Случилась бяда((( АКПП

[Gatling202]

Сообщение от CX7 buch

это не есть хорошо, вот сервис который занимается именно ремонтом акпп
[Ссылки доступны только зарегистрированным пользователям. Регистрируйся тут...]

Спасибо Buch, но ты меня запутал. Ты же до этого написал, что надо ездить пока совсем не сдохнет. Что делать? Замена масла может помочь?

[hjvf]

какие ошибки толчки в зад при сбросе скорости ?

Добавлено через 2 минуты 26 секунд
масло менял полностью или поэтапно в 2 захода ?

Добавлено через 2 минуты 58 секунд
какой пробег

[Gatling202]

Сообщение от hjvf

какие ошибки толчки в зад при сбросе скорости ?

Добавлено через 2 минуты 26 секунд
масло менял полностью или поэтапно в 2 захода ?

Добавлено через 2 минуты 58 секунд
какой пробег

Где и как посмотреть ошибки?
толчки при наборе.
по маслу не помню
163 тыс

[hjvf]

по ошибкам диагностика нужна

Добавлено через 8 минут 56 секунд
одна из причин когда полностью меняешь масло , свежее масло вымывает продукты работы коробки с гидротрансформатора и мозгов , на мозгах если была выработка особенно в гидроаккамуляторах все вымывается и они не держат так как раньше и соленоиды начинают подклинивать из-за фрикционной пыли ну и в итоге из-за этой мозгоебки начинают померать фрикционы из-за пробуксовки (толчки) дальше хуже

Добавлено через 10 минут 14 секунд
другая причина при дтп что-то ебнулось либо по электрике или железу итог тоже самый что и в первом случае

Добавлено через 13 минут 53 секунды
так докатаешься и попадешь на замену кпп надо диагностировать смотреть есть ли ошибки по трансмиссии касательно электрики по железу смотреть гидромозги мыть реставрировать менять подклеивающие соленоиды

Добавлено через 15 минут 28 секунд
есть другой вариант может тебе повезти и новый фильтр со временем соберет все это говно и все пропадет так бывает но очень редко)

[Gatling202]

Сообщение от hjvf

по ошибкам диагностика нужна

Добавлено через 8 минут 56 секунд
одна из причин когда полностью меняешь масло , свежее масло вымывает продукты работы коробки с гидротрансформатора и мозгов , на мозгах если была выработка особенно в гидроаккамуляторах все вымывается и они не держат так как раньше и соленоиды начинают подклинивать из-за фрикционной пыли ну и в итоге из-за этой мозгоебки начинают померать фрикционы из-за пробуксовки (толчки) дальше хуже

Добавлено через 10 минут 14 секунд
другая причина при дтп что-то ебнулось либо по электрике или железу итог тоже самый что и в первом случае

Добавлено через 13 минут 53 секунды
так докатаешься и попадешь на замену кпп надо диагностировать смотреть есть ли ошибки по трансмиссии касательно электрики по железу смотреть гидромозги мыть реставрировать менять подклеивающие соленоиды

Добавлено через 15 минут 28 секунд
есть другой вариант может тебе повезти и новый фильтр со временем соберет все это говно и все пропадет так бывает но очень редко)

Короче записываюсь в ATG

[hjvf]

в конечном итоге ты поебешся со своей кпп и купишь контрактную и забудешь провсе ( если полезешь в кпп посчитай все расходы на все есть ли смысл ее ремонтировать и будут давать 100% гарантию на ремонт )

Добавлено через 4 минуты 24 секунды
так акпп на 2,3т с хорошим ресурсом предидущий хоз наверное рвал на светофорах (наверное был пиздюк еще ) под убил немного ее

[IDKFA]

Gatling202, если бы у вас был ноут и приблуда OBD, то ошибки коробки можно было бы глянуть Forscanom.

Но диагностика в профконторе надежнее, там сталл-тест проведут, давление маслонасоса АКПП проверят, покатаются и скажут точно.

(У меня на предыдущей телеге маслонасос надорвался, когда по какахам авто катался, давления не было, появились пинки и задержки при включении передач, ГТР не хватал, а он управлялся как и здесь ШИМ, в результате на высоких скоростях машина овощила. Менял маслонасос, фрикционы, клапана мыл, отдавал ГТР в ремонт. Около 70 тыр всего. Был бы адекватный контракт - купил бы, не ожидая частей месяц в своей деревне)

[Gatling202]

Сообщение от IDKFA

Gatling202, если бы у вас был ноут и приблуда OBD, то ошибки коробки можно было бы глянуть Forscanom.

Но диагностика в профконторе надежнее, там сталл-тест проведут, давление маслонасоса АКПП проверят, покатаются и скажут точно.

(У меня на предыдущей телеге маслонасос надорвался, когда по какахам авто катался, давления не было, появились пинки и задержки при включении передач, ГТР не хватал, а он управлялся как и здесь ШИМ, в результате на высоких скоростях машина овощила. Менял маслонасос, фрикционы, клапана мыл, отдавал ГТР в ремонт. Около 70 тыр всего. Был бы адекватный контракт - купил бы, не ожидая частей месяц в своей деревне)

Ну начну с диагностики, а там посмотрим.