Сколько максимум масла может жрать турбина - Страница 5 - Mazda CX Russia — клуб поклонников мазды CX-7, CX-9

dimatennis84@mail.ru · 09.02.2017, 17:07

Итог: за 800 км. Теперь есть лито с небольшим масла. Турбина выходит лит на 1000 км кушала.
Следующий вопрос: менять только маслосъёмные колпачки есть смысл?

dima_ace · 09.02.2017, 18:13

dimatennis84@mail.ru, не понял итог каков? После замены турбы стала есть литр на 800км?

dimatennis84@mail.ru · 09.02.2017, 18:40

Да ! На 800-900 км. Лито масла ест

dima_ace · 09.02.2017, 22:48

Цитата:

Сообщение от dimatennis84@mail.ru

Да ! На 800-900 км. Лито масла ест

Значит дело было не в турбине?

Добавлено через 5 минут 41 секунду

Цитата:

Сообщение от dimatennis84@mail.ru

Итог: за 800 км. Теперь есть лито с небольшим масла. Турбина выходит лит на 1000 км кушала.
Следующий вопрос: менять только маслосъёмные колпачки есть смысл?

ИМХО имеет смысл сделать "Лик-тест" вакуумную диагностику цилиндров, она точно покажет состоние колец, клапанов, покажет куда именно идут утечки. Это позволит ответить на вопрос что именно ремонтировать. На худой конец эндоскопом осмотреть, но он не покажет куда именно утечки идут

ilnar353 · 13.03.2017, 20:29

Цитата:

Сообщение от dimatennis84@mail.ru

Да ! На 800-900 км. Лито масла ест

Нашел причину? Чую схожая проблема.

dimatennis84@mail.ru · 14.03.2017, 14:20

В итоге: готовлюсь к капиталке! Картридж даже менял на турбе, расход масла такой же остался. Выбираю место и каплю деньги. С большим пробегом наши движки все капиталки

ilnar353 · 14.03.2017, 14:25

Цитата:

Сообщение от dimatennis84@mail.ru

В итоге: готовлюсь к капиталке! Картридж даже менял на турбе, расход масла такой же остался. Выбираю место и каплю деньги. С большим пробегом наши движки все капиталки

А чисто масло съемные не пробовал менять? Я сегодня турбину смотрел у меня люфт туда сюда миллиметр где-то и в бок тоже есть. Мне цепь меняют говорят за одно давай масло съемные заменим. Вот хотел узнать трогал ты их или нет.

09.02.2017, 18:13	#42
dima_ace Гуру Регистрация: 24.04.2011 Адрес: Москва Возраст: 46 Сообщений: 4,693 Сказал(а) спасибо: 434 Поблагодарили 418 раз(а) в 363 сообщениях Вес репутации: 22	dimatennis84@mail.ru, не понял итог каков? После замены турбы стала есть литр на 800км? __________________ BNR S3 Turbo, Manley rods, 3-Port EBCS, HPFP Autotech, Inlet pipe, 3"Down pipe, 3"Cat-back, Turbosmart BPV, Front brake 320mm, Rear brake 325mm, VersaTuner.

09.02.2017, 17:07	#41
dimatennis84@mail.ru Новичок Регистрация: 29.10.2016 Адрес: Moscow Сообщений: 39 Сказал(а) спасибо: 35 Поблагодарили 7 раз(а) в 3 сообщениях Вес репутации: 0	Итог: за 800 км. Теперь есть лито с небольшим масла. Турбина выходит лит на 1000 км кушала. Следующий вопрос: менять только маслосъёмные колпачки есть смысл?

09.02.2017, 18:40	#43
dimatennis84@mail.ru Новичок Регистрация: 29.10.2016 Адрес: Moscow Сообщений: 39 Сказал(а) спасибо: 35 Поблагодарили 7 раз(а) в 3 сообщениях Вес репутации: 0	Да ! На 800-900 км. Лито масла ест

14.03.2017, 14:20	#46
dimatennis84@mail.ru Новичок Регистрация: 29.10.2016 Адрес: Moscow Сообщений: 39 Сказал(а) спасибо: 35 Поблагодарили 7 раз(а) в 3 сообщениях Вес репутации: 0	В итоге: готовлюсь к капиталке! Картридж даже менял на турбе, расход масла такой же остался. Выбираю место и каплю деньги. С большим пробегом наши движки все капиталки