02.09.2013, 13:27 | #11 |
Профи
|
К этому пробегу фонари без светодиодов 100% прогорают.
Думаю, что тормозные диски реально уже должны "прийти" и их можно смело поменять. Естественно, с колодками. Но при замене - нужно внимательно смотреть за тормозной жидкостью и не дать ей вылиться на косу..... А то проблем не оберетесь! По подвеске - стабилизаторы поперечной устойчивости - сами тяги и втулки. Спереди и сзади. Рейку отдефектовать на люфты. Жидкости все вкруг поменять. Ремешок навесного оборудования+ натяжной+паразитный ролики. Свечи. В общем, джентельменский набор. Это при условии, что двигатель работает замечательно. Лезть к владышам - нужно быть маньяком... |
Реклама от Google |
05.09.2013, 18:41 | #12 |
Новичок
Регистрация: 18.02.2011
Адрес: MOSCOW
Возраст: 47
Сообщений: 57
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 11 раз(а) в 10 сообщениях
Вес репутации: 14
|
меняйте топливные фильтра почаще ( по регламенту каждые 60 000 км), масло в акпп , почистить узел дроссельной заслонки и датчик MAF , радиаторы давно чистили ? (хотя лето прошло жары уже сильной не будет) , проверте углы установки колес при необходимости отрегулируйте если с ходовкой все нормально ...
__________________
Мастер слесарного цеха Mazda |
05.09.2013, 19:44 | #13 |
Banned
Регистрация: 06.07.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 4,151
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 497 раз(а) в 438 сообщениях
Вес репутации: 0
|
с топливным фильтром особенно почаще я не бы не спешил и не лез туда вообще без надобности.
Состояние машины определяется не пробегом или годами, а ее эксплуатацией, включая запчасти и сервис. На 200-300 тысячах машины бывают в разы красивее, чем на 50. Надо смотреть состояние данного конкретного автомобиля и уже потом советовать и что либо менять. |
08.09.2013, 22:27 | #14 |
Новичок
Регистрация: 26.10.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 15
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Вес репутации: 0
|
SHAJTAN77 и ********.ru Насчет фильтра - мы говорим о L33L-13-ZE0* в сборе? или о "сеточке-тканевой-белой-круглой"?
Если о "в сборе" - как то 2 года назад хотел поменять, купил, а в сервисе сказали - не надо, это лишнее. А вот "сеточку" поменяли. Была она грязноватая конечно. Наверное ее пора снова поменять. Насчет "не лазить туда" я бы поспорил. Загрязнение сеточки субъективно не прочувствовать. А вот бед она, наверняка, грязная натворит. SHAJTAN77 , масло в АКПП и раздатке обязательно по регламенту меняю. Gregor42ru , диски уже менял - били, рычаги поменял в сборе (не помню перед или зад). А вот ремень и ролики - действительно нужно менять уже?! Добавлено через 3 минуты 13 секунд И да, ********.ru, а много в вашей практике уже попадалось СХ-7 с пробегом 200-300К? вообще попадались? Или это в целом констатация факта про содержание? Последний раз редактировалось Миша Кардан; 08.09.2013 в 22:31.. Причина: Добавлено сообщение |
08.09.2013, 22:39 | #15 |
Ездок
Регистрация: 26.04.2012
Адрес: РФ
Сообщений: 258
Сказал(а) спасибо: 23
Поблагодарили 17 раз(а) в 17 сообщениях
Вес репутации: 13
|
Миша Кардан, у моего знакомого пробег под 190 тыс.км. Движок и АКПП родные, цепь и турбину поменял на 100 тыс.км. Подвеска убитая, т.к. стойки и шаровые не менял, только "по мелочи". Ещё тормозные диски родные) только колодки "в ходу". А вот фара одна "болеет" давно, запотела, и в зад.фонарях дырки, выкрутил ему патроны, он в шоке...
|
09.09.2013, 00:41 | #16 |
Новичок
Регистрация: 26.10.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 15
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Вес репутации: 0
|
Фару переднюю потеющую надо клеить не затягивая. иначе можно попасть на блок игнитора. он БУ 4500 р стоит (от инфинити например подходящий - и то надо перепаивать). А когда погаснет - сначала лампочки купишь-поменяешь и поймешь что зря.
И, да, - 190.000 - сильно. Но меня интересует как раз массовость статистики у сервиса, поэтому и задал вопрос ********.ru, |
09.09.2013, 05:25 | #17 |
Профи
|
Миша Кардан, Ролики и ремень дефектуются на раз. Ремень визуально, а ролики - скинете ремешок и ролики можно пощупать на люфт. Ничего сложного нет.
А по ремню - мне кажется, что ремень не только по пробегу нужно смотреть, но и по времени. Все-таки РТИ - резина стареет от времени и трескается... Тем более, что стоит не дорого. |
09.09.2013, 11:47 | #18 |
Banned
Регистрация: 06.07.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 4,151
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 497 раз(а) в 438 сообщениях
Вес репутации: 0
|
Миша Кардан, в чем гордость пробегом в 200-300 тысяч?
Фильтр менять что сетку что сам корпус надо по показаниям недостаточного давления в системе, других оснований для замены нет. А вот что криворукие мастера постоянно ломают крепления насоса это факт. Масло в коробке менять надо либо регулярно либо никогда, иначе шанс забить отложениями гидроблок очень велик и последствия печальны. |
02.12.2013, 09:30 | #19 | |
Новичок
Регистрация: 17.11.2013
Адрес: Ульяновск
Возраст: 49
Сообщений: 3
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
|
Цитата:
|
|
Закладки |
|
|