26.01.2014, 01:38 | #111 |
Новичок
Регистрация: 11.01.2014
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 25
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
|
Еще мне кажется что дизелит) после последней заливки масла задымила) отец говорит что сегодня еще запахло горелым маслом.
Как я понимаю тут и грм и турбина ?) |
Реклама от Google |
26.01.2014, 05:45 | #112 |
Профи
|
GooD, Не будьте таким мнительным.
Это как читать медицинскую энциклопедию и находить все симптомы у себя. Сходите к врачу! В переводе с человеческих аналогий - обратитесь в грамотный сервис. А то так себе всех на свете диагнозов понаставите и будете заказывать двигатель, турбину, раздатку и прочие агрегаты...
__________________
[Ссылки доступны только зарегистрированным пользователям. Регистрируйся тут...] [URL=http://www.baza-auto.ru] [Ссылки доступны только зарегистрированным пользователям. Регистрируйся тут...] |
26.01.2014, 18:50 | #113 |
Бывалый
Регистрация: 08.10.2012
Адрес: Новосибирск
Возраст: 43
Сообщений: 541
Сказал(а) спасибо: 30
Поблагодарили 34 раз(а) в 31 сообщениях
Вес репутации: 13
|
Турбина легко проверяется: 1. снимаеш интеркуллер, и смортиш на наличие масла внутри (небольшой налет допустим), если имеется внутри масло то турба кидает; 2. снимаеш патрубок от воздушного фильтра к турбе и смотриш крыльчатку, осевого люфта быть ВООБЩЕ не должно, радиальный должен быть, но не должно цеплять при вращении об улитку,проверь на наличие дефектов на корпусе турбины, которая может оставлять крыльчатка или посторонний предмет. Также можно проверить при снятом интеркуллере завести и подставить лист бумаги к патрубку и погазовать (масло не должно вылетать).
|
Закладки |
|
|