14.01.2010, 11:36 | #1 |
Новичок
Регистрация: 14.12.2009
Адрес: Донецк
Сообщений: 53
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
Вес репутации: 15
|
Болтается радиатор (CX7 амер)
Болтается радиатор вперед-назад по ходу движения автомобиля. Люфт около 2 см. Прикрепил пластиковыми хомутами.
Сказал сервисменам чтоб сделали нормально, они сказали что он и должен свободно двигаться и люфт в 2 см нормальный. Если его закрепить то соты побьет. Скажите кто прав? |
Реклама от Google |
14.01.2010, 12:08 | #2 |
Профи
|
Во,у меня так же было на новой машине,заметил через 8 т.км,когда стуки-бряки искал (оказалось от опор).Там верх радиатора (типа штырька) закрепляется в таких резиновых типа вкладышей.Опора радиатора разбалтывается внутри владыша и сам вкладыш разбалтывается в своем гнезде.Верх радиатора начинает ощутимо СО СТУКОМ перемещаться.Поехал на ТО к ОД,заодно показал эту проблему.Просто отбились - сказали так и должно быть,типа иначе,если жестко закрепить будет радиатор механически ломать,в подтверждение показали ДИРЕКТОРСКУЮ (женщина) машину с такими же люфтами.Типа ездит и вопросов не задает!Поскольку я этим был не удовлетворен,пошли к тест-драйвовской машине,там все нормально,перемещения какие-то есть,но чувствуется что это упругость резины работает.Потом посмотрели на мазде3 и 6.Аналогично.После этого на мой вполне резонный вопрос - ну и что делать будем,ОД сказал - ездий не парься,сломается - починим.На что я им сказал - мне пофигу ваш директор и поломки я ждать не собираюсь,делайте!Все равно ничего не сделали,не помню как,но этот вопрос замяли.В принципе к тому моменту я уже знал и решал эту проблему,а все вопросы были просто еще одной проверкой ОД.Надо сказать,что,по-моему мнению,он ее не выдержал!А проблему решил так.До этих креплений слева по ходу добраться легко,а справа,ничего не снимая не очень,но можно путем отгибания всего и вся.Лучше потренироваться слева.В общем я сначала хотел новый вкладыш сделать,либо как-то завтулить отверстие,но там достаточно сложная форма и неохота было время тратить.Поэтому я просто засунул во все щели куски резины и все.После этого радиатор болтаться перестал но стоит не жестко - упруго.Была проблемка,справа несколько раз резинки выскакивали,видимо от вибрации.Потом поставил побольше размером и все.
Добавлено через 1 минуту 19 секунд P.S.Вообще на наш форум вышел благодаря этой проблеме,вернее благодаря поискам ее решения. Последний раз редактировалось Шангареев Марат; 14.01.2010 в 12:12.. Причина: Добавлено сообщение |
14.01.2010, 15:42 | #3 |
Бывалый
Регистрация: 15.07.2008
Адрес: Волгоград
Возраст: 46
Сообщений: 514
Сказал(а) спасибо: 17
Поблагодарили 28 раз(а) в 27 сообщениях
Вес репутации: 17
|
А можешь фотки выложить ? Какие резинки и куда
|
14.01.2010, 20:23 | #4 |
Профи
|
|
14.01.2010, 22:14 | #5 |
Пока MB C250
Регистрация: 08.09.2009
Адрес: Москва, САО
Возраст: 50
Сообщений: 1,177
Сказал(а) спасибо: 16
Поблагодарили 68 раз(а) в 66 сообщениях
Вес репутации: 17
|
а вот у меня на Баяне тоже радиатор был люфтами, говорили что это нормально...завтра посмотрю что у меня на чайке
|
15.01.2010, 01:36 | #6 |
Бывалый
Регистрация: 15.07.2008
Адрес: Волгоград
Возраст: 46
Сообщений: 514
Сказал(а) спасибо: 17
Поблагодарили 28 раз(а) в 27 сообщениях
Вес репутации: 17
|
|
15.01.2010, 14:04 | #7 |
Профи
|
Ну вот вроде получилось с фото.Это примерный процесс.На другой стороне менее удобно,но принцип тот же.
|
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: | Matrosoff (19.01.2010), Гагик Вирабян (19.01.2010) |
18.01.2010, 22:40 | #8 |
Новичок
Регистрация: 24.12.2009
Адрес: Поволжье
Сообщений: 29
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях
Вес репутации: 0
|
Очень ценный материал :-) у меня та же проблема. Когда проходил первое ТО, сказал им об этой проблеме - сказали: "Посмотрим....", после ТО забрал машину, а проблема осталась.....ну думаю, значит - так положено. А теперь пойду тоже резиночки подкладывать! Спасибо автору!
|
Закладки |
|
|