04.01.2017, 21:09 | #24 |
Бывалый
Регистрация: 18.11.2011
Адрес: Челябинск
Сообщений: 650
Сказал(а) спасибо: 165
Поблагодарили 95 раз(а) в 88 сообщениях
Вес репутации: 15
|
Sbedarev,
В декабре такая же ерунда после мойки была именно с водительской дверью. WD-40 не лил. Залез с пассажирской стороны и поехал на работу. Климат на +29 градусов, направление потоков "в салон/в ноги", боковой дефлектор направил на дверь. К концу поездки (через полчаса) дверь стала открываться. |
06.01.2017, 21:15 | #25 |
Новичок
Регистрация: 04.03.2016
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 12
Сказал(а) спасибо: 8
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
|
Вчера вечером залез с пассажирского, решил еще раз попробывать - дверь открылась)
Утром загорелся Check Engine) Сегодня все прошло, видимо морозы. |
06.01.2017, 21:23 | #26 |
Легенда форума
|
или на мойку
Добавлено через 1 минуту 13 секунд если чек загорался, то ошибка должна остаться. проверь сканом. может пропуски в зажигании. свечи давно менял? Последний раз редактировалось colobus; 06.01.2017 в 21:24.. Причина: Добавлено сообщение |
09.03.2018, 08:45 | #27 |
Новичок
Регистрация: 11.12.2016
Адрес: Усинск
Возраст: 38
Сообщений: 82
Сказал(а) спасибо: 21
Поблагодарили 7 раз(а) в 6 сообщениях
Вес репутации: 8
|
Всем привет! Недавно в морозы -30 супруга не смогла открыть машину (даже после прогрева 30мин). На всех дверях внутри, не откидывались защелки с сигналки, с ключа пробовала тоже не открылась. Когда потеплее до -25, не открывается только водительская дверь. Т.е. открываем заднюю дверь и изнутри откидываем защелку водительской. Планирую демонтировать обшивку и добраться до этих механизмов. Вопрос собственно в том, почему так случается? Там заводская смазка загустевает, грязь или еще какая хрень?
|
09.03.2018, 09:44 | #28 |
Легенда форума
Регистрация: 29.09.2011
Адрес: Россия
Сообщений: 11,877
Сказал(а) спасибо: 459
Поблагодарили 1,445 раз(а) в 1,204 сообщениях
Вес репутации: 39
|
COMMANDER_303, надо механизм смазать
__________________
2.5 черный металлик 35N Вот она [Ссылки доступны только зарегистрированным пользователям. Регистрируйся тут...] |
09.03.2018, 09:55 | #29 |
Новичок
Регистрация: 11.12.2016
Адрес: Усинск
Возраст: 38
Сообщений: 82
Сказал(а) спасибо: 21
Поблагодарили 7 раз(а) в 6 сообщениях
Вес репутации: 8
|
Вот я как раз склоняюсь к мнению что ничего не смазывать. Смыть всю смазку ВДшкой (если она там имеется), протереть все насухо и оставить как есть. Ибо боюсь что в морозы смазка загустеет и снова все повторится. Думаю что и силиконовая смазка не подойдет.
|
24.02.2021, 12:27 | #30 |
Новичок
Регистрация: 24.04.2017
Адрес: USSR
Сообщений: 1
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
|
Wd40 ни в коем случае! В составе её есть керосин: резинки все распухнут! Силиконовая смазка, желательно импортная (у меня ликвимоли) и очень желательно с носиком на распылителе. В замочную скважину смысла лить нет никакого, а вот в механизм замка сбоку обильно поливаем, стараясь подлезть носиком поглубже в защелку. Проблема примерзания замка сразу исчезла.Удачи!
|
Закладки |
|
|