую брать Bosch, а не Varta. Кстати не рассчитывайте никогда на гарантию ,процесс очень муторный и как правило шансов чего-то добиться зеро.

24.12.2012, 11:36	#19
Костя мотор Banned Регистрация: 06.07.2012 Адрес: Москва Сообщений: 4,151 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 497 раз(а) в 438 сообщениях Вес репутации: 0	Skusnov, попробуйте еще так, поверните ключ, прям на секунду крутаните и сразу обратно. И снова заводите машину. На многих машинах помогало в морозы. Сейчас правда все уже с кнопкой и ничего не пошаманишь.