 |
 |
13.06.2017, 11:37
|
#2 |
|
Сэнсэй
Регистрация: 05.12.2015
Адрес: Калининградская обл.
Сообщений: 3,162
Сказал(а) спасибо: 522
Поблагодарили 885 раз(а) в 778 сообщениях
Вес репутации: 20
  |
evgeni85, хм, термопластичная пластмасса?
Или вы хотели точную формулу, наподобие - [-CH2-CH(CH3)-]n или [-CH2-CHCl-]n  ЗЫ Вот можно здесь почитать, как определить, какой точно пластик используется (по штампу): [Ссылки доступны только зарегистрированным пользователям. Регистрируйся тут...] Пишут, обычно используется смесь, PP+EPDM. Последний раз редактировалось IDKFA; 13.06.2017 в 11:41.. |
|
|
|
14.06.2017, 07:16
|
#4 |
|
Сэнсэй
Регистрация: 05.12.2015
Адрес: Калининградская обл.
Сообщений: 3,162
Сказал(а) спасибо: 522
Поблагодарили 885 раз(а) в 778 сообщениях
Вес репутации: 20
|
evgeni85, скорее всего PP+EPDM.
Точно можно узнать, сняв бампер и посмотрев на штамп с датой продукции внутри. Вы с какой целью интересуетесь, для общего развития или клей подбираете? Я недавно щели у крыльев ликвидировал общеизвестным способом (полосками от пластиковых карточек в размер под ушки), так и "88", и "Момент", и эпоксидка - все отлично цеплялись к обезжиренной поверхности... |
|
|
|
|
14.06.2017, 09:25
|
#5 | |
|
Новичок
Регистрация: 27.01.2014
Адрес: Киров
Возраст: 54
Сообщений: 33
Сказал(а) спасибо: 10
Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
Вес репутации: 0
|
Цитата:
|
|
|
|
|
|
14.06.2017, 10:20
|
#6 |
|
Сэнсэй
Регистрация: 05.12.2015
Адрес: Калининградская обл.
Сообщений: 3,162
Сказал(а) спасибо: 522
Поблагодарили 885 раз(а) в 778 сообщениях
Вес репутации: 20
|
ПётрКиров, вычитан мной в интеренете, здесь тоже о нём кто-то напомнил намедни, можно поискать.
Фото не делал, но так как всё в моторной памяти, постараюсь описать наиболее простой способ из опробованных, на каждой стороне по раздельности, не снимая бампера:  1. открутить винт крестовой отверткой номер 1 2. открутить два винта сверху №2, снять три пластиковые клипсы 3 и две клипсы побольше 4. При желании можно выдернуть клипсу внизу бампера, у губы. 3. аккуратно нажимая поочередно на язычки крепления бампера (на схеме 50-150*), от стороны кормы - сдернуть сторону бампера с крепления. 4. отрезать вдоль треть пластиковой карты (размера кредитки), приложить к переднему по ходу машины ушку, обвести карандашом, обрезать, высверлить и пробить отверстие. Ньюанс: деталька должна в точности повторять внешний край ушка, там есть пропил, который фиксирует бампер от продольного скольжения. Примерно должно получится так (машина другая, ушко уже обломано, но идея та же самая):  5. Далее можно зачистить и обезжирить пластик на бампере и вырезанной карточке в местах приклеивания, намазать эпоксидкой (я использовал в итоге [Ссылки доступны только зарегистрированным пользователям. Регистрируйся тут...], т.к. другие клеи приходилось долго ждать до прихватывания), приклеить. Есть ещё ньюанс, который со второго раза был понят (благо в первый раз 88-й клей сильно не прихватился и стало понятно, что не правильно сделано): данным ремонтом ушко стало действительно надёжно фиксироваться в креплении, но чтобы реально притянуть бампер и избавится от щели, нужно обрезать детальку-усилитель на 1-1,5 мм ближе к бамперу - отверстие сместится и бампер притянется. Отрезать примерно так:  Вот, почитать на Драйве: [Ссылки доступны только зарегистрированным пользователям. Регистрируйся тут...] и тут: [Ссылки доступны только зарегистрированным пользователям. Регистрируйся тут...] Последний раз редактировалось IDKFA; 14.06.2017 в 11:12.. |
|
|
|
| Пользователь сказал cпасибо: | ПётрКиров (14.06.2017) |
|
14.06.2017, 12:34
|
#8 |
|
Легенда форума
Регистрация: 19.03.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 11,997
Сказал(а) спасибо: 135
Поблагодарили 2,143 раз(а) в 1,981 сообщениях
Вес репутации: 45
|
ПётрКиров, вот ещё пример
 [Ссылки доступны только зарегистрированным пользователям. Регистрируйся тут...] |
|
|
|
| Пользователь сказал cпасибо: | ПётрКиров (14.06.2017) |
 |
| Закладки |
|
|
