19.12.2020, 17:49 | #162 |
Новичок
Регистрация: 19.08.2020
Адрес: Новосибирск
Возраст: 35
Сообщений: 13
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
|
О, у масумы MLS583 по кросс-номеру я вижу сразу комплект болт, шайба и гайка, верно ?
Последний раз редактировалось AlexSib; 19.12.2020 в 17:52.. |
19.12.2020, 22:24 | #163 |
Сэнсэй
Регистрация: 05.12.2015
Адрес: Калининградская обл.
Сообщений: 3,162
Сказал(а) спасибо: 522
Поблагодарили 885 раз(а) в 778 сообщениях
Вес репутации: 20
|
AlexSib, нужно по одному болту на каждую сторону, гайки вроде бы не портятся.
По поводу аналогов мне развальщик сказал, что они на один раз закрутить, подобрал из запасов от Форда, мою сыромятину китайскую выбросил в ведро. )))
__________________
Tuned with [Ссылки доступны только зарегистрированным пользователям. Регистрируйся тут...] |
20.12.2020, 08:01 | #164 |
Новичок
Регистрация: 19.08.2020
Адрес: Новосибирск
Возраст: 35
Сообщений: 13
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
|
блин, ну уже по 542р. заказал комплект Masuma. Там ещё шайба. Ладно, посмотрим
Последний раз редактировалось AlexSib; 20.12.2020 в 08:05.. |
14.07.2021, 22:00 | #165 |
Ездок
Регистрация: 15.12.2013
Адрес: Ростов-на-Дону
Возраст: 39
Сообщений: 287
Сказал(а) спасибо: 21
Поблагодарили 11 раз(а) в 10 сообщениях
Вес репутации: 11
|
Подскажите диагностировали что нужно заменить тяги задней подвески поперечные (косточки) R+L в сборе. Нашел только в сборе EG2128500B Тяга задней подвески поперечная прямая. Меняются ли у них сайлентблоки или только полностью рычаг? На VTR не нашел, но заменой рычага бьются отдельно сайленты. Настаивать на замене сайлентов? Ранее менял сайленты на серповидных рычагах.
__________________
Вряд ли твоя честность делает тебе честь, если цена чести грош... CX-7 2.5 атмо, рестайл. |
15.07.2021, 00:03 | #166 | |
Гуру
Регистрация: 24.04.2011
Адрес: Москва
Возраст: 46
Сообщений: 4,693
Сказал(а) спасибо: 434
Поблагодарили 418 раз(а) в 363 сообщениях
Вес репутации: 22
|
Цитата:
__________________
BNR S3 Turbo, Manley rods, 3-Port EBCS, HPFP Autotech, Inlet pipe, 3"Down pipe, 3"Cat-back, Turbosmart BPV, Front brake 320mm, Rear brake 325mm, VersaTuner. |
|
15.07.2021, 09:59 | #167 |
Сэнсэй
Регистрация: 05.12.2015
Адрес: Калининградская обл.
Сообщений: 3,162
Сказал(а) спасибо: 522
Поблагодарили 885 раз(а) в 778 сообщениях
Вес репутации: 20
|
DwarfM, там в прямых поперечных точно такие же сайлены. что и в серпах. Пусто СТОшники меняют, настаивайте.
__________________
Tuned with [Ссылки доступны только зарегистрированным пользователям. Регистрируйся тут...] |
15.07.2021, 10:30 | #168 |
Ездок
Регистрация: 15.12.2013
Адрес: Ростов-на-Дону
Возраст: 39
Сообщений: 287
Сказал(а) спасибо: 21
Поблагодарили 11 раз(а) в 10 сообщениях
Вес репутации: 11
|
Нужны 4 шт. (2 Пары) [Ссылки доступны только зарегистрированным пользователям. Регистрируйся тут...], правильно я понимаю? Они одинаковые левый с правым?
__________________
Вряд ли твоя честность делает тебе честь, если цена чести грош... CX-7 2.5 атмо, рестайл. |
08.08.2021, 19:00 | #169 |
Ездок
Регистрация: 15.12.2013
Адрес: Ростов-на-Дону
Возраст: 39
Сообщений: 287
Сказал(а) спасибо: 21
Поблагодарили 11 раз(а) в 10 сообщениях
Вес репутации: 11
|
Ребят, подскажите пожалуйста. Вчера поехал менять сайленты в прямых поперечных рычагах (косточки) и заодно помыть с разбором радиатор и можно сказать чуть встрял. С/б поставили VTR, номер выше - ок, но после замены оказалось, что невозможно сделать геометрию поскольку не регулируются болты (закисли) и колеса выходят чуть не в допуске. Далее предложили заменить с/блоки нижнего поперечного рычага R+L вместе с регулировочными болтами, которые пришлось срезать болгаркой, а точнее я уже настоял ибо не понимаю какого брать деньги за геометрию, которая не может быть выполнена, без предложения решения проблемы. В общем суть не в этом и не в потерянном дне с 9:00 до 20:00, и конском ценнике за все (либо я давно не выполнял подобные работы). А в том что с/блоки нижнего поперечного 1 из 2 пришлось взять на сварку несколько точек. Якобы только Masuma был в наличии и качество и размер разнится (я уж не могу это проверить). Мол это нормальное практика с неоригинальной запчастью, походит и так, но потом нужно будет менять весь рычаг. Вопрос это нормально, что на сварку посадили?
[Ссылки доступны только зарегистрированным пользователям. Регистрируйся тут...] [Ссылки доступны только зарегистрированным пользователям. Регистрируйся тут...]
__________________
Вряд ли твоя честность делает тебе честь, если цена чести грош... CX-7 2.5 атмо, рестайл. |
09.08.2021, 09:55 | #170 |
Сэнсэй
Регистрация: 05.12.2015
Адрес: Калининградская обл.
Сообщений: 3,162
Сказал(а) спасибо: 522
Поблагодарили 885 раз(а) в 778 сообщениях
Вес репутации: 20
|
DwarfM, норм. И шаровые на сварку цепляют, и сайленты. Ничего с ним не случится. В приципе и вырезать потом можно будет приваренное, но проще купить неоригинальный рычаг в сборе.
По срезанному болту и поменяному сайленту все правильно порекомендовали и сделали, обычное решение. Кстати, китайские болты сыромятина, на один раз, если ставили Китай, в след. раз опять срезать. Оригинальные болты в разы дороже, но многоразовые.
__________________
Tuned with [Ссылки доступны только зарегистрированным пользователям. Регистрируйся тут...] |
Закладки |
|
|