25.12.2011, 12:44 | #1 |
Новичок
Регистрация: 25.11.2011
Адрес: Москва
Возраст: 54
Сообщений: 54
Сказал(а) спасибо: 20
Поблагодарили 11 раз(а) в 4 сообщениях
Вес репутации: 13
|
Отзыв о Мазда СХ - 7, 2,5 первые 300 км
Всем привет! Последние пол года "ломал голову" на что пересеть с Мазда 6 универсал. Машка всем была хороша. Даже небольшой клиренс ей прощался, и в городе и в деревне. Но подошел 3 летний срок и надо, что-то новое. Когда в 2009 году брал М 6, то следующей машиной видел СХ-9. И красота и мощь. Но уже в Россию не возят. Рассматривал в цене с 1 200 000 до 1 800 000. Очень нравится Ауди А 4 алроуд, но хотелось еще по выше, чтобы и в машину удобно было залезть. Но и началось БМВ-3, Вольво ХС-90, Митц Паджеро-4, Ниссан Пафик. В итоге при всем богатстве выбора и необходимых требованиях осталась одна Мазда. Почему отпали указанные авто уже многими писалось, хочу огласить свой выбор. Нужна машина высокая, не только клиренс, но и внешне. После М 6 ни чего кроме Мазды не зацепило, хотя БМВ, Ауди -но цена. И так первые 300 км - машинка класс!!! Пока езжу до 80 км-ч, но мощи уже на этом этапе хватает, при этом чувствуется, что есть запас. Для тех кто хочет понять динамику (сам прочитал здесь на форуме, что кто ездил на М 6, 2АТ, то динамика примерно одинаковая. Если, что не так, то это адаптивный автомат, лечится плавным нажатием на педаль газа и авто ускоряется очень прилично. И не могу обойти сравнение с СХ-7, 2,3, так как сам хотел изначально ее, но турбина с ее проблемами в обслуживании, своевременное ТО, постоянной доливкой масла, турботаймер, и расход за 20 л, хотя по сравнении с 2,5 он не критичен (разница примерно в 3-4 л.), а для оставшейся разницы найдено более разумное применение.Итак Мазда СХ-7 2,5 - это хороший универсал, с задатками внедорожного кросовера, переназначенный для спокойной езды по городу и по деревенским дорогам.
|
Пользователь сказал cпасибо: | FlyAway (25.12.2011) |
Реклама от Google |
25.12.2011, 13:10 | #2 |
Легенда форума
Регистрация: 20.02.2011
Адрес: Солнцево
Возраст: 60
Сообщений: 8,620
Сказал(а) спасибо: 638
Поблагодарили 717 раз(а) в 573 сообщениях
Вес репутации: 29
|
БорисК, Молодца,все верно изложил,только вот расход по сравнению с 2.3турбо:если 2.5 притапливать а 2.3 спокойно то я согласен 3-4 литра разницы,если 2.3 притапить а 2.5 спокойно то надо думаю литра 2-3 еще накинуть,,,а вообще мы уже терли такие темы 2.3турбо и 2.5атмо похожи только внешне.
__________________
СХ-7 2.5 |
25.12.2011, 13:13 | #3 |
BouNDLeSS
|
БорисК, хороший отзыв.... только "легенды" на счет 2,3 как то расходятся с реальностью
__________________
2,3 Turbo. Fuck the fuel economy [Ссылки доступны только зарегистрированным пользователям. Регистрируйся тут...] |
25.12.2011, 16:40 | #4 |
Новичок
Регистрация: 25.11.2011
Адрес: Москва
Возраст: 54
Сообщений: 54
Сказал(а) спасибо: 20
Поблагодарили 11 раз(а) в 4 сообщениях
Вес репутации: 13
|
Да, снимал с учета Машку, так мне на пару тысяч штрафов указали. То, что снимается на трассе. Так я уже по трассе больше 130 не езжу. мне все превышения выставили. Так, что о 180 км в час надо забывать. И спокойно практически по правилам, а для этого само-то 2,5.
|
25.12.2011, 23:26 | #5 |
Ездок
|
Странно, рассматривал до 1.8 а взял универсал за минимум миниморум. Ну и слава Богу ))
__________________
2.5 - белый - 2011 |
26.12.2011, 09:22 | #6 |
Новичок
Регистрация: 25.11.2011
Адрес: Москва
Возраст: 54
Сообщений: 54
Сказал(а) спасибо: 20
Поблагодарили 11 раз(а) в 4 сообщениях
Вес репутации: 13
|
Отдавать сейчас 1,8 ляма за Вольво ХС-90, но к следующему году они уже приготовили новинку и довольно приличную. Мурано хорош, но низковат. Гонять за 300 км в деревню на Мимтце или Ниссане, тоже смысла нет таскать с собой столько железа по 600 верст за выходные. Вот и остался самый идеальный вариант СХ-7, 2,5.
|
Закладки |
|
|