Дымит двигатель! - Страница 14 - Mazda CX Russia — клуб поклонников мазды CX-7, CX-9

Bacser · 27.11.2011, 10:43

давно было замечено, что наша турба - это лотерея

, кому как повезет. но необходимо все же соблюдать основные правила эксплуатации.
Если нет дымовой завесы, дурового расхода масла и осмотр турбины показал что все в норме - то нужно смотреть комплект вентиляции картерных газов, маслосьемные колпачки и т.п.
а вообще тема давно обмусолена на родственном форуме

Майор · 27.11.2011, 21:43

Господа! Со всей ответственностью в очередной раз заявляю: этот бюллетень - описание замены вентиляционной крышки головки блока, которая не приносит каких-либо видимых изменений в работу двигателя, тем более никак не влияет на беспокоющий всех дым.

Добавлено через 4 минуты 19 секунд
нужно смотреть комплект вентиляции картерных газов, маслосьемные колпачки и т.п.

При ТО у ОД требовал провертить систему ВКГ, но меня настойчиво разубеждали, что на дым это влиять не может

дед · 28.11.2011, 20:32

От крышки идет трубка во впускной коллектор, вот и вся вентиляция. Я предполагал, что часть масла попадает через эту систему, отсоединял трубки, снимал крышку блока цилиндров,

ни масла и даже дыма на 3000об/мин там нет. Не теряйте время и деньги, причина дыма не в этом

HAUSMEISTER · 29.11.2011, 23:58

на немцев пора переходить....

дед · 30.11.2011, 15:58

ПИСЬМО на деревню в Японию. Дорогая Япономазда, может ты читаеш наш форум. ОД Россиямазда ни х-на про синий вонючий дым не знает, говорят спасибо что мы купили СХ-7 и все время кланяются и предлагают суши. Японосан скажи в чем правда, мы купим эту хреновину за рубли или Ваши ены лишбы не дымила и не позорила страну Восходящего Солнца. С уважением дед сан.

vitnur01 · 12.12.2011, 10:28

Всем привет!!! Спустя 2 года эксплуатации появился замечательный дымок. 3 вида сменил масла, не помогло,все таки пришлось заказывать турбину, вот на днях жду ее прихода и буду устанавливать.Так уважаемые обладатели СХ7 от 2007-2008 г.в. если на хх появление сизого дыма и тем более ванючего одназначно турбина. Тоже сначала все было чисто ни где маслеца, а потом все стала чаще и чаще и в конце концом опять залез в куллер и там уже масло появилось. Сам не ожидал от МАЗДЫ такой турбины.

дед · 12.12.2011, 13:52

Цитата:

Сообщение от HAUSMEISTER

на немцев пора переходить....

Немцы богато и красиво делают авто, но через 120 тыс км машину надо срочно продавать- там попадаеш на кап ремонт, наши мотористы любят японцев ремонтировать.
Смотрел я на своей турбину крыльчатка не цепляет и масло почти не уходит но периодически синий дым кратковременно выходит, воняет думаю это не турбина. Просьба, как поменяеш турбину напиши объективно

vitnur01 · 13.12.2011, 09:57

Всем привет!!! Напишу обязательно и расскажу.

1310 · 12.01.2012, 08:36

Доброго времени суток всем! Простите давно не отписывался по проблеме. Не было времени ни для наблюдений ни для интернета да и ничего не произошло.... ни плохого ни хорошего.
Покатался я весь декабрь,дыма не было,каждый день наблюдал все уровни под капотом,ничего не ушло значительно кроме охлаждающей жидкости, и то как потом подсказали люди,видимо я ее неправильно наблюдал,может они и правы, но я смотрел и на холодную и на горячую и на теплую,открывал капот перед каждой поездкой.Уровень охл.жидкости постепенно уменьшилась до минимума - долил.
Один раз чуть было не пошел дым после стоянки на месте минут около 10-15 с заведенным мотором.Но опять же по сравнению с тем что видел раньше,можно сказать что дыма не было.(Целый месяц)
До декабря каталась жена,говорит что дыма не было.(Могу допустить что жена могла и мыльных пузырей не заметить из выхлопной,но все же один раз она мне пожаловалась что после длительной стоянки с рабочим движком повалил дым).
Мер пока никаких не предпринимал. Веду наблюдение когда дома но чаще я в командировке,если бы не частые разъезды то думаю что устранил бы причину и рассказал бы всем что делать....

Добавлено через 23 минуты 20 секунд
Турботаимер наверно установлю,а то если это не турбина,то дорогая супруга добавит в список турбину

Еще для информации,расход у меня 20л на 100км

,режим езды разнообразный,в основном спокойный,город - пробки 70%без пробок 30%. Машину прогреваю 2-3 минуты каждый раз когда температура двигателя менее 30-40градусов.(когда стрелка температуры "зашкаливает")
Вот что еще хотел спросить. Может кто кинет ссылку или какую нибудь инфу о том как установить борт комп,навигацию,все частоты радио,

dvd,usb,на штатный монитор(без замены головы). И еще память сидений очень бы хотелось???
Всем спасибо за внимание!

vitnur01 · 12.01.2012, 09:20

Всем привет и всех с Новым годом!!! Как и обещал Вам, сообщаю что 23 декабря я поменял турбину, в итоги дымление и жор масла прократился, машина стала работать как надо и упал сразу расход с 26 до 23. Так что обращайтесь по замене, менял сам. Всем спасибо.

27.11.2011, 10:43	#131
Bacser Новичок Регистрация: 29.08.2009 Адрес: Moscow Возраст: 41 Сообщений: 54 Сказал(а) спасибо: 3 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Вес репутации: 16	давно было замечено, что наша турба - это лотерея, кому как повезет. но необходимо все же соблюдать основные правила эксплуатации. Если нет дымовой завесы, дурового расхода масла и осмотр турбины показал что все в норме - то нужно смотреть комплект вентиляции картерных газов, маслосьемные колпачки и т.п. а вообще тема давно обмусолена на родственном форуме

27.11.2011, 21:43	#132
Майор Новичок Регистрация: 27.10.2011 Адрес: Архангельск Возраст: 50 Сообщений: 7 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	Господа! Со всей ответственностью в очередной раз заявляю: этот бюллетень - описание замены вентиляционной крышки головки блока, которая не приносит каких-либо видимых изменений в работу двигателя, тем более никак не влияет на беспокоющий всех дым. Добавлено через 4 минуты 19 секунд нужно смотреть комплект вентиляции картерных газов, маслосьемные колпачки и т.п. При ТО у ОД требовал провертить систему ВКГ, но меня настойчиво разубеждали, что на дым это влиять не может Последний раз редактировалось Майор; 27.11.2011 в 21:47.. Причина: Добавлено сообщение

29.11.2011, 23:58	#134
HAUSMEISTER Ездок Регистрация: 29.04.2009 Адрес: Германдос, Coesfeld NRW Возраст: 48 Сообщений: 258 Сказал(а) спасибо: 1 Поблагодарили 16 раз(а) в 12 сообщениях Вес репутации: 16	на немцев пора переходить.... Последний раз редактировалось HAUSMEISTER; 30.11.2011 в 00:12..

13.12.2011, 09:57	#138
vitnur01 Новичок Регистрация: 12.12.2011 Адрес: Новый Уренгой Возраст: 43 Сообщений: 73 Сказал(а) спасибо: 16 Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях Вес репутации: 13	Всем привет!!! Напишу обязательно и расскажу. __________________ [Ссылки доступны только зарегистрированным пользователям. Регистрируйся тут...]

12.01.2012, 08:36	#139
1310 Новичок Регистрация: 05.08.2011 Адрес: Одесса Сообщений: 27 Сказал(а) спасибо: 2 Поблагодарили 6 раз(а) в 3 сообщениях Вес репутации: 0	Доброго времени суток всем! Простите давно не отписывался по проблеме. Не было времени ни для наблюдений ни для интернета да и ничего не произошло.... ни плохого ни хорошего. Покатался я весь декабрь,дыма не было,каждый день наблюдал все уровни под капотом,ничего не ушло значительно кроме охлаждающей жидкости, и то как потом подсказали люди,видимо я ее неправильно наблюдал,может они и правы, но я смотрел и на холодную и на горячую и на теплую,открывал капот перед каждой поездкой.Уровень охл.жидкости постепенно уменьшилась до минимума - долил. Один раз чуть было не пошел дым после стоянки на месте минут около 10-15 с заведенным мотором.Но опять же по сравнению с тем что видел раньше,можно сказать что дыма не было.(Целый месяц) До декабря каталась жена,говорит что дыма не было.(Могу допустить что жена могла и мыльных пузырей не заметить из выхлопной,но все же один раз она мне пожаловалась что после длительной стоянки с рабочим движком повалил дым). Мер пока никаких не предпринимал. Веду наблюдение когда дома но чаще я в командировке,если бы не частые разъезды то думаю что устранил бы причину и рассказал бы всем что делать.... Добавлено через 23 минуты 20 секунд Турботаимер наверно установлю,а то если это не турбина,то дорогая супруга добавит в список турбину Еще для информации,расход у меня 20л на 100км,режим езды разнообразный,в основном спокойный,город - пробки 70%без пробок 30%. Машину прогреваю 2-3 минуты каждый раз когда температура двигателя менее 30-40градусов.(когда стрелка температуры "зашкаливает") Вот что еще хотел спросить. Может кто кинет ссылку или какую нибудь инфу о том как установить борт комп,навигацию,все частоты радио,dvd,usb,на штатный монитор(без замены головы). И еще память сидений очень бы хотелось??? Всем спасибо за внимание! Последний раз редактировалось 1310; 12.01.2012 в 08:59.. Причина: Добавлено сообщение

28.11.2011, 20:32	#133
дед Ездок Регистрация: 21.05.2010 Адрес: Ярославль Возраст: 64 Сообщений: 464 Сказал(а) спасибо: 3 Поблагодарили 87 раз(а) в 62 сообщениях Вес репутации: 15	От крышки идет трубка во впускной коллектор, вот и вся вентиляция. Я предполагал, что часть масла попадает через эту систему, отсоединял трубки, снимал крышку блока цилиндров, ни масла и даже дыма на 3000об/мин там нет. Не теряйте время и деньги, причина дыма не в этом

30.11.2011, 15:58	#135
дед Ездок Регистрация: 21.05.2010 Адрес: Ярославль Возраст: 64 Сообщений: 464 Сказал(а) спасибо: 3 Поблагодарили 87 раз(а) в 62 сообщениях Вес репутации: 15	ПИСЬМО на деревню в Японию. Дорогая Япономазда, может ты читаеш наш форум. ОД Россиямазда ни х-на про синий вонючий дым не знает, говорят спасибо что мы купили СХ-7 и все время кланяются и предлагают суши. Японосан скажи в чем правда, мы купим эту хреновину за рубли или Ваши ены лишбы не дымила и не позорила страну Восходящего Солнца. С уважением дед сан.

12.12.2011, 10:28	#136
vitnur01 Новичок Регистрация: 12.12.2011 Адрес: Новый Уренгой Возраст: 43 Сообщений: 73 Сказал(а) спасибо: 16 Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях Вес репутации: 13	Всем привет!!! Спустя 2 года эксплуатации появился замечательный дымок. 3 вида сменил масла, не помогло,все таки пришлось заказывать турбину, вот на днях жду ее прихода и буду устанавливать.Так уважаемые обладатели СХ7 от 2007-2008 г.в. если на хх появление сизого дыма и тем более ванючего одназначно турбина. Тоже сначала все было чисто ни где маслеца, а потом все стала чаще и чаще и в конце концом опять залез в куллер и там уже масло появилось. Сам не ожидал от МАЗДЫ такой турбины.

12.01.2012, 09:20	#140
vitnur01 Новичок Регистрация: 12.12.2011 Адрес: Новый Уренгой Возраст: 43 Сообщений: 73 Сказал(а) спасибо: 16 Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях Вес репутации: 13	Всем привет и всех с Новым годом!!! Как и обещал Вам, сообщаю что 23 декабря я поменял турбину, в итоги дымление и жор масла прократился, машина стала работать как надо и упал сразу расход с 26 до 23. Так что обращайтесь по замене, менял сам. Всем спасибо. __________________ [Ссылки доступны только зарегистрированным пользователям. Регистрируйся тут...]