17.03.2016, 12:10 | #161 |
Новичок
Регистрация: 17.03.2015
Адрес: Кишинев
Возраст: 43
Сообщений: 53
Сказал(а) спасибо: 7
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
Вес репутации: 10
|
Ну я думаю на других марках тоже случаются траблы, может и похуже, только БМВшные вальватроники чего стоят, но я думаю ваш выбор пал на CX-7 не зря, у нее много достоинств и я думаю какая-то там цепь их не перебьет
__________________
2.3T 2007 |
Реклама от Google |
17.03.2016, 12:39 | #162 | |
Новичок
Регистрация: 14.11.2014
Адрес: Bayern
Возраст: 39
Сообщений: 39
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Вес репутации: 0
|
Цитата:
Дизель...но на 100 застутачал-заскрипел движок(( |
|
17.03.2016, 12:47 | #163 | |
Новичок
Регистрация: 17.03.2015
Адрес: Кишинев
Возраст: 43
Сообщений: 53
Сказал(а) спасибо: 7
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
Вес репутации: 10
|
Цитата:
С таким усилием на низах как у дизелей машину нельзя крутить/гонять вообще. Но насколько я слышал проблема с цепью только на бензиновые 2.3 турбо распространяется (даже на 2.5 её не наблюдают), на дизеля они ставили совсем другие детали. Думаю если бережно относитеть к разгонам на дизеле, то вам нечего беспокоится по поводу цепи.
__________________
2.3T 2007 |
|
17.03.2016, 20:40 | #164 |
Новичок
Регистрация: 22.12.2015
Адрес: крымск
Возраст: 45
Сообщений: 35
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Вес репутации: 0
|
завтра буду менять клиенту цепь грм. дак вот мазда праворукая. один хозяин. пробег 320т. цепь родная даже не дизелит . турбина родная. с мотором ни чего ни делалось. даже говорит масло по 30 тысяч не менял. видимо япошки для себя лучше делают чем на экспорт!!! завтра разберу посмотрю состояние.
|
18.03.2016, 00:44 | #167 | |
Новичок
Регистрация: 17.03.2015
Адрес: Кишинев
Возраст: 43
Сообщений: 53
Сказал(а) спасибо: 7
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
Вес репутации: 10
|
Цитата:
__________________
2.3T 2007 |
|
18.03.2016, 18:38 | #168 |
Новичок
Регистрация: 22.12.2015
Адрес: крымск
Возраст: 45
Сообщений: 35
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Вес репутации: 0
|
год 2007.сегодня поменял цепь. цепь стояла заводская 320 тысяч км прошла.герметик родной. муфа конечно под устала, вот вот выпадет заглушка, но дизеление только при заводке! свечи тоже завод не менялись! в интеркулере сухо, масла нет. по ходовой только стойки сабилизатора менять нужно. масло с акпп черное слил и с гидрочя.Так что делайте выводы как японцы для себя и на экспорт делают!
|
18.03.2016, 18:44 | #169 | |
Новичок
Регистрация: 17.03.2015
Адрес: Кишинев
Возраст: 43
Сообщений: 53
Сказал(а) спасибо: 7
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
Вес репутации: 10
|
Цитата:
Кстати думаю что АКПП многое спасает, не дает насиловать так движек как на ручке, поэтому и дольше может ходить, но и плата за это расход.
__________________
2.3T 2007 |
|
18.03.2016, 18:46 | #170 |
Новичок
Регистрация: 22.12.2015
Адрес: крымск
Возраст: 45
Сообщений: 35
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Вес репутации: 0
|
машина передний привод и расход больше 12л не подымается
Добавлено через 2 минуты 38 секунд у меня 160т. пробег дак уже три цепи поменял. все равно дизелит. турбину поменял и интеркулер все равно весь в масле Последний раз редактировалось мазур; 18.03.2016 в 18:49.. Причина: Добавлено сообщение |
Закладки |
|
|